Nissan Almera – 4 generazioni di specifiche tecniche dal 1995

L'arco evolutivo dell'Almera attraversa tre fasi stilistiche distinte. La prima generazione stabilisce un linguaggio formale morbido e accessibile, con proporzioni compatte e un frontale che privilegia la funzionalità. Il passaggio alla seconda serie nel 2000 porta superfici più tese, un passo allungato e un frontale che anticipa il family feeling Nissan del nuovo millennio: la gamma si articola in 14 varianti al lancio, poi 18 dopo il restyling 2003, mantenendo tre carrozzerie e una scala di potenze tra 82 e 136 CV. Questa fase rappresenta l'apice dell'identità Almera, con un equilibrio tra carattere giapponese e aspettative europee. La terza generazione del 2012 segna una rottura: spariscono le hatchback, restano due sole varianti berlina a 102 CV, il design si appiattisce su linee generiche prive della coerenza formale delle serie precedenti. Nissan costruisce complessivamente 57 varianti documentate tra il 1995 e il 2019, con potenze comprese tra 75 e 143 CV, alimentazioni benzina e diesel, ma la traiettoria stilistica è quella di una progressiva perdita di personalità. L'Almera non ha mai cercato l'eccesso espressivo, ma le prime due generazioni possedevano una riconoscibilità che la terza ha dissolto.

L'Almera ha presidiato il segmento C europeo come alternativa razionale alle compatte tedesche e francesi, senza mai ambire a primati di vendita o riconoscimenti stilistici. Le prime due generazioni hanno costruito una reputazione di affidabilità e praticità, mentre la terza serie ha spostato il baricentro verso mercati extraeuropei, riducendo l'offerta e l'appeal caratteriale. Il modello non ha lasciato eredi diretti nel listino Nissan.