Ce capteur mesure la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée de la boîte, information que le calculateur de boîte utilise avec le capteur de sortie pour déterminer quel rapport doit être engagé. Un signal défectueux ici égare la logique de passage, même si la partie mécanique de la boîte est saine.
Symptômes
Passages de rapport brutaux, retardés ou erratiques
La boîte peut passer en mode dégradé et se limiter à un seul rapport
Montée en régime pendant le passage : le moteur s'emballe brièvement avant que le rapport suivant ne s'engage
Témoin de boîte allumé
Causes probables
Capteur de vitesse d'arbre d'entrée hors service
Câblage ou connecteur endommagé ou corrodé, souvent par de l'huile de boîte parvenue jusqu'au connecteur
Limaille ou débris métalliques sur la pointe du capteur, issus de l'usure interne de la boîte
Comment le diagnostiquer
Contrôler le câblage et le connecteur du capteur (contamination par l'huile, dégâts)
Comparer en roulant le signal en direct de ce capteur à celui du capteur de sortie avec un outil de diagnostic
Si le capteur est accessible, inspecter sa pointe à la recherche de particules métalliques, qui trahissent aussi une usure interne plus large
Les noms des codes sont compilés à partir de références SAE et ISO ouvertes/standardisées. Les explications, symptômes, causes et réparations sont des contenus originaux. Seuls les codes génériques (P0/C0/B0/U0) sont couverts — les codes spécifiques aux constructeurs sont prévus pour une future mise à jour.
Questions fréquentes
Puis-je rouler avec P0715 ?
Vous pouvez généralement continuer à rouler avec P0715, mais ne tardez pas — la cause sous-jacente peut s'aggraver ou entraîner des dommages supplémentaires plus elle reste non traitée. Faites-le diagnostiquer dès que possible.
Combien coûte la réparation de P0715 ?
Le coût typique de réparation de {code} se situe environ entre 80 et 350 EUR, selon la cause précise et votre voiture — voir le détail des réparations ci-dessus.
Qu'est-ce qui cause P0715 ?
Capteur de vitesse d'arbre d'entrée hors service Câblage ou connecteur endommagé ou corrodé, souvent par de l'huile de boîte parvenue jusqu'au connecteur Limaille ou débris métalliques sur la pointe du capteur, issus de l'usure interne de la boîte
Noms des codes issus de références SAE/ISO ouvertes ; explications et conseils de réparation sont un contenu éditorial original Dernière vérification : 09 juil. 2026 · Notre méthodologie