Strumenti gratuiti
Riferimento editoriale
Costruiti su dati verificati
Strumenti automotive costruiti sul nostro
database veicoli verificato.
Automobilisto è un riferimento editoriale indipendente — non un marketplace, non un portale per concessionari. Gli strumenti qui sotto sono gli strumenti di ricerca gratuiti che poggiano sul nostro database, verificato contro due fonti indipendenti per ogni record. Lo stesso dataset alimenta i nostri clienti API e in licenza.
Decodificatore VIN
Decodifica qualsiasi VIN di 17 caratteri: costruttore, paese di produzione, anno modello, stabilimento e validazione del carattere di controllo ISO 3779, che riconosce la differenza tra VIN europei e statunitensi.
Valore auto e svalutazione
Valore di mercato attuale e proiezione della svalutazione a 3 anni per la tua auto. Curve di ritenzione del valore specifiche per segmento, adattate per motorizzazione e chilometraggio annuo — addestrate sul nostro dataset del mercato europeo.
Calcolatore Kfz-Steuer
Tassa di circolazione annuale tedesca — componente per cilindrata, fasce progressive di CO₂ per le immatricolazioni dal 2021, sovrattassa diesel ed esenzione per gli EV, con un dettaglio voce per voce.
Calcolatore e decodificatore misure pneumatici
Decodifica qualsiasi misura come 225/45 R17 94V in altezza del fianco, diametro totale, portata e indice di velocità — oppure confronta due misure per il plus-sizing, con l'errore del tachimetro e il verdetto ±3 %.
Ricerca Typklasse e Regionalklasse
Ricerca della classificazione assicurativa tedesca: la Typklasse del tuo modello per responsabilità civile, kasko e kasko parziale, più la Regionalklasse per il tuo codice postale — i due valori che determinano il premio della tua Kfz-Versicherung.
Costo totale di possesso
Costo complessivo di un'auto su N anni: svalutazione, Kfz-Steuer, assicurazione, carburante o elettricità e manutenzione tipica. Riunisce i risultati degli altri calcolatori di Automobilisto in un unico numero.
Ricerca codici OBD-II
Cosa significa davvero un codice di errore del motore — spiegazione in linguaggio semplice, urgenza (posso continuare a guidare?), cause probabili e costi di riparazione tipici per ogni codice diagnostico.
Calcolatore autonomia reale EV
Quanto arriva davvero un'EV rispetto al dato WLTP — considera velocità di guida e temperatura esterna, mostra il divario rispetto al WLTP e curve interattive per entrambi.
Calcolatore tempi di ricarica EV
Quanto ci vuole davvero per ricaricare un'EV in AC o DC — tiene conto del rallentamento della curva di ricarica oltre il 50% di SoC, mostra se il collo di bottiglia è l'auto o la colonnina e l'autonomia che recuperi.
Calcolatore costo di ricarica EV
Quanto costa davvero ricaricare un'EV — a casa (media ufficiale Destatis), in pubblico AC/DC o alla ricarica rapida. Costo per 100 km, per ricarica, all'anno, con tutti e quattro gli scenari a confronto diretto.
Perché questi numeri sono
di livello di riferimento.
Ogni calcolo, in ogni strumento, è riconducibile a una fonte che possiamo nominare e a una versione che possiamo datare. Pubblichiamo la metodologia per intero — se vuoi, dovresti poter rifare il calcolo a mano.
Leggi la metodologiaLo stesso dataset,
sulla tua infrastruttura.
Endpoint per dati strutturati
Accesso REST al database veicoli di Automobilisto: specifiche, generazioni, indice delle brochure storiche, dati di mercato. Tariffazione a volume di chiamate o per postazione.
Documentazione API →Calcolatori white-label
Gli strumenti di questa pagina come widget integrabili sul tuo dominio, personalizzati con il tuo brand. VIN, valutazione, tasse, TCO — configurabili, senza la nostra attribuzione visibile ai tuoi utenti.
Licenza dei dati grezzi
Export in blocco di dataset di specifiche, metadati delle brochure storiche o dati di mercato per uso interno. Consegnati come dataset versionati, con catena di provenienza completa.
Chi mette la firma sui numeri.
Gli strumenti di questa pagina sono revisionati e curati da redattori con nome e cognome. Le firme rimandano a pagine autore complete, con qualifiche, storico delle revisioni e aree di competenza.
Yauheni Kapliarchuk
Ingegnere software senior e dottorando, con una carriera che attraversa tecnologia automotive, ricerca satellitare e sviluppo open-source. Contribuisce alla piattaforma di digital twin ESMF per fornitori tier-1 a Gerlingen. Tesi sul monitoraggio ionosferico tramite nanosatelliti CubeSat e segnali GNSS, con oltre 14 pubblicazioni peer-reviewed. Relatore al JUG Istanbul, co-organizzatore della Java Community Turkey ad Antalya.
Author page →Artyom Semenov
Author page →Domande frequenti
Cos'è Automobilisto e in cosa si differenzia da un marketplace di auto usate?
Automobilisto è un riferimento editoriale automotive indipendente. Non siamo un marketplace, non un portale per concessionari e non una piattaforma di vendita. Il nostro database di specifiche tecniche verificate, brochure storiche e analisi editoriali è usato da appassionati, giornalisti, professionisti del settore — e dai motori di ricerca AI come materiale di riferimento. Gli strumenti di questa pagina sono gli strumenti di ricerca gratuiti costruiti su quel database.
Perché gli strumenti sono gratuiti?
Automobilisto opera come piattaforma ibrida B2C/B2B. Gli strumenti sono gratuiti per i singoli utenti perché il nostro modello commerciale si basa sull'accesso API, sui widget white-label e sulla licenza di dati strutturati per le aziende del settore. Lo stesso dataset verificato alimenta entrambi: per questo gli strumenti sono tenuti a una qualità di produzione, non trattati come riempitivo SEO.
Come verificate i dati dietro gli strumenti?
Ogni record del database sottostante viene incrociato con almeno due fonti indipendenti: schede tecniche del costruttore, documenti di omologazione e configuratori ufficiali costituiscono la base primaria. Metodologia, fonti dei dati e criteri di valutazione sono interamente pubblicati sulla pagina della metodologia e richiamati da ciascun singolo strumento.
Gli strumenti funzionano in lingue diverse da inglese e tedesco?
Il Decodificatore VIN è localizzato in tutte le lingue di Automobilisto. Valore auto e Kfz-Steuer sono in fase di sviluppo attivo; gli strumenti specifici per il mercato tedesco come la Kfz-Steuer usciranno prima in inglese e tedesco, con le lingue rilevanti per gli expat aggiunte in seguito.
Posso integrare questi strumenti sul mio sito?
Sì — gli strumenti sono disponibili come widget white-label e come endpoint API grezzi con licenza commerciale. Consulta la sezione API e licenza dei dati qui sotto oppure contatta la redazione.
Dove posso richiedere uno strumento che non è in questo elenco?
Redazione e clienti in licenza usano lo stesso canale di richiesta — scrivi al contatto editoriale sulla nostra pagina Chi siamo, indicando un caso d'uso specifico. Le richieste in linea con il dataset sottostante vengono inserite nella roadmap.