La tension de la sonde lambda arrière (après catalyseur) de la rangée 1 reste durablement basse, ce qui traduit le plus souvent une sonde usée plutôt qu'un problème d'agrément de conduite.
Les noms des codes sont compilés à partir de références SAE et ISO ouvertes/standardisées. Les explications, symptômes, causes et réparations sont des contenus originaux. Seuls les codes génériques (P0/C0/B0/U0) sont couverts — les codes spécifiques aux constructeurs sont prévus pour une future mise à jour.