La tension de la sonde lambda arrière de la rangée 1 reste durablement élevée, généralement du fait de l'usure de la sonde et non d'un véritable défaut moteur.
Les noms des codes sont compilés à partir de références SAE et ISO ouvertes/standardisées. Les explications, symptômes, causes et réparations sont des contenus originaux. Seuls les codes génériques (P0/C0/B0/U0) sont couverts — les codes spécifiques aux constructeurs sont prévus pour une future mise à jour.