Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 43 depliant del Ford Edge dal 2009 al 2024. La collezione documenta l'evoluzione del SUV americano nel corso di sedici anni, coprendo più generazioni e varianti quali Edge L, Plus, SEL e S-Max Vignale. I cataloghi di concessionari provengono da dodici mercati internazionali, mostrando le specificità regionali e le trasformazioni stilistiche del modello nel tempo. Una risorsa completa per storici dell'automobile, ricercatori e collezionisti che desiderano approfondire lo sviluppo e la storia commerciale dell'Edge.
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
Usa la ricerca o il browser degli anni. Ogni scheda brochure porta al download completo del PDF.
Apri un anno per visualizzare i dettagli e scaricare la brochure.
Il propulsore trasversale da 3,5 litri e 268 cavalli animava il corpo robusto della Edge 2009, disponibile in configurazione a cinque o sette posti secondo le necessità. La linea squadrata e gli ampi fianchi riflettevano l'eredità truck americana, mentre gli interni modulari permettevano variazioni di carico significative. Le tre versioni SE, SEL e Limited offrivano progression
Nel mercato italiano il modello arrivò con una presenza massiccia: frontale squadrato, fiancate muscolose, proporzioni da autentico SUV. La variante a trazione integrale rappresentava l'offerta principale, equipaggiata con il V6 da 3,5 litri e 305 cavalli. Le dotazioni di serie includevano climatizzazione automatica e sedili in pelle sui livelli superiori, riflettendo i gusti d
Il motore portante era il V6 da 3,5 litri capace di 285 cavalli, affiancato dall'opzione EcoBoost 2,0 da 240 cavalli per chi cercava consumi più contenuti. La carrozzeria a cinque posti manteneva le proporzioni squadrate che caratterizzavano l'Edge, con linee laterali marcate e una presenza robusta. Le tre versioni (SE, SEL, Limited) offrivano progressioni di comfort e tecnolog
La gamma 2012 comprendeva tre livelli di allestimento, ciascuno con proprie caratteristiche di equipaggiamento. Il motore V6 da 3,5 litri con 285 CV si abbinava a una trasmissione automatica a otto rapporti, novità per quell'anno. Gli interni offrivano scelta tra tessuti e pelle, mentre il sistema di infotainment Sync di Ford arricchiva la dotazione tecnologica di questa genera
La seconda generazione del Edge arrivò nel 2013 con una proposta chiara: un crossover dalle forme squadrate e solide, capace di ospitare sette persone grazie alla terza fila di sedili. Il motore V6 da 3,5 litri erogava 285 cavalli, sufficienti per affrontare le esigenze di una famiglia moderna. Le linee della carrozzeria, decise e geometriche, riflettevano l'approccio Ford alla
Nel 2014 l'Edge si presentava con una carrozzeria affinata, il frontale ridisegnato segnava una rottura visiva rispetto al ciclo precedente. In America del Nord il modello mantenne le due proposte motoristiche—l'EcoBoost 2,0 litri da 240 cavalli e il V6 3,5 litri da 285 cavalli—mentre la concorrenza giapponese dominava il segmento dei crossover familiari. La struttura rimase in
Il fascino dell'Edge 2015 risiedeva nella sua proporzione squadrata e nei fianchi muscolosi che caratterizzavano la seconda generazione. In Italia, Ford proponeva il modello con il motore EcoBoost 2.0 turbo da 210 cavalli e la trasmissione automatica a otto rapporti come configurazione principale. I gruppi ottici a LED, introdotti nelle versioni superiori, conferivano un aspett
Il motore da 2,7 litri biturbo, introdotto per il 2016, rappresentava il cuore pulsante di questa generazione: 315 cavalli e 500 Nm di coppia conferivano al modello una presenza marcata nel segmento dei crossover tridimensionali. La carrozzeria rifinita con proporzioni più squadrate rispetto al passato enfatizzava la solidità strutturale, mentre la versione a sette posti allarg
La gamma 2017 comprendeva tre allestimenti principali: SEL, titanium e il top ST-Line, quest'ultimo con dettagli sportivi che ne affinassero il profilo. La carrozzeria ridisegnata manteneva le proporzioni generose tipiche del modello, mentre l'interno ospitava la nuova plancia con schermo tattile. Disponibili il turbo 2.0 e il 2.7 biturbo da 335 cavalli per chi cercasse prestaz
Giunto al suo terzo anno di questa generazione, l'Edge 2018 si presentava con una griglia anteriore affinata e fari full-LED su alcuni allestimenti. In Italia, il mercato ricevette principalmente il 2,0 EcoBlue diesel, apprezzato per l'efficienza nei lunghi percorsi autostradali. Le proporzioni squadrate della carrozzeria, ereditate dal 2015, mantennero un'identità robusta nel
Nel 2019 il restyling dell'Edge portò una mascherina più decisa e proporzioni affinate che rispecchiavano l'evoluzione stilistica di Ford verso linee meno angolate. Il motore 2,0 EcoBlue da 150 cavalli rappresentava la scelta meccanica principale per il mercato italiano, accompagnato da un cambio automatico a otto rapporti che migliorava fluidità e consumi. La versione ibrida p
Quando il 2020 arrivò, l'Edge si presentava in una forma più matura rispetto al debutto: linee affusolate, parafanghi più marcati, griglia anteriore ridisegnata. La carrozzeria a cinque porte dominava l'offerta, con un'opzione a sette posti per le famiglie numerose. Gli italiani riconobbero in questa generazione una solidità costruttiva rara nel segmento.
Nel 2021, il segmento dei tre volumi vedeva l'Edge affrontare una concorrenza serrata: il Volkswagen Teramont, il Kia Sorento, il Mazda CX-9 rappresentavano alternative consolidate. Ford rispondeva con una carrozzeria affinata, spazi interni generosi e un'offerta motori che abbracciava sia il tradizionale EcoBoost 2.0 sia l'ibrido. Il posizionamento restava quello di pragmatica
Nel mercato messicano del 2022, l'Edge manteneva la sua presenza con la carrozzeria monovolume caratteristica, linee laterali tese e una calandra cromata che richiamava l'identità Ford contemporanea. L'allestimento Titanium aggiungeva cerchi da 20 pollici e dettagli in alluminio spazzolato, conferendo una presenza più sofisticata al crossover.
Il cuore meccanico del 2023 riposa su un motore EcoBoost 2,0 litri da 250 cavalli, mantenuto dalle generazioni precedenti ma affinato nei consumi. La carrozzeria propone due configurazioni: cinque e sette posti, quest'ultima novità per il mercato cinese. Il frontale rinnovato e l'abitacolo aggiornato segnano il passo di questa iterazione, rivolta a famiglie che cercavano versat
La gamma 2024 si presentava con tre configurazioni di carrozzeria: la versione standard a cinque posti, la configurazione a sette posti con terza fila, e l'allestimento sportivo con dettagli aerodinamici affinati. Il frontale ridisegnato, le fiancate muscolose e il nuovo paraurti posteriore conferivano un'immagine più moderna. Per il mercato messicano furono previste dotazioni
Quando la gamma 2016 arrivò nei concessionari italiani, il Vignale rappresentava il vertice stilistico della proposta Ford. La carrozzeria a tre file di sedili, le proporzioni generose e i dettagli di finitura—pelle nappa, cuciture a contrasto, cerchi esclusivi—riflettevano l'attenzione italiana verso l'equilibrio tra forma e funzione. Il diesel 2,0 litri da 180 cavalli garanti
Il propulsore EcoBoost 2.0 litri da 245 cavalli costituiva il cuore meccanico del 2024 Edge L destinato al mercato cinese. La trasmissione automatica a otto rapporti garantiva scorrevolezza in ogni condizione di guida. La carrozzeria, disponibile in una sola configurazione a tre file di sedili, enfatizzava le proporzioni armoniose tipiche del segmento premium. Gli interni rifle
Il motore 2,0 EcoBoost turbo da 245 cavalli costituiva il cuore della gamma 2021 del Edge Plus nel mercato cinese, mentre chi cercava prestazioni superiori poteva optare per il V6 da 2,7 litri e 335 cv. La carrozzeria a tre file di sedili si distingueva per proporzioni generose e una linea di cintura rialzata che enfatizzava la stabilità visiva. Gli interni offrivano varianti c
La gamma 2023 comprendeva il corpo tre volumi con pianale robusto, accompagnato dall'EcoBoost 2.0 da 250 cavalli. La SEL offriva sedili per sette passeggeri, interni rifiniti in materiali resistenti, e sistemi di infotainment aggiornati. Le opzioni includevano tetti panoramici, pacchetti di assistenza alla guida, e rivestimenti in pelle per i sedili anteriori.
La gamma 2020 dell'Edge ST comprendeva una sola configurazione carrozzeria, il SUV a cinque posti con posteriore rialzato e fari full LED. L'abitacolo sportivo presentava sedili in pelle Ebony, volante piatto e consolle centrale ridisegnata. La palette di colori includeva Agate Black e Iconic Silver, mentre il pacchetto ST Performance aggiungeva cerchi da 21 pollici.
In Messico, la ST raggiungeva i concessionari Ford con una dotazione che rispecchiava le preferenze del mercato nordamericano: carrozzeria a cinque porte, assetto rialzato, griglia anteriore aggressiva. L'EcoBoost da 400 cavalli e il cambio automatico a otto rapporti erano disponibili in configurazione a trazione integrale. Il design esteriore enfatizzava la muscolatura lateral
Nel segmento dei SUV sportivi nordamericani del 2023, l'Edge ST si distingueva per la sua muscolatura contenuta ma efficace. La carrozzeria manteneva proporzioni equilibrate, con passaruota marcati e una linea di cintura rialzata che sottolineava la stabilità percepita. Il turbo 2,0 litri erogava 380 cavalli con una risposta diretta, mentre la sospensione sportiva abbassata di
Nel 2024 l'Edge ST arrivava sul mercato messicano come la proposta più ambiziosa della gamma, caratterizzata da uno stile più aggressivo e muscoloso rispetto alle altre versioni. Il cofano bombato, i cerchi più vistosi e gli inserti cromati ST definivano un'estetica che prometteva prestazioni: il motore EcoBoost biturbo da 3,0 litri e 400 cavalli non deludeva le aspettative vis
Nel 2017, la Edge Vignale si distingueva nel segmento dei tre file per una ricerca di equilibrio fra praticità e eleganza. Rispetto ai concorrenti tedeschi, il Ford offriva una linea più morbida, con superfici che catturavano la luce in modo differente. Il motore 2,0 EcoBlue da 150 cavalli si integrava in una carrozzeria che privilegiava lo spazio interno senza sacrificare la p
Nel segmento dei compact SUV australiani, il Ford Endura 2020 si distingueva per le proporzioni equilibrate della carrozzeria e l'offerta di sette posti, una caratteristica rara nella categoria. Rispetto ai concorrenti regionali come il Mazda CX-5, presentava un design più massiccio e una posizione di guida rialzata. La gamma motori—diesel EcoBlue da 129 kW e benzina EcoBoost—s
Il nostro archivio contiene 43 documenti che coprono la Ford Edge dal 2009 in poi. La collezione include brochure, cataloghi di concessionari, kit stampa e letteratura di fabbrica su più generazioni e mercati. Questi documenti forniscono un registro visivo e tecnico completo di come Ford ha presentato e commercializzato l'Edge in diversi anni e territori.
L'archivio copre dal 2009 al 2024, catturando l'Edge durante l'intera storia della produzione moderna. Sebbene mantenessimo una copertura forte durante questo periodo, alcuni anni potrebbero avere più documenti a seconda della disponibilità. Questo intervallo assicura che tu possa tracciare l'evoluzione del modello dal lancio originale alle versioni più recenti.
Sì. La letteratura di fabbrica originale è preziosa per i lavori di restauro. I nostri documenti Edge includono specifiche dettagliate, suddivisione degli allestimenti, informazioni su colori e opzioni e intenti di design originali. Che tu stia restaurando un modello 2009 o ricercando versioni successive, queste fonti primarie forniscono materiale di riferimento autentico.
Assolutamente. La collezione rappresenta 12 mercati diversi, riflettendo come Ford ha adattato e commercializzato l'Edge globalmente. Troverai brochure specifiche del mercato, configurazioni di allestimenti e set di funzionalità che variavano per regione. Questa diversità mostra l'appeal internazionale dell'Edge e le diverse preferenze degli acquirenti.
La pagina di archivio si concentra sui documenti stessi come artefatti storici – cosa abbiamo, da quando provengono e come usarli per la ricerca. La pagina catalogo presenta le specifiche del veicolo. Pensa a questo come il catalogo della biblioteca, mentre la pagina catalogo è il foglio delle specifiche del veicolo. Entrambi servono esigenze di ricerca diverse.
L'archivio copre Edge, Edge L, Edge Plus, Edge SEL e la variante Edge e S-Max Vignale. Questo intervallo mostra l'evoluzione degli allestimenti e delle edizioni speciali del modello negli anni. Puoi tracciare come il posizionamento di Ford è cambiato, dai modelli base alle versioni premium, attraverso i materiali di marketing originali.
Acquistiamo e digitalizziamo continuamente nuovi materiali Ford Edge man mano che diventano disponibili. Gli aggiornamenti dipendono dalla scoperta di documenti e dalla capacità di digitalizzazione, quindi non c'è un programma fisso. Se hai letteratura Edge che desideri contribuire, accogliamo favorevolmente i contributi che aiutano a espandere la copertura.