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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio riunisce 13 depliant originali di concessionari Ford Flex dal 2010 al 2019. La raccolta documenta l'evoluzione di questo crossover americano nel corso di un decennio intero, includendo materiali provenienti da due mercati regionali. Una risorsa preziosa per storici dell'automobile, collezionisti e ricercatori interessati alla storia editoriale del modello Flex.
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I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
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Il motore trasversale 3,5 litri V6 da 262 cavalli costituiva il cuore della gamma 2010, affiancato dalle novità EcoBoost da 237 e 355 cavalli. La carrozzeria allungata, con lunghezza di 5,1 metri e passo generoso, ospitava comodamente sette passeggeri. Il design squadrato e le fiancate tese conferivano al Flex un'identità visiva inconfondibile tra i crossover americani dell'epo
La gamma 2011 comprendeva due varianti di allestimento, entrambe costruite attorno al medesimo V6 da 3,5 litri e 287 cavalli. Le tre file di sedili si ripiegavano per offrire versatilità, mentre la carrozzeria monoscocca garantiva rigidità. Il design squadrato, ereditato dalla generazione precedente, mantenne il suo carattere inconfondibile nei mercati nordamericani.
Quando il Flex arrivò nel 2012, Ford propose una visione alternativa dello spazio familiare americano: tre file di sedili, carrozzeria bassa e allungata, motore EcoBoost da 3,5 litri con 355 cavalli. Non era un monovolume tradizionale né un Suv conventionale, ma un ibrido consapevole che rifiutava le porte scorrevoli. Le proporzioni squadrate, la lunghezza generosa e l'interno
Nel 2013 il Flex competeva in un segmento saturo dove il suo stile inconfondibile – carrozzeria squadrata, profilo rialzato, proporzioni generose – lo distingueva dai rivali curvilinei. Tre motorizzazioni coesistevano: il 2,0 EcoBoost da 237 cavalli, il V6 da 3,5 litri con 287 cavalli, e un'opzione ibrida. Sebbene mai commercializzato in Europa, negli Stati Uniti il Flex rappre
Nel 2014, la Flex continuava a offrire quella silhouette singolare—quasi un monovolume con le proporzioni di un'auto da viaggio. In Italia, dove lo spazio interno contava più della sportività, il modello arrivava con il V6 da 287 cavalli e tre livelli di allestimento: SE, SEL, Titanium. Una proposta rara nel mercato italiano, rivolta a chi rifiutava i SUV tradizionali.
Il motore centrale della gamma 2015 rimase il V6 da 3,5 litri con 287 cavalli, affiancato dalle varianti turbocompresse: il 2,0 EcoBoost da 240 cv e il 3,5 EcoBoost biturbo da 365 cv. La carrozzeria conservava le proporzioni squadrate e lo stile minimalista che caratterizzavano il Flex fin dal debutto, con un passo di 3.075 mm e un'altezza di 1.695 mm che garantivano spazio int
La gamma 2016 della Flex si articolava attorno al motore V6 3,5 litri da 287 CV, disponibile in configurazioni a sette posti. Le varianti di allestimento comprendevano il modello base, l'intermedia SEL e la versione Limited con interni in pelle. Il restyling portò nuovi fari LED e una calandra ridisegnata, mentre l'offerta di optional includeva il tetto panoramico e i sistemi d
Nel 2017, il Flex si presentava come una rarità nel panorama automobilistico nordamericano: un'auto familiare dalla carrozzeria squadrata e inconfondibile, disponibile solo negli Stati Uniti e in Canada. Le tre file di sedili si articolavano in uno spazio interno generoso, mentre il motore V6 da 3,5 litri erogava 287 cavalli. Le versioni SE, SEL e Limited riflettevano scelte di
In un segmento dominato dai SUV tradizionali e dai crossover compatti, il Flex 2018 rappresentava una rarità: un tre file di sedili su piattaforma crossover. La carrozzeria squadrata e funzionale contrastava nettamente con le linee arrotondate dei rivali. Il V6 EcoBoost da 3,5 litri e 287 cavalli rimase fedele a se stesso, mentre gli interni ricevevano gli ultimi aggiornamenti
Nel mercato americano, il Flex 2019 manteneva la sua configurazione a tre file di sedili con il V6 da 3,5 litri e 287 cavalli. La gamma comprendeva cinque livelli di allestimento, dal SE al Titanium Elite. La carrozzeria conservava le proporzioni squadrate caratteristiche, mentre gli interni della versione Titanium ricevevano pelle premium e tetto panoramico di serie.
L'archivio contiene 13 brochure e cataloghi originali della Ford Flex. Questa collezione copre il periodo 2010-2019 e offre una visione completa dell'evoluzione del modello durante quel decennio. Ogni documento è stato digitalizzato con cura e immediatamente accessibile.
La collezione copre continuamente dal 2010 al 2019 senza interruzioni. Ogni anno di produzione di questo decennio è rappresentato. Questo fornisce un record ininterrotto dello sviluppo della Flex durante l'intero periodo di produzione.
Assolutamente. Le brochure originali sono preziose per i lavori di restauro. Contengono informazioni dettagliate su varianti di allestimento, opzioni di colore e equipaggiamenti disponibili per ogni anno. I restauratori possono usarli per verificare le specifiche autentiche.
Sì, l'archivio include materiali da due mercati diversi. Questo consente confronti interessanti tra varianti regionali e differenze di equipaggiamento. La collezione mostra come Ford ha adattato la Flex secondo le diverse regioni.
La pagina di archivio si concentra sui documenti stessi. La pagina catalogo descrive il veicolo e le sue caratteristiche. Una mostra ciò che Ford ha pubblicato, l'altra descrive il prodotto vero e proprio.
L'archivio cresce regolarmente man mano che nuove fonti originali vengono scoperte e digitalizzate. Non c'è un calendario fisso, ma la collezione si espande continuamente. Visita periodicamente per scoprire nuovi materiali.