Le circuit électrique qui pilote la vanne EGR est totalement hors service : ce n'est pas la vanne elle-même qui est encrassée ou grippée.
Les noms des codes sont compilés à partir de références SAE et ISO ouvertes/standardisées. Les explications, symptômes, causes et réparations sont des contenus originaux. Seuls les codes génériques (P0/C0/B0/U0) sont couverts — les codes spécifiques aux constructeurs sont prévus pour une future mise à jour.