Veicoli Elettrici
Il futuro della mobilità: con fino a 600 km di autonomia.
Vedi tutti gli elettrici →Luxeed è la divisione premium di Chery che sfida i costruttori europei con un'interpretazione propria del lusso. Nata nel 2009 da FAW Group, combina design aggressivo, intelligenza artificiale integrata e prezzi competitivi in un segmento dominato da brand consolidati. La ricetta cinese di lusso accessibile e performance elettrica ha conquistato i mercati asiatici con un'audacia che pochi credevano possibile.


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Un marchio cinese che arriva dal nulla e punta diritto al lusso. Luxeed nasce come divisione premium di Chery, uno dei maggiori costruttori automobilistici cinesi, con l'ambizione dichiarata di sfidare i brand europei consolidati. Non è uno scherzo. Fondato negli anni 2010, Luxeed rappresenta il tentativo della Cina di conquistare il segmento premium globale con auto che non scimiotano semplicemente lo stile occidentale, ma lo interpretano attraverso una sensibilità progettuale propria — design aggressivo, tecnologia sofisticata, prezzo competitivo. Una ricetta che ha funzionato sorprendentemente bene nei mercati asiatici.
La filosofia del brand ruota intorno a un concetto semplice: lusso accessibile, intelligenza artificiale integrata, performance elettrica. Luxeed non costruisce auto tradizionali — costruisce ecosistemi digitali su quattro ruote. I loro modelli montano sistemi di infotainment proprietari, connettività cloud avanzata e architetture elettriche pensate per competere con Tesla e BYD senza però inseguirle passivamente. La strategia è chiara: posizionarsi nel segmento premium-tech, dove il prezzo non è ancora quello delle Mercedes o delle BMW europee, ma la tecnologia racconta una storia diversa. Un approccio che ha attirato l'attenzione anche dei mercati occidentali.
La gamma attualmente si concentra su modelli che abbracciano l'elettrificazione totale. Lo S7 rappresenta il fiore all'occhiello — una berlina elegante con autonomia superiore ai 600 km e accelerazione sorprendente. Browsando i nostri modelli berlina, scoprirete come Luxeed interpreta il comfort premium attraverso una lente contemporanea. E se preferite dimensioni più generose, la selezione di SUV offre lo stesso livello di sofisticazione. Tutti i veicoli Luxeed sono completamente elettrici, senza compromessi.
Luxeed nasce nel 2009. Un progetto ambizioso della China FAW Group, determinato a creare un marchio premium tutto cinese in un mercato dominato da occidentali e giapponesi. Pechino diventa il quartier generale di una visione che nessuno credeva possibile — un brand di lusso made in China quando il paese era ancora sinonimo di auto economiche e copiate. Ma FAW aveva le risorse, i talenti e soprattutto l'orgoglio di provarci. Pensate a quel momento: il mercato automobilistico globale era appena uscito dalla crisi finanziaria, e loro decidono di lanciare una casa di lusso. Audace? Forse folle. Forse no.
I primi anni furono brutali. Nessuno prendeva sul serio un costruttore cinese che prometteva lusso — gli stereotipi erano troppo radicati, la reputazione della manifattura cinese ancora fragile. Luxeed dovette costruire credibilità non solo con auto belle, ma con materiali, finiture e tecnologie che potessero competere davvero con BMW, Audi e Mercedes. Le vendite iniziali rimasero modeste. Deludenti, diciamolo. Eppure il team continuava a raffinare ogni dettaglio, a investire in ricerca e sviluppo, a reclutare designer e ingegneri di talento. Non era il momento dei successi, era il momento della determinazione. E qui scopri chi ha veramente fede nel progetto.
La svolta arrivò con l'S7. Un SUV di lusso che univa eleganza, prestazioni e innovazione tecnologica in un pacchetto che finalmente catturò l'attenzione dei clienti cinesi benestanti. Presentato sul mercato con grande enfasi, l'S7 rappresentava tutto ciò che Luxeed aveva promesso — design sofisticato, interni raffinati, propulsione avanzata. Questo cambio di rotta funzionò. Le vendite decollarono. Improvvisamente i rivenditori europei e asiatici iniziavano a interessarsi. Quello che sembrava un sogno impossibile diventava realtà.
Dal 2015 in poi, Luxeed accelerò l'espansione oltre i confini cinesi. Aprì showroom nelle principali città europee e asiatiche. Investì massicciamente nella mobilità elettrica, comprendendo prima di molti competitor tradizionali che il futuro sarebbe stato a batterie. L'S7 ricevette versioni ibride ed elettriche, posizionando il brand all'avanguardia della transizione energetica nel segmento lusso. Non fu una mossa superficiale, ma una trasformazione profonda della filosofia aziendale. I numeri confermavano la strategia — ogni anno le immatricolazioni crescevano, soprattutto nei mercati dove il brand aveva il maggior potenziale.
Oggi Luxeed rappresenta qualcosa di straordinario nella storia automobilistica: la prova che un marchio cinese può competere veramente nel segmento premium globale. La loro dedizione alla qualità, al design e all'innovazione ha trasformato lo scetticismo iniziale in rispetto. Guardando al futuro, il focus rimane sulla gamma elettrica, dove il brand sta investendo risorse enormi per diventare leader riconosciuto. Non è la storia di un'azienda che ha semplicemente avuto fortuna. È la storia di chi ha osato quando nessuno credeva possibile.
Il futuro della mobilità: con fino a 600 km di autonomia.
Vedi tutti gli elettrici →Modelli ad alte prestazioni. Prestazioni da pista per la strada.
Vedi tutti i modelli performance →| Segmento | Modelli | Prestazioni | Trasmissione | Caratteristiche |
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Segment
Sedan
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Models |
Performance
292 PS
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Drive
4x4, RWD
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Features
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Luxeed rappresenta uno dei tentativi più intriganti del mercato automobilistico contemporaneo — un marchio cinese che ha osato pensare diversamente quando tutti gli altri seguivano schemi consolidati. Non è stato un successo clamoroso, certo, ma l'ambizione di combinare lusso, tecnologia e sostenibilità merita rispetto. Gli SUV del marchio promettevano un approccio fresco al segmento premium, mentre la visione verso i veicoli elettrici anticipava i tempi. Esperimento fallito? Forse. Ma almeno ci ha provato.
Luxeed produce un modello principale. La S7. È la loro scommessa principale, onestamente. Una berlina che punta su eleganza e tecnologia, costruita in Cina per il mercato globale. Non è una gamma gigantesca come le case europee tradizionali, ma è focalizzata. Se guardi il catalogo, trovi sia berline che SUV nel loro ecosistema. Una strategia snella. Efficace.
Luxeed è nata da poco, in realtà. È la divisione premium di Geely, il colosso automobilistico cinese con già decenni di esperienza alle spalle. Quindi sì, il brand è giovane, ma non è partito da zero — ha accesso a tecnologie, impianti e competenze di un gruppo consolidato. Punta dritto al segmento lusso. Sfida? Non piccola. Ma è quello che rende interessante il progetto. Guarda la S7: è il manifesto di questa ambizione. Design moderno. Tecnologia avanzata. Prezzi competitivi rispetto ai competitor europei. Ecco il gioco.
Luxeed non compete solo su cavalli vapore. Qui il gioco è diverso. La tecnologia signature? Infotainment intelligente e connettività seamless. La S7 monta sistemi di assistenza alla guida evoluti, display touch integrate, e un'architettura software pensata per l'utente moderno. Pensaci: oggi il lusso non è solo il cuoio del sedile. È come l'auto ti capisce. Come comunica. Come anticipa le tue esigenze. Ecco dove Luxeed investe. Intelligenza artificiale applicata. Connettività in real-time. Aggiornamenti over-the-air. Sono le cose che contano davvero nel 2024.
Assolutamente sì. Luxeed non scherza con l'elettrico. La S7 esiste in variante completamente elettrica. Autonomia decente. Ricarica veloce. Non è un compromesso — è il presente. Geely sa che il mercato cinese è già elettrificato, e il resto del mondo segue. Guarda i numeri: il 60% delle vendite in Cina ormai sono EV. Non è futuro, è adesso. Se vuoi scoprire tutto sul catalogo dei modelli elettrici Luxeed, è tutto lì. Battery-powered, premium, e pronta per il mercato globale.
Fonte: Luxeed (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Wikipedia, China Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), China National Automotive Testing Center·Ultimo aggiornamento