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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 74 depliant del MG ZS relativi al periodo 2017–2024, documentando l'evoluzione di questo SUV compatto nel corso di sette anni. La collezione include le varianti principali e le edizioni speciali quali l'Astor e l'Astor 100 Year Edition, provenienti da 25 mercati diversi. I cataloghi originali riflettono le strategie commerciali regionali e le specificazioni tecniche locali. Ricercatori, storici automobilistici e appassionati troveranno qui una documentazione esauriente sullo sviluppo del modello e sulla sua diffusione internazionale.
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I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
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La gamma Astor 2024 comprendeva due silhouette distinte: la berlina tradizionale e la coupé-SUV con profilo scendente caratteristico. Il motore turbo da 1,5 litri erogava 192 cavalli, abbinato a un cambio CVT a sette rapporti che privilegiava fluidità e consumi contenuti. Le versioni proposte spaziano dalla Style base alla Sharp più ricca, ciascuna con pacchetti specifici di co
La gamma 2024 comprendeva questa edizione speciale centenaria con carrozzeria berlina a quattro porte, disponibile in versioni con dotazioni progressive dal livello base al top di gamma. Il motore turbo 1,5 litri da 143 cavalli era l'unica scelta proposta, abbinato a cambio manuale o automatico a sei marce. Gli interni offrivano plancia digitale, volante multifunzione e sedili
La gamma 2024 del Astor Storm Edition si componeva di una sola carrozzeria: la berlina compatta a quattro porte. Motorizzazione esclusiva il 1,5 turbo benzina da 190 cavalli, abbinato a tecnologie di infotainment e sistemi di assistenza alla guida. MG calibrò questa configurazione sui gusti del mercato indiano, dove lo spazio interno e l'affidabilità contavano tanto quanto il d
La gamma 2021 comprendeva due configurazioni motore: il turbo 1.5 da 169 cavalli e il 1.5 aspirato per chi privilegiava l'economia. Il corpo vettura presentava proporzioni squadrate tipiche dei SUV compatti indiani, con un passo di 2.650 mm pensato per le strade locali. L'allestimento interno offriva due livelli principali, con equipaggiamenti che spaziano da soluzioni essenzia
Il motore turbocompresso da 1,5 litri (150 cv) costituiva il cuore della proposta 2022, affiancato da una variante diesel da 115 cv per i mercati sensibili ai consumi. La carrozzeria adottava proporzioni equilibrate tra compattezza e abitabilità, con linee laterali tese e una coda decisa. L'offerta indiana comprendeva varianti con lunghezze diverse, calibrate sulla domanda loca
La gamma 2017 offriva il ZS in una configurazione monovolume compatta, con linee squadrate che enfatizzavano lo spazio interno e la versatilità. Il motore turbo da 1,5 litri erogava 168 cavalli attraverso una trasmissione automatica a sei rapporti. Gli allestimenti disponibili riflettevano l'approccio di MG verso il mercato europeo: equipaggiamento generoso a prezzi contenuti,
Il propulsore trasversale 1.5 turbo da 169 cavalli equipaggiava il ZS 2018 in tutte le versioni destinate a Regno Unito, Montenegro e Slovenia. La carrozzeria compatta, lunga 4,37 metri, riusciva a contenere gli ingombri urbani mantenendo lo spazio interno per la famiglia. Le linee squadrate della fiancata e il frontale massiccio riflettevano il linguaggio stilistico MG di quel
In Italia il ZS raggiungeva i concessionari come SUV compatto con tre varianti di carrozzeria principale: berlina, versione più rialzata, e configurazione sportiva. Le linee erano squadrate, l'assetto rialzato tipico del segmento. Il mercato italiano riceveva motorizzazione 1.5 benzina da 112 CV, abbinata a trasmissione manuale o automatica secondo l'allestimento.
Il motore turboalimentato da 1,5 litri e 162 cavalli animava le versioni più equipaggiate del ZS 2020, mentre il 1,5 atmosferico da 102 cv serviva l'ingresso di gamma. La carrozzeria SUV a cinque porte si declinava in allestimenti progressivi, con interni che passavano da finiture essenziali a plance più sofisticate. Trasmissioni manuali e CVT si affiancavano, offrendo scelte d
Nel 2021, il ZS raggiungeva i mercati asiatici con una gamma ridotta ma coerente: la carrozzeria compatta a cinque porte dominava l'offerta, affiancata da una variante con tetto panoramico in alcuni mercati. Il corpo vettura, lungo 4.314 millimetri, garantiva agilità urbana mantenendo spazio interno generoso. L'Italia riceveva il modello con dotazioni specifiche e una palette c
Nel 2022, il ZS si trovava in competizione diretta con il Jeep Compass e il Volkswagen T-Cross in Italia. La carrozzeria compatta da 4,4 metri di lunghezza, con il nuovo paraurti ridisegnato e i gruppi ottici full-LED, migliorava la presenza visiva rispetto al ciclo precedente. L'abitacolo beneficiava di plancia rivista e sedili ergonomici. Il turbo 1.5 da 168 cavalli, abbinato
Il ZS 2023 arrivò nei listini italiani con una proposta rinnovata: quattro varianti di carrozzeria, dal SUV compatto tradizionale alla versione sportiva, fino alla EV con batteria potenziata. Il motore 1.5 turbo erogava 112 kW con un'efficienza che piaceva agli acquirenti lombardi e del Nord. Gli allestimenti spaziano dal funzionale al lussuoso, con schermo touch da 10,1 pollic
Il catalogo 2019 del ZS EV comprendeva una configurazione unica: il corpo a cinque porte con motorizzazione completamente elettrica. La batteria da 44,4 kWh alimentava un motore da 143 cavalli; il pacco batterie occupava lo spazio del sottoscocca, preservando l'abitabilità interna. Ricarica rapida e autonomia dichiarata di circa 260 miglia caratterizzavano l'offerta per i merca
Il motore elettrico da 150 kW alimentato dalla batteria da 50 kWh rappresentava il cuore di questa generazione 2020. La carrozzeria compatta del SUV, lunga 4.385 millimetri, ospitava un abitacolo sorprendentemente spazioso con sedili in tessuto o pelle secondo la versione. Il design della griglia anteriore, caratteristico della nuova identità MG, dominava il frontale con fari a
Il catalogo 2021 del ZS EV offriva una gamma compatta ma articolata: allestimenti base con batteria 44,9 kWh e motore da 150 kW, fino alle versioni più equipaggiate con schermo tattile 8 pollici e pacchetti di sicurezza. La carrozzeria compatta, la linea dei fianchi tesa, gli interni modulari. Tre varianti di trim permettevano ai clienti italiani di scegliere il livello di conn
Nel 2022, il ZS EV arrivò sul mercato italiano come SUV compatto a batteria, lungo 4,38 metri, con linee squadrate e una presenza visiva che ricordava i modelli tradizionali MG. La motorizzazione da 150 kW e l'autonomia fino a 440 km lo rendevano pratico per la mobilità urbana e periurbana, senza eccessi stilistici.
In un mercato dove Volkswagen e Hyundai dominavano il segmento dei SUV compatti elettrici, il ZS EV 2023 si proponeva con un corpo dalle proporzioni equilibrate: 4.375 mm di lunghezza, 1.810 mm di larghezza, profilo basso e vetrate ampie. Il design frontale con fari LED a matrice e la calandra chiusa lo distinguevano dai rivali europei. Italiani apprezzavano l'agilità nelle cit
La gamma 2020 del ZS T comprendeva il corpo cinque porte come configurazione principale, affiancato da allestimenti che spaziano dall'entry-level al top di gamma con finiture in pelle e pacchetti tecnologici completi. Il motore turbo 1,5 litri erogava 162 cavalli, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sette marce. Le linee della carrozzeria mantenevano proporzioni
Il ZS T 2021 montava il turbobenzina 1.5 da 162 cavalli, unica scelta motore per questa generazione nei mercati assegnati. La carrozzeria SUV compatto presentava proporzioni equilibrate con lunghezza di 4.385 mm, adatta ai contesti urbani australiani e neozelandesi. Le varianti di allestimento nel catalogo riflettevano l'attenzione di MG verso dotazioni tecnologiche e sistemi d
In Italia, il ZS T 2022 arrivava come proposta concreta nel segmento dei SUV compatti. Il motore turbo 1.5 da 112 CV alimentava una carrozzeria compatta ma generosa negli spazi interni, con cinque posti ben proporzionati. La gamma italiana enfatizzava la praticità quotidiana e l'accessibilità economica, rivolgendosi a famiglie che prediligevano sostanza e funzionalità rispetto
Nel contesto competitivo del 2023, il ZS T si inseriva tra i compact SUV della regione Asia-Pacifico, affrontando rivali locali e marchi consolidati con un'offerta pragmatica. La meccanica turbodiesel da 1,5 litri e 110 kW rappresentava una scelta orientata verso l'efficienza. I tre prospetti d'archivio documentano come MG differenziasse la proposta per Australia, Myanmar e Fil
Nel 2024 il ZS arrivò nei listini italiani come SUV compatto dalle linee squadrate e pratiche. Quattro varianti di carrozzeria componevano l'offerta: tre versioni con motore 1.5 litri a benzina da 112 cv, e la declinazione completamente elettrica con batteria da 44 o 52 kWh e 177 cv. Schermo tattile da 10,1 pollici e sistemi di sicurezza attivi erano dotazione di serie. Il posi
La gamma 2024 del ZS EV comprendeva tre varianti di batteria, dalla configurazione base fino alla versione da 573 km di autonomia. La carrozzeria SUV compatta manteneva linee decise, mentre l'interno proponeva finiture migliorate e un cruscotto digitale da 10,25 pollici. Gli italiani apprezzarono la versatilità della silhouette e la praticità dello spazio di carico.
La gamma 2024 comprendeva essenzialmente una configurazione unica: il ZS EV con batteria da 100 kWh, motore da 150 kW e autonomia di circa 500 km. L'edizione centenaria rappresentava il vertice dell'offerta MG in India, concentrando in un unico allestimento la sostanza tecnica e gli equipaggiamenti che il mercato indiano richiedeva in quel momento.
L'archivio contiene 74 documenti originali dedicati al MG ZS. Includono brochure, cataloghi concessionari, kit stampa e letteratura di fabbrica da vari mercati e anni modello. Questa collezione completa offre una cronaca esaustiva dello sviluppo e della commercializzazione globale del modello.
La collezione copre dal 2017 al 2024 senza lacune. Ogni anno entro questo periodo è rappresentato da materiali originali. Questa cronologia ininterrotta consente di tracciare l'evoluzione del design, il posizionamento di mercato e i cambiamenti delle specifiche nel corso di sette anni.
Sì. I cataloghi concessionari originali e i documenti di fabbrica contengono specifiche dettagliate, opzioni disponibili e configurazioni essenziali per restauri accurati. I materiali stampa forniscono contesto storico sui cambiamenti del modello e le edizioni speciali.
Assolutamente. La collezione rappresenta 25 mercati diversi e varianti regionali. Ogni mercato aveva spesso brochure distinte, specifiche e opzioni di equipaggiamento proprie. Questa diversità geografica mostra come MG ha posizionato e adattato lo ZS per diversi paesi.
La pagina archivio si concentra su documenti storici originali e il loro valore di ricerca. La pagina catalogo presenta specifiche e dati tecnici del veicolo. Qui esplori comunicati stampa e brochure; lì trovi dati prestazionali e dettagli di equipaggiamento.
Cinque varianti sono rappresentate: Astor, Astor 100 Year Edition, Astor Storm Edition, MG Astor e MG ZS. Questi nomi riflettono convenzioni di denominazione regionali, edizioni anniversario e strategie di posizionamento di mercato. Ogni variante è supportata da documenti originali specifici.
L'archivio cresce regolarmente man mano che nuovi documenti originali diventano disponibili. La copertura attuale si estende fino al 2024 e continua ad espandersi attraverso l'acquisizione continua di materiali stampa e letteratura di fabbrica.