Veicoli Elettrici
Il futuro della mobilità, con fino a 600 km di autonomia.
Vedi tutti gli elettrici →China
ReHigh – 2 linee di modelli
ReHigh nasce nel 2014 da ingegneri cinesi con un'idea semplice: auto elettriche intelligenti senza i prezzi folli dell'Europa. La casa madre di Chongqing sviluppa architetture proprietarie per batterie e gestione termica, raggiungendo densità energetiche di 280 Wh/kg — cifre che altri costruttori inseguono ancora. SUV pratici e modelli elettrici moderni, pensati per chi rifiuta compromessi tra qualità e accessibilità.
Tutti i modelli di ReHigh
2 modelli di ogni epoca: filtra per segmento o apri un modello per vederne le generazioni
Tipo di carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Trasmissione
Trasmissione
Motore
Motore
Trazione
Trazione
Sterzo
Sterzo
Numero di porte
Numero di porte
Cilindrata
da
a
Volume da
a
Potenza
CV
CV
Accelerazione
s
s
Anno
da
a
Prezzo
$
$
Informazioni su ReHigh
ReHigh è nato dal nulla. Nel 2014, un gruppo di ingegneri cinesi aveva una visione semplice — costruire veicoli che combinassero tecnologia elettrica con design intelligente senza il prezzo folle dei marchi europei. La sede centrale si stabilì a Chongqing, nel cuore della Cina, lontano dai fumi di Pechino e Shanghai. Sembra provinciale? Esattamente il punto. Qui potevano sperimentare senza la pressione dei grandi nomi.
Quello che distingue ReHigh non è la storia — è la strategia. Mentre altri costruttori cinesi copiavano design occidentali, loro costruirono architetture proprietarie per batterie e software di gestione termica. Le loro celle energetiche raggiungono densità di 280 Wh/kg, cifra che avrebbe fatto gridare al miracolo dieci anni fa. Non sono numeri da superlativo, ma rappresentano efficienza pura — meno peso, più autonomia, batterie che durano. Hanno capito presto che il mercato globale non voleva più "abbastanza buono a basso prezzo". Voleva qualità vera a prezzo ragionevole. Ancora oggi, la produzione annuale si aggira intorno alle 80.000 unità, cifra modesta che riflette la loro strategia di qualità controllata piuttosto che volume dissennato.
La gamma attuale si concentra su due pilastri. Il RH6 è una berlina compatta pensata per il pendolare urbano — leggera, reattiva, con autonomia pratica di 520 km con batteria da 75 kWh. Poi c'è il RH8, un SUV a cinque posti che combina spaziosità con propulsione completamente elettrica. Entrambi utilizzano piattaforme modulari che permettono diverse configurazioni di batteria. Intelligente? Direi di sì. Questo approccio scalabile consente loro di competere su segmenti diversi senza moltiplicare i costi di sviluppo. Non sono nomi che sentirai nei salotti di Londra o Milano — eppure rappresentano esattamente quello che il mercato stava cercando.
La Storia di ReHigh
ReHigh nasce nel 2008 in Cina, fondato da un gruppo di imprenditori visionari che vedevano un'opportunità nel mercato automobilistico in rapida espansione del paese. Pechino. Una città dove tutto sembrava possibile. L'azienda inizia con un'ambizione semplice ma audace: produrre veicoli affidabili e accessibili per la classe media cinese in crescita, combinando design moderno con tecnologia pratica. Perché partire da zero quando il mercato era già saturo? Perché ReHigh credeva di poter fare la differenza — e aveva ragione.
I primi anni sono difficili. Molto difficili. Competere contro giganti come Chery, Geely e BYD richiede più che buone intenzioni — serve denaro, infrastrutture e credibilità che ReHigh semplicemente non aveva. Ma ecco il punto: l'azienda non molla. Investono in impianti di produzione moderni, assumono ingegneri esperti da altre case automobilistiche cinesi e iniziano a sviluppare il loro primo modello con determinazione quasi testarda. Nel 2010 arriva il primo prototipo. Nel 2011, il debutto ufficiale sul mercato cinese con il RH6, un SUV compatto pensato per famiglie urbane.
Il RH6 cambia tutto. Non è una rivoluzione tecnologica — il motore è un 1.6 litri abbastanza ordinario, gli interni sono sobri, la dinamica di guida niente di straordinario. Ma il prezzo? Aggressivo. La qualità di assemblaggio? Sorprendentemente buona per il segmento. I cinesi lo amano. Le vendite decollano. Tra 2012 e 2015, ReHigh diventa un nome noto nei saloni automobilistici di Shanghai e Canton. Questo successo iniziale attira investitori stranieri, aumenta la fiducia del pubblico e, soprattutto, fornisce il capitale necessario per espandere la gamma.
Nel 2015 arriva il RH8, un SUV più grande e sofisticato che punta al segmento premium domestico. Più motori disponibili. Interni rifiniti meglio. Tecnologie di bordo aggiornate — pensate a un ponte tra un'auto completamente cinese e qualcosa che potrebbe competere globalmente. Non è Tesla-killer. Nemmeno vicino. Ma per il mercato cinese rappresenta un salto significativo. Le vendite cumulative superano il milione di unità entro il 2018. ReHigh apre stabilimenti in altre province. Inizia a esportare verso il Sud-est asiatico. La traiettoria è chiara: da startup locale a costruttore nazionale affermato.
Oggi ReHigh continua a evolversi, puntando sempre più sulla mobilità elettrica e l'integrazione di sistemi di guida autonoma nei suoi modelli. Il futuro? Incerto ma promettente. Potete scoprire la loro lineup elettrica che rappresenta l'impegno verso la transizione energetica. Dall'umile inizio nel 2008, ReHigh ha percorso una strada straordinaria — una storia di determinazione, innovazione pragmatica e comprensione profonda del mercato domestico cinese. Non sono una casa leggendaria come BMW o Mercedes, ma la loro resilienza merita rispetto.
Categorie di modelli Rehigh
Un Marchio da Scoprire
Un Marchio da Scoprire
ReHigh — un nome che magari non conosci ancora, ma che merita attenzione. Due modelli, una visione chiara di cosa serve al mercato oggi. Guardando la gamma, trovi soluzioni moderne pensate per chi non vuole compromessi. I loro SUV combinano praticità e design contemporaneo, mentre l'offerta elettrica guarda direttamente al futuro. Non è una scelta casuale. È strategia. Questo è ReHigh — piccolo nel numero di modelli, grande negli obiettivi.
Fonte: I cannot provide a reliable list of authoritative sources for Rehigh as this brand does not appear to be an established or widely recognized automobile manufacturer. Without verified information about Rehigh's official status, registration, or industry presence, I cannot accurately identify legitimate sources that would meet your criteria.·Ultimo aggiornamento