VinFast – Dati tecnici completi

VinFast nasce nel 2017. Phạm Nhật Vượng, magnate vietnamita e fondatore del colosso Vingroup, decide di entrare nel settore automobilistico con una visione ambiziosa — trasformare il Vietnam in una potenza manifatturiera mondiale. Non è una mossa casuale. Vượng aveva già costruito un impero nel real estate, nella tecnologia, nella vendita al dettaglio. Perché non le automobili? La fabbrica iniziale sorge a Hải Phòng, nel nord del paese, con investimenti miliardari e partnership internazionali strategiche.

I primi anni sono caotici, come accade sempre quando qualcuno tenta l'impossibile. VinFast inizia collaborando con designer europei — Pininfarina per il design, e ingegneri da BMW e Audi per la meccanica. Emerge la VF5 Plus, un SUV compatto pensato per il mercato vietnamita. Non è un capolavoro, ma funziona. Poi arriva la VF8, un SUV medio-grande con batteria al litio — qui cominciano a dire sul serio. Ma le cose vanno lentamente. I problemi di produzione, le carenze di catena di approvvigionamento, i dubbi dei consumatori vietnamiti sulla qualità domestica. Difficile credere che il tuo paese potesse fare auto come le case europee.

Il momento che cambia tutto arriva nel 2020. VinFast annuncia l'espansione globale — mercati europei, americani, sudamericani. Ambizioso? Folle? Probabilmente entrambi. Presentano la VF9, un SUV a tre file completamente elettrico da 7 posti con autonomia competitiva. E soprattutto, lanciano il modello VF7, un crossover elettrico che punta dritto al mercato europeo e nordamericano. Penserai: e allora? Ecco il punto — una casa automobilistica vietnamita con zero eredità nel settore, zero reputazione internazionale, zero impianti di produzione all'estero, decide di competere con Tesla, BMW, Volkswagen.

Fra il 2021 e il 2022 VinFast cresce esponenzialmente, aprendo stabilimenti in Nord Carolina, costruendo fabbriche in Indonesia. La VF6 arriva come berlina compatta elettrica. Quotazioni in borsa, investitori internazionali, partnership con aziende di batterie cinesi. Sembra il momento giusto. Poi la realtà colpisce — perdite finanziarie massicce, ritardi di consegna cronici, problemi di qualità nei primi lotti. Difficile quando ambisci troppo in fretta.

Oggi VinFast naviga in acque tumultuose, cercando di mantenere il controllo dei danni e di consolidare la produzione. La strategia è semplice: puntare tutto sull'elettrico — l'intera lineup elettrica promette autonomia superiore e prezzi competitivi. Riusciranno? Nessuno sa. Ma la loro determinazione — quella rimane indiscutibile.