Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
Usa la ricerca o il browser degli anni. Ogni scheda brochure porta al download completo del PDF.
Apri un anno per visualizzare i dettagli e scaricare la brochure.
Nel mercato indiano, il piccolo Intra raggiunse i concessionari Tata nel 2022 come proposta destinata al segmento economico urbano. La carrozzeria hatchback a cinque posti e il motore 1,2 litri da 82 cavalli erano configurati per il pubblico indiano che cercava affidabilità e praticità. La distribuzione capillare della rete Tata in India garantiva accessibilità al servizio post
Nel 2013, la Magic Iris CNG arrivava sul mercato indiano come soluzione pratica per i piccoli operatori commerciali. Il motore 1,2 litri alimentato a gas naturale compresso erogava circa 60 CV, mantenendo l'abitabilità generosa che caratterizzava la gamma. Diverse configurazioni di carrozzeria – dal trasporto merci alla versione passeggeri – offrivano flessibilità a costi opera
Nel 2013, il Movus si presentava come rivale diretto di modelli come il Maruti Alto e l'Hyundai i10 nel segmento indiano delle city car. La berlina e la versione hatchback condividevano il motore diesel 1,4 litri da 68 cavalli, ma la proposta di Tata puntava su una solidità costruttiva e su costi d'esercizio particolarmente contenuti rispetto ai concorrenti diretti.
In India, il Venture era disponibile in configurazione a otto posti, con il terzo ordine di sedili completamente rimovibile per adattarsi alle necessità di carico. Il mercato locale riceveva versioni con motorizzazione diesel 2,0 litri da 84 CV, abbinate a trasmissione manuale robusta. La carrozzeria monospazio privilegiava lo spazio interno rispetto all'eleganza estetica, risp
Quattro varianti di carrozzeria componevano l'offerta 2015 del Venture: la versione standard, la GVX con equipaggiamenti ampliati, la CNG a gas naturale e la variante commerciale. Il motore diesel da 2,0 litri erogava 83 kW, alimentando ogni configurazione. Gli interni rinnovati presentavano plancia modernizzata e sedili rivestiti in tessuti resistenti.
La gamma 2017 del Yodha comprendeva una sola configurazione: la cabina doppia con cinque posti e il cassone posteriore da 1.200 kg. Il motore diesel 2,2 litri da 100 cavalli si accompagnava a un cambio manuale robusto, senza sofisticazioni elettroniche. La plancia era spartana, con strumenti essenziali e comandi meccanici. Tata non cercava di sedurre con stile—la proporzione sq