La température de liquide de refroidissement relevée est incohérente avec le comportement réel du moteur : elle indique par exemple encore froid bien après que le moteur devrait être chaud.
Les noms des codes sont compilés à partir de références SAE et ISO ouvertes/standardisées. Les explications, symptômes, causes et réparations sont des contenus originaux. Seuls les codes génériques (P0/C0/B0/U0) sont couverts — les codes spécifiques aux constructeurs sont prévus pour une future mise à jour.