Compact

7 generazioni

1972 → 2000

Toyota Sprinter Trueno – Specifiche tecniche & 7 Generazioni

La Toyota Sprinter Trueno rappresenta una delle interpretazioni più pure del coupé sportivo compatto giapponese, un modello che tra il 1972 e il 2000 ha attraversato sette generazioni mantenendo intatta la propria vocazione dinamica. Nata come derivata coupé della berlina Sprinter, la Trueno si è affermata nel segmento C grazie a linee filanti, motori a benzina vivaci e un carattere orientato al piacere di guida. Il database Automobilisto documenta 32 varianti distribuite lungo 28 anni di produzione, testimonianza di un'evoluzione stilistica e tecnica costante.

Fuori produzione dal 2000Aggiornato 2026-08-0432 varianti documentate0 brochure d'archivio
Toyota Sprinter Trueno 7 generation
1995 - 2000
7 generation
Toyota Sprinter Trueno 6 generation
1991 - 1995
6 generation
Toyota Sprinter Trueno 5 generation
1987 - 1991
5 generation
Toyota Sprinter Trueno 4 generation
1983 - 1987
4 generation
Toyota Sprinter Trueno 3 generation
1981 - 1983
3 generation
Toyota Sprinter Trueno 2 generation
1974 - 1979
2 generation
Toyota Sprinter Trueno 1 generation
1972 - 1974
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Ultimo controllo tecnico 2026-08-04 · verificato con due fonti: Automobilisto catalog database.
Primo anno1972
Ultimo anno2000
Generazioni7
Ultimo telaioAE110, AE111
Tipi di carrozzeria1Coupe

Selettore generazione

Apri un codice telaio per la scheda della generazione

Attuale7 generation 1995 — 2000
Coupe

La settima generazione (1995–2000) chiude la saga con 6 varianti fino a 165 CV, addolcendo le linee con superfici più fluide e un frontale che anticipa il linguaggio stilistico Toyota del nuovo millennio.

Varianti1
6 generation 1991 — 1995
Coupe

La sesta generazione (1991–1995) raggiunge l'apice prestazionale con 170 CV, presentando un design più aggressivo e muscoloso che enfatizza la larghezza e la presenza su strada.

Varianti1
5 generation 1987 — 1991
Coupe

La quinta generazione (1987–1991) amplia l'offerta a 9 varianti con potenze fino a 145 CV, adottando forme più aerodinamiche e superfici complesse tipiche del design giapponese di fine decennio.

Varianti1
AE864 generation1983 — 1987
Coupe

La quarta generazione (1983–1987) diventa iconica: il codice AE86 entra nella cultura automobilistica grazie a linee pulite, trazione posteriore e una gamma da 85 a 130 CV che esalta l'equilibrio dinamico.

Varianti1
3 generation 1981 — 1983
Coupe

La terza generazione (1981–1983) segna un salto caratteriale con 115 CV, introducendo forme più spigolose e tese che riflettono l'estetica anni Ottanta e una maggiore sportività visiva.

Varianti1
2 generation 1974 — 1979
Coupe

La seconda generazione (1974–1979) affina le linee esterne mantenendo la potenza a 75 CV, consolidando la presenza sul mercato con un design più maturo e superfici meglio definite.

Varianti1
1 generation 1972 — 1974
Coupe

La prima generazione (1972–1974) introduce il linguaggio stilistico Trueno con un coupé dalle proporzioni classiche e un motore da 75 CV, definendo subito l'identità sportiva del modello.

Varianti1

Toyota Sprinter Trueno

1995 - 2000
7 generation
1991 - 1995
6 generation
1987 - 1991
5 generation
1983 - 1987
4 generation
1981 - 1983
3 generation
1974 - 1979
2 generation
1972 - 1974
1 generation

Matrice completa delle motorizzazioni (AE110, AE111, 2000)

Tutte le combinazioni motore × trasmissione attualmente disponibili sul mercato tedesco

Caricamento varianti…

Lignaggio delle generazioni

Ogni generazione a colpo d'occhio, dalla più vecchia alla più recente

11 gen.1972 — 19741 varianti
22 gen.1974 — 19791 varianti
33 gen.1981 — 19831 varianti
AE86AE861983 — 19871 varianti
AE915 gen.1987 — 19911 varianti
66 gen.1991 — 19951 varianti
77 gen.1995 — 20001 varianti

Come si è evoluto il modello

L'arco evolutivo della Sprinter Trueno attraversa tre decenni di mutamenti stilistici mantenendo salda la propria identità di coupé compatto sportivo. Le prime due generazioni stabiliscono il canone formale con 75 CV e proporzioni classiche, mentre la terza introduce nel 1981 una maggiore tensione superficiale e 115 CV. Il culmine espressivo arriva con la quarta generazione AE86 (1983–1987), divenuta leggendaria per l'equilibrio tra design pulito, meccanica a trazione posteriore e gamma 85–130 CV che privilegia il controllo sulla potenza bruta. La quinta generazione espande la proposta a 9 varianti e 145 CV, adottando l'estetica aerodinamica tardo-anni Ottanta. La sesta generazione (1991–1995) segna il picco prestazionale con 170 CV e linee più aggressive, enfatizzando muscolosità e presenza visiva. La settima e ultima generazione (1995–2000) ammorbidisce il linguaggio formale con 165 CV, anticipando la transizione verso codici estetici più fluidi. Toyota ha costruito 7 generazioni documentate in 32 varianti complessive, testimoniando un impegno trentennale nel segmento dei coupé compatti sportivi.

Contesto di mercato

La Sprinter Trueno è rimasta un modello destinato principalmente al mercato giapponese, dove ha costruito la propria reputazione tra gli appassionati di guida dinamica. In Europa la presenza è stata marginale e legata principalmente all'importazione parallela, con la quarta generazione AE86 divenuta oggetto di culto per collezionisti e praticanti di drift. Il carattere nipponico puro e l'assenza di adattamenti per mercati occidentali hanno preservato l'autenticità del modello, rendendolo un riferimento per chi cerca l'essenza del coupé sportivo giapponese degli anni Ottanta e Novanta.

Domande frequenti su Sprinter Trueno

Quante generazioni della Toyota Sprinter Trueno sono state prodotte?

Toyota ha prodotto 7 generazioni della Sprinter Trueno tra il 1972 e il 2000, documentate in 32 varianti complessive nel database Automobilisto, tutte in configurazione coupé a benzina.

Qual è la generazione più iconica della Sprinter Trueno?

La quarta generazione (1983–1987) con codice chassis AE86 è la più celebre, grazie alla trazione posteriore, al design pulito e alla gamma 85–130 CV che ha definito il culto del modello.

Quale potenza massima ha raggiunto la Sprinter Trueno?

La potenza massima documentata è di 170 CV, raggiunta dalla sesta generazione (1991–1995), che rappresenta il vertice prestazionale della gamma Trueno nell'arco dei 28 anni di produzione.

La Toyota Sprinter Trueno è stata venduta ufficialmente in Europa?

La presenza ufficiale in Europa è stata molto limitata; il modello è rimasto principalmente destinato al mercato giapponese, con diffusione europea legata soprattutto all'importazione parallela.