Rimac – 3 linee di modelli

Tutto iniziò nel 2009 in una piccola officina a Zagabria. Mate Rimac, allora ventitreenne, decise di costruire un'auto elettrica quando nessuno ci credeva davvero. Non era la scelta più scontata per un ragazzo croato con una passione per i motori. Ma Rimac aveva una visione precisa — dimostrare che le vetture elettriche potevano essere veloci, desiderabili, addirittura leggendarie. Partì da zero, praticamente con un budget ridicolo e una determinazione che oggi sembra quasi ingenua. Quanto tempo pensi che gli sia servito per costruire il primo prototipo? Meno di quanto credi.

I primi anni furono brutali. Rimac lavorava dalle fondamenta, cercando finanziamenti, costruendo batterie custom, imparando ingegneria mentre la faceva. Niente di glamour, solo garage, sudore, notti insonni. Nel 2013 presentò il Concept One — una coup sportiva con 1.088 cavalli e zero emissioni. Pazza? Completamente. Ma funzionava. I media internazionali iniziarono a prestare attenzione a questo giovane ingegnere croato che stava ridefinendo cosa significasse performance elettrica. Non era solo veloce, era anche bellissima, disegnata con intelligenza e audacia.

Il vero momento di rottura arrivò quando il Concept One battè record mondiali di accelerazione — 0-100 km/h in 2,4 secondi. Game over per i dubbi. Improvvisamente il marchio Rimac non era più una curiosità da startup, era una minaccia legittima per i costruttori tradizionali. Hypercar elettriche non erano suppositamente possibili. Eppure eccole qui. Nel 2018 iniziò lo sviluppo della generazione successiva, il C Two, con specifiche ancora più aggressive e una visione ancora più radicale.

Dal 2020 in poi, Rimac esplose letteralmente. Il Nevera — rinominato dalla C Two nel 2021 — rappresentava l'apice: 1.914 cavalli, accelerazione da schianto, tecnologia quadrimotor che nessun altro aveva osato provare. La compagnia espanse i suoi orizzonti, iniziando a fornire sistemi di batterie e powertrain ad altri costruttori. Non era più solo una casa di hypercar. Diventò un fornitore di tecnologia per l'industria. Poi nel 2021 arrivò una mossa sorprendente — una partnership con Bugatti, il leggendario marchio francese ormai di Volkswagen. Rimac acquisì il controllo operativo di Bugatti, una simbiosi tra la tradizione e l'innovazione elettrica. Pazzo? Forse. Brillante? Decisamente.

Oggi Rimac rappresenta il futuro che non tutti credevano possibile. Dalla sua lineup elettrica ai progetti di sviluppo di batterie next-generation, il marchio croato ha trasformato la percezione di cosa significhi performance senza benzina. Una piccola officina a Zagabria ha davvero cambiato il mondo. Non male per una startup che nessuno prendeva sul serio.