Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
L'archivio raccoglie 26 depliant dedicati all'Hyundai Veloster nel corso di un decennio, dal 2012 al 2022. La collezione abbraccia sette mercati e documenta sia la Veloster standard che la variante ad alte prestazioni Veloster N. I cataloghi originali dei concessionari rivelano l'evoluzione del design, la strategia tecnica e il posizionamento regionale del modello. Destinato a ricercatori di storia automobilistica, storici e appassionati che desiderano esplorare fonti primarie autentiche della marca Hyundai.
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
Usa la ricerca o il browser degli anni. Ogni scheda brochure porta al download completo del PDF.
Apri un anno per visualizzare i dettagli e scaricare la brochure.
La gamma 2012 comprendeva la configurazione di base con il 1,6 atmosferico da 140 cv e l'opzione turbo più aggressiva, entrambi alimentati da una meccanica trasversale collaudata. La carrozzeria asimmetrica—tre porte ma con la posteriore destra—definiva l'identità visiva, mentre gli interni offrivano spazi sorprendentemente generosi per il segmento.
Il cuore meccanico del Veloster 2013 restava il 1,6 litri a quattro cilindri, disponibile in versione naturale da 138 cavalli o turbocompressa da 201 cavalli. La carrozzeria asimmetrica a tre porte definiva il carattere visivo del modello, con il portellone posteriore posizionato sul lato passeggero. Gli interni ricevevano aggiornamenti nei rivestimenti e nelle finiture, mentre
Nei mercati di esportazione, il Veloster 2014 raggiungeva l'America del Nord con la sua configurazione asimmetrica già consolidata. La carrozzeria tre porte—doppia apertura lato conducente, singola dal passeggero—rispecchiava le priorità stilistiche di Hyundai per quel decennio. Il propulsore 1,6 litri da 138 cavalli alimentava un'esperienza di guida calibrata, mentre la trama
Nel 2015, il Veloster competeva contro la crescente offerta di hot hatch europee e giapponesi con una proposta stilistica inconfondibile. La carrozzeria asimmetrica – due portiere dal lato conducente, una dal lato passeggero – rimarcava l'identità di Hyundai in un segmento dove Volkswagen e Ford dettavano ancora il ritmo. Il motore 1.6 aspirato da 140 cavalli garantiva consumi
Nel 2016, il Veloster arrivava ai mercati nordamericani come proposta stilistica audace, con tre configurazioni di carrozzeria che riflettevano la ricerca Hyundai di varietà senza compromessi estetici. La linea asimmetrica, distintiva da sempre, conviveva con un'offerta meccanica bipartita: il 1,6 naturale da 130 cv per l'ingresso, il turbo da 201 cv per chi cercava prestazione
La gamma 2017 comprendeva il Veloster con carrozzeria a tre porte asimmetriche, mantenendo quella firma stilistica che lo distingueva in parcheggio. Il motore turbo 1.6 litri erogava 201 cavalli attraverso un cambio manuale a sei marce, mentre le versioni automatiche ricorrevano al cvt. Gli interni proponevano una plancia moderna con schermo touch da 7 pollici, climatizzazione
Il Veloster 2018 manteneva la configurazione a tre porte asimmetriche che lo caratterizzava da sempre. Il motore 1,6 turbo sviluppava 130 kW, alimentato da benzina con iniezione diretta. In Corea del Sud la gamma includeva varianti aggiuntive di carrozzeria, mentre il mercato australiano riceveva principalmente la versione coupé con cambio manuale o automatico a sei rapporti.
In Italia, il Veloster 2019 arrivava come proposta costruita in Corea ma destinata ai mercati occidentali. La carrozzeria asimmetrica con tre portiere rimarcava l'originalità stilistica. La distribuzione europea prevedeva principalmente il mercato tedesco e francese, mentre in Italia la penetrazione restava limitata rispetto ai competitor giapponesi consolidati nel segmento.
Il motore trasversale turbo 1.6 litri da 204 CV rappresentava il cuore meccanico del Veloster 2020, accoppiato a trasmissione manuale o automatica a doppia frizione. La carrozzeria asimmetrica—tre portiere sul lato sinistro, una sul destro—rimaneva il tratto distintivo che Hyundai non abbandonò nemmeno in questa generazione. Il mercato coreano ricevette versioni specifiche con
Nel mercato italiano, il Veloster 2021 arrivava con una proposta di carrozzeria asimmetrica già consolidata: porta singola a sinistra, doppia a destra. Questa soluzione costruttiva, propria della gamma Hyundai, permetteva accesso facilitato ai sedili posteriori senza compromettere l'estetica sportiva. Le varianti motorizzate—1.6 turbo e 2.0 aspirato—coprivano preferenze diverse
Nel 2020 il Veloster N si proponeva come alternativa sportiva nel segmento compatto americano, affrontando rivali consolidati con il suo 2,0 turbo da 275 cavalli. La carrozzeria a tre porte manteneva proporzioni equilibrate, mentre il telaio anteriore-motore offriva maneggevolezza diretta. Hyundai sfidava così i costruttori europei in casa loro.
Il Veloster N 2019 raggiungeva i mercati europei e nordamericani con una proposta di carrozzeria a tre porte inconfondibile. La motorizzazione turbo da 2,0 litri erogava 275 cavalli, mentre il cambio manuale a sei rapporti enfatizzava il controllo diretto. In Italia e nei mercati sviluppati, la distribuzione rimase limitata rispetto alle versioni standard, consolidando l'esclus
Il motore turbo 2,0 litri erogava 275 cavalli, alimentando un'avantreno aggressivo e una sospensione posteriore a bracci multipli calibrata per il circuito. Nel 2020, il Veloster N rappresentava l'impegno tecnico di Hyundai verso una dinamica pura. La carrozzeria a tre porte manteneva proporzioni squadrate, tipiche della linea coreana.
Nel mercato italiano, il Veloster N 2021 giungeva come proposta alternativa nel segmento delle compatte sportive. La carrozzeria a tre porte, disponibile anche in versione automatica, rappresentava una scelta rara in Europa per questo genere di prestazioni. Con 275 cavalli dal turbo 2.0 e il differenziale Torque Vectoring, Hyundai offriva dinamica autentica in un package compat
Nel 2022, il Veloster N si presentava come alternativa coreana alle hot hatch tedesche, con una carrozzeria a tre porte che ricordava i canoni stilistici europei. I 275 cavalli del turbo da 2,0 litri si accompagnavano a un assetto specifico della versione N, con ammortizzatori a taratura sportiva. Il corpo vettura, più largo e aggressivo rispetto alla generazione precedente, ra
L'archivio contiene 26 brochure originali, cataloghi e materiali stampa per la Hyundai Veloster. Questa collezione copre undici anni di storia del modello e cattura l'evoluzione del design, le variazioni di equipaggiamento e le differenze regionali. Offre un registro documentario completo di come Hyundai ha presentato la Veloster nei diversi mercati durante questo periodo.
L'archivio copre il periodo 2012–2022, iniziando dal lancio commerciale della Veloster fino agli ultimi cataloghi di questa generazione. Questa copertura continua consente di tracciare i perfezionamenti del design, l'aggiunta di funzionalità e i cambiamenti stilistici lungo l'intero decennio senza lacune.
Sì. Le brochure e i cataloghi sono eccellenti risorse per progetti di restauro, offrendo dettagli su colori originali, pacchetti di allestimento e accessori di fabbrica. Aiutano a verificare autenticità e specifiche fedeli all'epoca. Per procedure di riparazione meccanica dettagliate, dovrete consultare manuali officina, non inclusi in questo archivio.
L'archivio documenta la Veloster in sette mercati e regioni distinti. Ogni variante riflette le preferenze locali in equipaggiamento, stile e opzioni disponibili. Confrontando questi documenti emerge come Hyundai ha adattato la Veloster per diverse clientele mantenendo l'identità di design fondamentale su tutti i mercati.
Questa pagina di archivio si concentra sui documenti stessi, la loro storia, disponibilità e portata. La pagina catalogo presenta specifiche tecniche e dati di prestazione del veicolo. Qui esplorate i materiali pubblicati che documentano la storia della Veloster; lì trovate i dettagli ingegneristici dell'automobile.
La collezione include materiali per la Veloster standard e la variante ad alte prestazioni Veloster N. Entrambe le versioni sono rappresentate nel periodo 2012–2022, consentendo un confronto diretto tra il modello regolare e l'edizione sportiva N attraverso i loro documenti commerciali originali.
La collezione viene aggiornata regolarmente man mano che vengono scoperti e digitalizzati nuovi brochure originali e materiali stampa. Il nostro team ricerca continuamente cataloghi rari e documentazione di fabbrica. La frequenza di aggiornamento dipende dalla disponibilità di documenti sul mercato.