Le moteur met trop de temps à atteindre la température nécessaire pour passer en régulation de mélange précise par sondes, ce qui renvoie aux mêmes causes de montée en température lente qu'un thermostat bloqué ouvert.
Les noms des codes sont compilés à partir de références SAE et ISO ouvertes/standardisées. Les explications, symptômes, causes et réparations sont des contenus originaux. Seuls les codes génériques (P0/C0/B0/U0) sont couverts — les codes spécifiques aux constructeurs sont prévus pour une future mise à jour.