Mini

3 generazioni

2004 → 2018

Toyota Passo – Schede tecniche e varianti

La Passo rappresenta l'interpretazione Toyota della city car compatta, sviluppata su piattaforme condivise con Daihatsu per massimizzare efficienza costruttiva e contenere i costi. Prodotta dal 2004 al 2018, questa mini a cinque porte ha attraversato tre generazioni mantenendo un carattere urbano marcato, con dimensioni contenute e proporzioni verticali pensate per ottimizzare abitabilità e manovrabilità nei contesti metropolitani giapponesi. Nel database Automobilisto sono documentate 10 varianti distribuite lungo 14 anni di carriera commerciale.

Fuori produzione dal 2018Aggiornato 2026-08-0410 varianti documentate10 brochure d'archivio
Toyota Passo 3 generation
2016 - 2018
3 generation
Toyota Passo 2 generation
2010 - 2016
2 generation
Toyota Passo 1 generation
2004 - 2010
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Ultimo controllo tecnico 2026-08-04 · verificato con due fonti: Automobilisto catalog database.
Primo anno2004
Ultimo anno2018
Generazioni3
Ultimo telaioM700A, M710A
Tipi di carrozzeria1Mini 5-doors

Toyota Passo

2016 - 2018
3 generation
2010 - 2016
2 generation
2004 - 2010
1 generation

Matrice completa delle motorizzazioni (M700A, M710A, 2018)

Tutte le combinazioni motore × trasmissione attualmente disponibili sul mercato tedesco

Caricamento varianti…

Lignaggio delle generazioni

Ogni generazione a colpo d'occhio, dalla più vecchia alla più recente

11 gen.2004 — 20101 varianti
22 gen.2010 — 20161 varianti
33 gen.2016 — 20181 varianti

Come si è evoluto il modello

L'evoluzione della Passo si sviluppa attraverso tre cicli generazionali che perfezionano progressivamente un'impostazione progettuale coerente: piattaforme derivate dalla collaborazione Daihatsu, architettura a trazione anteriore e motorizzazioni benzina di piccola cilindrata. La prima serie inaugura nel 2004 un format stilistico caratterizzato da volumi generosi e linee accoglienti, con una palette di 5 configurazioni che spaziano da 71 a 92 CV. Il passaggio alla seconda generazione nel 2010 porta una contrazione dell'offerta a 3 varianti ma introduce un design più maturo, con potenze che raggiungono i 95 CV al vertice di gamma. La terza iterazione del 2016 rappresenta un epilogo stilistico più affilato ma anche una semplificazione tecnica, con sole 2 versioni omologate a 69 CV. Complessivamente Toyota ha costruito 3 generazioni documentando 10 varianti nel catalogo Automobilisto, tutte fedeli alla formula mini a cinque porte e alimentazione a benzina. Il segmento A rappresenta il territorio naturale del modello, dove la Passo ha interpretato un ruolo di city car pragmatica con identità visiva riconoscibile ma mai aggressiva. L'assenza di elettrificazione o motorizzazioni alternative testimonia una filosofia conservativa, concentrata sull'essenziale urbano piuttosto che sull'innovazione tecnologica. La dismissione nel 2018 chiude un capitolo senza successori diretti dichiarati, lasciando un'eredità di razionalità costruttiva e proporzioni studiate per l'uso metropolitano.

Contesto di mercato

La Passo nasce e vive principalmente per il mercato domestico giapponese, dove le city car compatte godono di vantaggi fiscali e rispondono alle esigenze di mobilità urbana densa. L'archivio Automobilisto conserva 10 brochure dal 2004 al 2022, testimoniando una presenza commerciale prolungata ma circoscritta geograficamente. In Europa e specificatamente in Italia il modello non ha avuto distribuzione ufficiale, rimanendo un prodotto di nicchia accessibile solo tramite canali paralleli o import specializzati.

10 brochure originali sono conservate nell'archivio di Automobilisto.

Apri l'archivio

Domande frequenti su Passo

Quante generazioni ha avuto la Toyota Passo?

La Toyota Passo ha attraversato 3 generazioni tra il 2004 e il 2018, tutte configurate come mini a cinque porte con motorizzazioni benzina da 69 a 95 CV. Nel database Automobilisto sono documentate 10 varianti complessive.

La Toyota Passo è stata venduta ufficialmente in Italia?

No, la Passo non ha avuto distribuzione ufficiale in Italia né nel mercato europeo. Il modello è rimasto confinato principalmente al mercato giapponese, accessibile in Europa solo tramite canali di importazione parallela.

Quale motorizzazione equipaggiava la Passo più potente?

La variante più potente documentata nella gamma Passo raggiungeva 95 CV, presente nella seconda generazione (2010–2016). Tutte le motorizzazioni disponibili erano a benzina, senza opzioni diesel o ibride.

Qual è il segmento di mercato della Toyota Passo?

La Toyota Passo appartiene al segmento A, quello delle city car compatte. Le sue dimensioni contenute e la configurazione mini a cinque porte la posizionano come soluzione urbana orientata a manovrabilità e praticità.