Choisissez un modèle ou saisissez vos propres valeurs, sélectionnez un scénario de charge, et découvrez le coût réel aux 100 km — le prix de l'électricité à domicile provient de la moyenne officielle des ménages Destatis, avec les quatre scénarios comparés.
La charge consomme toujours plus d'énergie sur le réseau que ce qui arrive réellement dans la batterie — la charge AC perd environ 12 %, la DC environ 7 %, en chaleur et conversion. Le calculateur en tient compte : énergie consommée = énergie vers la batterie / rendement, donc le prix affiché reflète ce qui sort vraiment de la prise, pas seulement ce que gagne la batterie.
Le prix à domicile utilise par défaut la moyenne officielle de l'électricité des ménages Destatis (tableau 61243) — un chiffre réel, publié de façon indépendante, qui mélange toutefois tous les tarifs du marché, y compris les contrats anciens et plus chers. Les prix AC public, DC public et charge rapide n'ont pas de source de données publique équivalente (les opérateurs fixent leurs propres prix, fragmentés) — ils restent donc des moyennes types modifiables.
Parce que la charge n'est pas efficace à 100 %. La charge AC (via une wallbox) perd environ 12 % de l'énergie prélevée sur le réseau en chaleur et conversion ; la charge rapide DC en perd environ 7 %. Le calculateur calcule toujours le coût à partir de l'énergie réellement prélevée sur le réseau, pas seulement celle qui arrive dans la batterie — sinon le chiffre sous-estimerait votre facture d'électricité réelle.
Généralement 1,4 à 1,5 fois plus cher aux 100 km, principalement parce que les opérateurs de charge rapide facturent un prix majoré au kWh (souvent 0,55-0,79 €/kWh) par rapport à un tarif domestique (environ 0,40 €/kWh en moyenne officielle) — la charge DC est aussi légèrement moins efficace que l'AC, ce qui ajoute un petit écart supplémentaire.
Dans presque tous les cas oui, en chargeant à domicile ou en AC public — même la moyenne officielle de l'électricité domestique revient moins cher aux 100 km que l'essence pour des consommations typiques. La charge rapide réduit cet écart, voire peut l'annuler selon les prix actuels du carburant et de l'électricité — c'est pourquoi comparer votre scénario de charge réel compte plus qu'une affirmation générique VE contre essence.