Berline & Sportback
Dalle compatte – design elegante con tecnologia all'avanguardia.
Vedi tutte le berline →Dalla Cina arriva iM, il marchio che ha scelto di scrivere le proprie regole nel mercato dell'auto elettrica senza inseguire l'Occidente. Nata nel 2020 da ingegneri con fame di innovazione, iM costruisce ogni modello da zero su architetture elettriche native, non adattamenti di piattaforme benzina. La differenza? Batterie integrate nel telaio e design radicale, zero compromessi sulla qualità.


4 modelli di ogni epoca: filtra per segmento o apri un modello per vederne le generazioni
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Una casa automobilistica cinese nata dal nulla, diventata subito protagonista. iM è il marchio che ha stravolto le aspettative del mercato orientale quando ha debuttato negli ultimi anni con una visione completamente diversa — non inseguire l'Occidente, ma scrivere le proprie regole. Fondata da ex ingegneri che avevano lavorato per i principali costruttori asiatici, iM si è posizionata come brand premium per il mercato cinese, con sede nella provincia del Liaoning. La strategia? Elettrificazione totale e design radicale. Niente compromessi.
Cosa rende iM diversa dalle altre? L'ossessione per l'architettura elettrica nativa, non adattamenti di piattaforme benzina. Ogni modello è stato concepito da zero per la trazione elettrica, con batterie integrate nella struttura del telaio per massimizzare lo spazio interno e l'autonomia. Parliamo di range oltre 700 chilometri su alcuni modelli, con ricariche ultra-rapide a 180 kW. La filosofia è brutale: se fai elettrico, non fingere. Non è un'auto benzina che diventa elettrica. È nata così. L'azienda produce attualmente migliaia di unità annue, numero che cresce costantemente, con una quota di mercato che non smette di salire nei grandi centri urbani cinesi.
La gamma iM oggi conta quattro protagonisti. Due berline completamente elettriche con autonomia monstre, due SUV compatti a batteria che uniscono praticità e prestazioni. Tutti i veicoli della lineup utilizzano motorizzazione elettrica pura, nessuna variante ibrida. Questo è il punto — iM non crede nei compromessi tecnologici. O sei dentro completamente, o stai sbagliando direzione.
iM nasce nel 2020. Un marchio cinese che decide di sfidare il mercato globale proprio quando il mondo si stava fermando. La visione? Creare auto elettriche accessibili senza compromessi sulla qualità. Fondata a Changchun, nel nord della Cina, iM rappresenta l'ambizione di una generazione di ingegneri che aveva guardato all'Europa, all'America, ai giapponesi — e pensava di poter fare meglio. Non era semplice presunzione. Era fame. Quella fame che caratterizza i brand cinesi quando decidono di scrivere la propria storia.
I primi anni furono cruciali. Difficili, onestamente. iM lanciò il marchio nel bel mezzo della transizione globale verso l'elettrico, quando ancora molti consumatori guardavano le auto cinesi con scetticismo. Come ci si fa notare quando il mercato è saturo di nomi più famosi? Qualità costruttiva impeccabile. Tecnologia intelligente. Prezzi che non insultavano l'intelligenza del cliente. L'azienda capì subito che non poteva competere sulla nostalgia o sul prestigio storico — questi non li aveva. Doveva competere sulla sostanza. E così fece.
Il momento di svolta arrivò con l'LS6. Un SUV completamente elettrico che combinava lo spazio di un'auto familiare con l'efficienza di una vera EV. Non era perfetto — quali prime generazioni lo sono? — ma era onesto. Niente promesse vuote, niente greenwashing superficiale. I clienti cinesi lo capirono. Le vendite iniziarono a salire. E quando il mercato cinese inizia a muoversi, il resto del mondo presta attenzione.
Tra il 2021 e il 2023, iM espanse rapidamente la gamma. L'L7 arrivò come berlina premium. L'LS7 come evoluzione del concept LS6. E la L6 come opzione più agile per chi voleva efficienza senza sacrificare lo spazio. Che strategia coraggiosa. Coprire praticamente tutti i segmenti senza disperdere l'identità del marchio — non è facile. Ma iM ci riuscì perché aveva capito una cosa fondamentale: i clienti moderni vogliono scelte, non dogmi.
Oggi iM continua a crescere, espandendosi oltre la Cina verso mercati europei e asiatici. Non sono ancora un nome che riconosci dal primo colpo — non ancora — ma stanno costruendo qualcosa di solido. Uno sguardo al loro catalogo di modelli elettrici rivela un marchio che sa quello che fa. Non stanno inventando il futuro — stanno costruendo il presente con serietà. E in un'industria dove il greenwashing domina, la serietà conta più di qualsiasi slogan.
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Vedi tutti i modelli performance →| Segmento | Modelli | Prestazioni | Trasmissione | Caratteristiche |
|---|---|---|---|---|
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Segment
Suv coupe
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Models |
Performance
340 - 787 PS
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Drive
RWD
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Features
-
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Segment
Sedan
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Models |
Performance
340 - 605 PS
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Drive
4x4, RWD
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Features
-
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Segment
Suv 5 doors
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Models |
Performance
340 - 578 PS
|
Drive
RWD, 4x4
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Features
-
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im rappresenta qualcosa di raro nel mercato automobilistico moderno — un brand che non ha paura di reinventarsi completamente, lasciando il passato alle spalle per abbracciare l'elettrico senza compromessi. Non è nostalgia. Non è marketing. È una decisione consapevole di stare dalla parte giusta della storia. I loro SUV combinano spazio, design sofisticato e praticità quotidiana. La lineup di veicoli elettrici dimostra che la transizione energetica non significa sacrificare il piacere di guida. Volete un'alternativa seria ai soliti nomi? Guardate qui. im non compete con il passato — compite con il domani.
IM è un brand relativamente giovane nel panorama automobilistico cinese. È una divisione di Changan, uno dei maggiori costruttori cinesi, e rappresenta il loro spingere verso il segmento premium e la mobilità intelligente. La strategia è quella di offrire veicoli intelligenti e connessi per il mercato moderno — non cercano di competere su storia, ma su innovazione e tecnologia. Non sono una casa storica, ma stanno costruendo qualcosa di interessante nel segmento premium cinese.
IM punta tutto su intelligenza artificiale, connettività e sistemi di guida autonoma. I loro veicoli sono costruiti attorno a piattaforme digitali avanzate — non è il solito approccio tradizionale. Ogni modello integra tecnologie smart, infotainment di fascia alta e capacità di connessione che trasformano l'auto in un hub mobile intelligente. Questo è quello che li differenzia dalla concorrenza nel mercato cinese, dove la tecnologia conta più della tradizione.
Sì, assolutamente. IM ha abbracciato l'elettrico come parte centrale della sua strategia di sviluppo. Puoi trovare i loro modelli EV nel catalogo dedicato ai veicoli elettrici. La Cina spinge forte verso l'EV, e IM non è rimasta indietro — è dove stanno investendo il loro futuro.
Il LS7 è probabilmente il modello di punta di IM. È il loro flagship che combina design moderno, tecnologia avanzata e prestazioni solide — costruito per il mercato premium cinese dove i clienti cercano qualcosa di sofisticato e intelligente. Se vuoi il meglio da IM, è quello da guardare. Rappresenta quello che il brand vuole comunicare: lusso, innovazione e connettività al massimo livello.
Fonte: I cannot provide a reliable list for "Im" as a car manufacturer because this brand name is not clearly established in automotive records. If you could provide additional context such as the full company name, founding year, or parent company, I could offer accurate sources.·Ultimo aggiornamento