Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
Usa la ricerca o il browser degli anni. Ogni scheda brochure porta al download completo del PDF.
Apri un anno per visualizzare i dettagli e scaricare la brochure.
Il mercato italiano ricevette l'Antara con la carrozzeria a cinque porte, proposta principale nel catalogo 2007. Le proporzioni squadrate, ereditate dalla base Isuzu, rispecchiavano l'approccio funzionale di Vauxhall. Disponibile in versioni benzina e diesel, il modello circolava con discrezione nei centri urbani pur mantenendo credibilità off-road.
Nel 2008, la gamma Antara riveduta si trovava in un segmento affollato dove il Toyota RAV4 e l'Honda CR-V dettavano le regole. Vauxhall contrapponeva una proposta più contenuta ma solida: carrozzeria cinque porte, motore diesel 2,0 turbo da 150 cavalli o benzina 2,4 litri. Le tre versioni—LE, SE, SRI—rispecchiavano l'attenzione britannica alla praticità, con interni rinnovati e
Nel segmento dei compact SUV del 2010, l'Antara si confrontava con proposte come il Kuga e il Qashqai, occupando uno spazio ben definito fra l'utilitaria rialzata e il vero fuoristrada. La carrozzeria, rinnovata quell'anno, presentava un frontale più marcato e proporzioni che enfatizzavano la solidità strutturale. Il motore diesel 2,0 di 150 cavalli garantiva consumi contenuti,
Nel 2011, la Antara arrivava sul mercato britannico con una proposta stilistica sobria e una gamma motrice bipartita. Il diesel 2,0 turbo da 150 cavalli rappresentava la scelta razionale, mentre la benzina 2,4 aspirata da 167 cavalli offriva un'alternativa più fluida. Entrambi i motori si abbinavano a trasmissioni manuali o automatiche a cinque rapporti, con trazione integrale
Nel 2012, il catalogo Antara comprendeva diverse configurazioni di carrozzeria: la versione a cinque posti dominava l'offerta, affiancata da allestimenti specifici per il mercato britannico. Il motore 2.0 diesel da 150 cavalli si accompagnava a trasmissione manuale a sei rapporti, mentre gli interni proponevano materiali sobri e funzionali, tipici dello stile Vauxhall di quell'
Il motore trasversale da 2,0 litri a quattro cilindri, erogante 150 cavalli, animava la versione diesel 2013 destinata ai mercati europei. La carrozzeria SUV manteneva le proporzioni squadrate della generazione precedente, con passaruota prominenti e un profilo laterale massiccio, mentre l'abitacolo offriva configurazioni a cinque e sette posti secondo la variante scelta.
Nel 2014, il mercato britannico riceveva l'Antara con una gamma che spazziava dal modello SE essenziale fino all'Exclusiv più generosamente equipaggiato. La carrozzeria a cinque posti manteneva le proporzioni squadrate caratteristiche del progetto, mentre il diesel 2,0 litri a 150 cavalli garantiva un consumo contenuto. Vauxhall proponeva il modello come alternativa pratica ai
Nel contesto competitivo del 2015, l'Antara si misurava contro il Qashqai e il CR-V con una proposta stilistica più matura. La frontiera ridisegnata e i fari affusolati conferivano maggiore presenza, mentre il diesel 2,0 da 150 cavalli manteneva la promessa di efficienza. La carrozzeria SUV compatta, pur non rivoluzionaria, incarnava la solidità britannica.