Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
Usa la ricerca o il browser degli anni. Ogni scheda brochure porta al download completo del PDF.
Apri un anno per visualizzare i dettagli e scaricare la brochure.
L'Aria arrivò nel 2012 come risposta di Tata alla domanda crescente di veicoli familiari spaziosissimi nel mercato indiano. La carrozzeria a sette posti, abbinata al motore diesel 2,2 litri da 150 cv, rappresentava un compromesso tra accessibilità economica e versatilità. Il listino presentava tre livelli di allestimento calibrati sulle preferenze locali.
Nel 2013 il mercato italiano scopriva l'Aria come alternativa economica ai tre volumi nipponici. Con tre file di sedili e un motore diesel 2,0 litri da 140 CV, la carrozzeria squadrata di Tata privilegiava la praticità alla raffinatezza. Il cambio manuale a cinque marce era l'unica opzione disponibile in questo segmento di prezzo.
Nel mercato indiano del 2014, l'Aria si presentava con una gamma articolata: le versioni a cinque e sette posti condividevano la medesima piattaforma, ma differivano negli sbalzi posteriori e nella configurazione degli interni. Il diesel da 2.0 litri e 140 cavalli alimentava tutte le varianti. Tata curò i dettagli delle finiture esterne e dei rivestimenti, consapevole che il pu
Il cuore meccanico dell'Aria 2015 era il motore diesel 2.2 litri da 150 cavalli, soluzione robusta pensata per il mercato indiano dove l'efficienza nei consumi era prioritaria. La variante benzina sviluppava 140 cavalli, meno ricercata ma disponibile per chi preferiva minore manutenzione. La carrozzeria, offerta in quattro configurazioni—SUV standard, versione compatta, sette e