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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio comprende 39 depliant originali dedicati alla MG 5, coprendo il periodo 2015–2024. La collezione documenta l'evoluzione del modello nell'arco di un decennio: versioni standard, edizione 10° anniversario, MG 5 EV elettrica e variante GT sportiva. I cataloghi provengono da 21 mercati diversi, rivelando le specificazioni regionali e il posizionamento commerciale. L'archivio è rivolto a storici dell'automobile, appassionati e ricercatori interessati a comprendere la storia e la diffusione mondiale della MG 5.
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I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
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Il motore trasversale 1,5 litri, erogante 110–113 cavalli a seconda della mappatura, costituiva il cuore meccanico della proposta 2015 per il Vietnam. La trasmissione manuale a cinque marce era l'unica opzione offerta, riflettendo le preferenze locali e i costi di produzione contenuti. La carrozzeria a quattro porte dominava il catalogo, sebbene una versione a cinque porte ampl
Nel 2018 la MG 5 sbarcava come berlina compatta a cinque porte, disponibile anche in configurazione station wagon. Il turbo 1,5 di 147 cv si accompagnava a una linea sobria ma proporzionata, con frontale marcato e fiancata tesa. L'allestimento Premium introduceva sedili in pelle e climatizzatore automatico, elementi che gli acquirenti europei attendevano a questo prezzo.
La gamma del 2019 ruotava attorno alla berlina a quattro porte, configurazione dominante nei mercati del Medio Oriente dove la MG riposizionava il marchio dopo anni di assenza. Il motore 1.5 da 112 cavalli alimentava una meccanica senza fronzoli: cambio manuale a cinque rapporti, sospensioni a bracci longitudinali. La proporzione della carrozzeria prediligeva lo spazio interno
La gamma 2021 del MG 5 comprendeva una sola configurazione di carrozzeria: la berlina quattro porte con motore 1,5 benzina da 104 CV. L'abitacolo offriva cinque posti con sedili posteriori ampi, mentre il bagagliaio raggiungeva 506 litri. La semplicità della proposta—niente varianti coupé o station wagon—rifletteva la strategia del marchio nel mercato tailandese: massima pratic
La meccanica del 2022 poggiava su un motore sincrono a magneti permanenti da 150 kW, abbinato a una trasmissione a rapporto unico. La batteria agli ioni di litio da 50 kWh garantiva un'autonomia di 400 chilometri nel ciclo misto. Lo chassis, ereditato dalla piattaforma MG, combinava sospensioni indipendenti anteriori e posteriori, calibrate per le strade vietnamite.
In Vietnam e Australia il MG 5 2023 circolava in versione a quattro porte, con motorizzazione turbo 1.5 da 110 kW. La berlina compatta si distingueva per linee laterali tese e proporzioni equilibrate. I mercati asiatici ricevettero dotazioni di sicurezza differenziate, mentre l'Australia enfatizzava la versatilità della gamma e l'accessibilità economica della proposta.
La gamma del decennale comprendeva la berlina e la variante station wagon, entrambe disponibili con motore a benzina 1.5 e trasmissione manuale o automatica. Gli allestimenti progressivi offrivano flessibilità: dalla configurazione essenziale fino alle versioni dotate di climatizzatore automatico e schermo touch da 8 pollici. Lo stile esterno rimase contenuto, le proporzioni eq
Nel mercato britannico del 2020, il MG 5 EV si distribuiva come berlina a cinque porte con una carrozzeria pulita e proporzionata. La motorizzazione da 150 kW alimentava una clientela che cercava spazio interno senza compromessi sull'autonomia, dichiarata fino a 400 chilometri. L'Italia avrebbe conosciuto questa variante solo in seguito, ma il suo arrivo nel Regno Unito segnava
In un segmento affollato dal Volkswagen ID.4 e dal Renault Zoe, la MG 5 EV del 2021 si distingueva per il rapporto prezzo-spazio: una berlina familiare con cinque porte, batterie da 50 o 61 kWh, e un'autonomia fino a 400 chilometri. Il motore da 115 cavalli non prometteva sensazioni, ma la carrozzeria spaziosa e il design sobrio attiravano chi cercava una soluzione elettrica se
All'arrivo nel 2022, la MG 5 EV si presentava con tre varianti di carrozzeria: berlina quattro porte, station wagon e una versione urbana compatta. Il motore elettrico da 115 kW e le batterie da 50 o 61 kWh rispondevano al mercato italiano con semplicità costruttiva e prezzo contenuto. Le forme erano sobrie, senza eccessi stilistici, orientate al funzionale.
La gamma 2023 si articolava attorno alla carrozzeria berlina, con il motore elettrico da 154 cavalli abbinato a batteria da 52 kWh. Le proporzioni della coda, leggermente rialzata, conferivano un equilibrio visivo apprezzato nel mercato italiano, dove la semplicità costruttiva e l'affidabilità della meccanica elettrica rappresentavano il valore principale rispetto ai competitor
La berlina a trazione anteriore sviluppava 170 kW di potenza con batterie da 301 a 420 km di autonomia. Nel 2024, il design squadrato della MG 5 EV manteneva proporzioni equilibrate tipiche della segmentazione cinese, con lunghezza di 4.635 mm e passo generoso. Le varianti di carrozzeria rispecchiavano l'approccio MG al mercato europeo.
Il motore sincrono da 175 kW alimentava un pacco batteria disponibile in tre capacità, dalla base da 38 kWh fino alla versione da 61 kWh. La carrozzeria sedán a cinque porte manteneva proporzioni equilibrate, con un design sobrio che non cercava originalità. Gli interni seguivano la semplicità funzionale: plancia orizzontale, rivestimenti plastici duri, schermo centrale da 10,2
Il motore 1.5 a benzina, erogante 112 cavalli attraverso una trasmissione manuale a cinque rapporti, rappresentava il cuore meccanico del MG 5 GT 2022 destinato al mercato indonesiano. La struttura della berlina a tre volumi offriva un bagagliaio generoso e una posizione di guida rialzata, caratteristiche apprezzate dai clienti della regione. Il design della carrozzeria enfatiz
Nel 2023 il MG 5 GT raggiungeva i mercati asiatici con una gamma costruita attorno alla versatilità della carrozzeria allungata. La proposta indonesiana includeva il turbo 1,5 litri da 120 cavalli, motore centrale nella strategia di accessibilità del marchio. La distribuzione geografica e le specifiche locali confermavano l'attenzione di MG verso i segmenti di massa dell'Asia d
Nel 2024, il segmento delle berline compatte vedeva il MG 5 GT competere accanto a rivali giapponesi e coreani consolidati. La carrozzeria break, disegnata con proporzioni equilibrate, accoglieva un motore turbo 1,5 da 169 cavalli e, nella versione ibrida, una batteria da 50 kWh. L'offerta italiana del modello rispecchiava le scelte stilistiche e tecniche orientate al mercato i
La gamma 2016 comprendeva una sola configurazione di carrozzeria: la berlina a quattro porte, disponibile con il motore da 1,5 litri e 110 cavalli. Gli interni offrivano generoso spazio per i passeggeri posteriori e un bagagliaio capace, mentre la dotazione includeva essenziali sistemi di comfort e sicurezza. Tailandia ricevette questa configurazione base, orientata al mercato
La gamma 2023 si articolava intorno alla berlina a quattro porte, disponibile con motorizzazione 1,5 turbo da 112 cavalli in versioni con cambio manuale o automatico. Accanto alla configurazione base, MG proponeva allestimenti superiori con sedili in tessuto resistente, climatizzazione manuale e un cruscotto riprogettato. L'offerta rispecchiava le priorità del mercato asiatico:
Quando la MG 5 Sedan arrivò nei concessionari nel 2024, si presentava come berlina compatta dal rapporto qualità-prezzo convincente. La carrozzeria a quattro porte, lunga 4.525 millimetri, ospitava un motore da 1,5 litri capace di 110 cavalli. Le finiture spaziano dal modello base con equipaggiamento essenziale alle versioni con climatizzazione automatica e infotainment touch.
La gamma del 2021 si articolava intorno a una sola configurazione meccanica ma con varianti di allestimento pensate per il mercato tailandese. Il corpo compatto a cinque porte, le linee squadrate ereditate dal design MG contemporaneo e gli interni essenziali riflettevano una priorità: massimizzare lo spazio interno contenendo i costi di produzione.
La gamma 2022 della GT comprendeva una sola configurazione di carrozzeria: la berlina quattro porte, disponibile con motore turbo 1,5 litri da 177 cavalli e cambio automatico a otto rapporti. L'interno rispecchiava l'orientamento verso il comfort familiare, con sedili ergonomici e ampio bagagliaio. I dettagli stilistici della carrozzeria seguivano il linguaggio MG contemporaneo
La meccanica del GT 2023 poggia su un propulsore turbo da 1,5 litri capace di 177 cavalli, abbinato a cambio manuale o automatico secondo la versione. La carrozzeria, lunga 4.405 millimetri, mantiene proporzioni squadrate caratteristiche del marchio, con una coda leggermente spiovente e gruppi ottici a LED su alcuni allestimenti. L'interno offre plastiche resistenti e un crusco
Nel mercato italiano del 2024, il GT si presentò in due varianti di carrozzeria, entrambe disegnate con proporzioni squadrate che ricordano le coupé degli anni Ottanta. La silhouette bassa, i fianchi muscolosi e il posteriore deciso conferivano personalità senza ricerca di eleganza. L'offerta italiana includeva allestimenti specifici con interni rifiniti per il gusto locale.
Nel mercato filippino del 2024, la berlina MG arrivava in un contesto dove Honda e Toyota dominavano da decenni. Il corpo vettura, lungo 4.695 mm, offriva una proporzione equilibrata tra lo spazio interno e l'ingombro stradale. L'allestimento base presentava cerchi in lega da 16 pollici e interni rivestiti in tessuto, mentre le versioni superiori aggiungevano cromature e sedili
L'archivio MG 5 contiene 39 documenti originali che coprono il periodo dal 2015 al 2024. Questa collezione include brochure, cataloghi concessionari, kit stampa e letteratura di fabbrica per il modello standard, edizioni speciali e varianti elettriche. L'archivio si amplia continuamente con l'acquisizione e catalogazione di nuovi materiali.
L'archivio copre dal 2015 al 2024, catturando l'intera storia di produzione dell'MG 5 nella nostra collezione. Non tutti gli anni sono rappresentati equamente—alcuni periodi hanno molteplici documenti mentre altri possono avere lacune. Questo riflette la disponibilità di materiali originali da diversi mercati e anni di produzione.
Sì. Questi documenti originali di fabbrica sono preziosi per comprendere specifiche, opzioni di equipaggiamento, disponibilità di colori e posizionamento di mercato nel corso degli anni. Specialisti di restauro e ricercatori li utilizzano per verificare l'autenticità, identificare dettagli corretti di allestimento e comprendere l'evoluzione del modello. Le copie digitali preservano informazioni altrimenti difficili da trovare.
Assolutamente. La collezione rappresenta 21 mercati e varianti regionali diversi. Questo significa che troverete documenti adattati a paesi specifici, con prezzi locali, elenchi di equipaggiamento e dettagli normativi. Le differenze regionali nei nomi delle finiture, opzioni motore e caratteristiche sono documentate in questi materiali.
La pagina di archivio si concentra sui documenti stessi—quello che abbiamo, quando provengono e quali mercati rappresentano. La pagina catalogo descrive le specifiche e le caratteristiche del veicolo. Qui state esplorando fonti primarie; lì state leggendo i dettagli tecnici e la storia del veicolo.
L'archivio copre cinque varianti distinte: l'MG 5 standard, l'edizione MG 5 10th Anniversary, MG 5 Electric, MG 5 EV e MG 5 GT. Ognuna ha la propria documentazione che riflette diversi gruppi motopropulsori, aggiornamenti di design e posizionamento di mercato. Questa varietà mostra l'evoluzione del modello nell'arco di un decennio.
Nuovi materiali vengono aggiunti man mano che vengono acquisiti ed elaborati, sebbene senza una programmazione fissa. Le acquisizioni dipendono da ciò che diventa disponibile da concessionari, collezionisti e archivi in tutto il mondo. Iscriviti agli aggiornamenti o controlla periodicamente per scoprire brochure e letteratura appena catalogate.