Storia del marchio Holden

Holden
Holden, un marchio automobilistico australiano iconico, detiene una storia ricca e storica nel settore automobilistico. Fondata nel 1856 come produttore di selleria da James Alexander Holden, la società in seguito passò alla produzione di carrozzerie per poi evolvere in una vera e propria casa automobilistica. Nel corso dei decenni, Holden è diventato sinonimo di cultura automobilistica australiana, producendo una vasta gamma di veicoli che hanno lasciato un segno indelebile sulle strade e nei cuori della nazione. Il viaggio di Holden nel mondo automobilistico iniziò nel 1908 quando iniziò a produrre carrozzerie per automobili. Nel 1917, l'azienda produsse la sua prima auto completa, la Holden 50-2106, che fu un passo significativo verso il suo futuro come casa automobilistica a tutti gli effetti. Durante questo periodo, Holden si è specializzata in carrozzerie personalizzate per vari produttori di veicoli, mostrando la sua esperienza artigianale e ingegneristica. Il momento decisivo per Holden arrivò nel 1948 quando lanciò la sua prima auto prodotta in serie, la Holden 48-215, popolarmente conosciuta come FX. Questo modello è stata la prima auto interamente australiana progettata e prodotta nel paese. Il rilascio della FX è stato tempestivo, in coincidenza con il boom economico dell'Australia dopo la seconda guerra mondiale e la crescente domanda di veicoli familiari a prezzi accessibili. Il successo di FX cementò Holden come un nome familiare in tutta la nazione. Il successo di Holden ha scatenato una feroce rivalità con Ford, un'altra casa automobilistica di primo piano in Australia. Questa rivalità ha portato alla famosa rivalità Holden contro Ford, che è diventato profondamente radicato nella cultura automobilistica australiana. Eventi motoristici come la Bathurst 1000 sono diventati campi di battaglia per questi due produttori, affascinando la nazione con emozionanti prove di gara. Nel corso degli anni, Holden ha continuato a innovare e produrre modelli iconici che hanno catturato l'immaginazione del pubblico australiano. Modelli degni di nota includono l'Holden EH, l'HK Monaro, il Torana, il Commodore e il Caprice, tra gli altri. L'Holden Commodore, introdotto nel 1978, divenne uno dei modelli di maggior successo e duraturo del marchio, soddisfacendo una vasta gamma di consumatori e preferenze. Nonostante il suo significato storico, Holden ha affrontato numerose sfide nel 21 ° secolo. Il mutevole panorama automobilistico, la crescente concorrenza e i cambiamenti nelle preferenze dei consumatori hanno portato a un calo delle vendite. Nel 2020, General Motors (GM), la casa madre di Holden, ha annunciato la sua decisione di ritirare completamente il marchio Holden, segnando la fine di un'era per l'iconica casa automobilistica australiana. La partenza di Holden ha lasciato un vuoto nell'industria automobilistica australiana e un profondo impatto sulla cultura della nazione. L'eredità del marchio dura attraverso le migliaia di veicoli classici Holden amorevolmente conservati da appassionati e collezionisti. Il contributo di Holden al motorsport, alla produzione australiana e ai ricordi condivisi delle famiglie che guidano le loro auto Holden in iconici viaggi su strada rimangono parte integrante dell'identità della nazione.
1915
Holden ha fatto il suo debutto nel mondo automobilistico con l'uscita della Holden 10-15, un veicolo che ha attirato l'attenzione per la sua qualità e il design elegante. Questo modello, destinato principalmente all'uso urbano, presentava un motore compatto ed efficiente da 10 cavalli, che lo rendeva ideale per la navigazione nelle strade della città. La costruzione robusta e le prestazioni affidabili di Holden 10-15 hanno attirato il crescente numero di automobilisti alla ricerca di un trasporto affidabile.
1923
Holden ha introdotto la Holden 20-40, la sua prima vettura a tutti gli effetti progettata e prodotta interamente in-house. Questo modello è stato una pietra miliare significativa per l'azienda in quanto ha segnalato la loro transizione dall'essere un produttore di corpi automobilistici a diventare una casa automobilistica nel loro diritto. L'Holden 20-40 presentava un motore robusto e affidabile da 20 cavalli, interni spaziosi ed elegante design esterno, rendendolo un'opzione attraente per gli automobilisti più esigenti dell'epoca.
1926
Basandosi sul successo del 20-40, Holden lanciò l'Holden 25-50 nel 1926. Questo modello vantava un motore da 25 cavalli aggiornato e una cabina più raffinata e confortevole. La 25-50 ha ulteriormente consolidato la reputazione di Holden per la produzione di veicoli affidabili e ben realizzati, guadagnando popolarità tra i conducenti australiani e contribuendo alla crescente importanza del marchio nel mercato automobilistico locale.
1931
Holden ha lanciato la Holden 50-215, una berlina di lusso progettata per soddisfare i clienti più esigenti che cercavano comfort e prestazioni. Questo modello presentava uno stile elegante, interni spaziosi e funzionalità avanzate per il suo tempo, rendendolo uno dei preferiti tra gli automobilisti benestanti. Tuttavia, la recessione economica globale ha posto ostacoli significativi, portando a una produzione e a vendite limitate.
1934
In risposta alle sfide economiche e alle mutevoli richieste del mercato, Holden ha introdotto l'Utilità (Ute) nel 1934. Questo veicolo versatile combina le caratteristiche di un'autovettura con un pianale posteriore, fornendo una soluzione pratica per agricoltori, commercianti e aziende. La XT ha rapidamente guadagnato popolarità, diventando un simbolo di ingegno australiano e adattabilità, e rimane una parte iconica della cultura automobilistica del paese.
1938
Holden ha presentato la Holden 10-4, un'auto compatta ed economica progettata per attrarre un mercato più ampio. Questo modello presentava un motore da 10 cavalli a basso consumo di carburante e un prezzo più conveniente, rendendolo accessibile a una gamma più ampia di consumatori durante i tempi economici difficili. L'affidabilità e il risparmio di carburante di Holden 10-4 gli hanno fatto guadagnare una fedele base di clienti, contribuendo al continuo successo di Holden nonostante le difficoltà economiche.
1948
Holden ha introdotto il suo modello rivoluzionario, l'Holden 48-215, noto anche come FX. Questo veicolo storico è stata la prima auto australiana prodotta in serie, progettata interamente in Australia per soddisfare le esigenze uniche dei conducenti australiani. L'FX era caratterizzato da un robusto e affidabile motore a sei cilindri in linea da 2,15 litri, in grado di erogare 60 cavalli e vantava un interno spazioso e confortevole.
1953
Basandosi sul successo della FX, Holden ha rilasciato il FJ nel 1953. La FJ ha mantenuto gran parte del fascino e dell'affidabilità del suo predecessore, incorporando miglioramenti significativi. Il modello aggiornato presentava un design più raffinato e moderno, un motore più potente e caratteristiche di sicurezza migliorate. La popolarità della FJ è stata ulteriormente rafforzata dalla sua versatilità e adattabilità, attraente sia per i conducenti urbani che rurali. Holden ha introdotto la FJ Special, una variante del modello FJ di grande successo. La FJ Special offriva funzionalità extra e aggiornamenti di stile, rendendolo un'opzione più premium per i clienti che cercano comfort e lusso migliorati. Questo modello è diventato immensamente popolare tra le famiglie e i dirigenti, consolidando lo status di Holden come marchio di catering per diversi segmenti di mercato.
1956
Holden ha lanciato la FE Station Sedan, un modello che combinava la praticità di una station wagon con il design elegante di una berlina. La berlina FE Station era rinomata per la sua spaziosità e versatilità, rendendola una scelta preferita per famiglie e viaggiatori. Il suo successo ha ulteriormente rafforzato la reputazione di Holden per la produzione di veicoli su misura per gli stili di vita e le preferenze australiane.
1958
L'Holden FC, introdotto nel 1958, ha segnato un significativo passo avanti nella progettazione e nell'ingegneria per l'azienda. Questo modello presentava un nuovo design della griglia, finestre più grandi e sospensioni migliorate, con conseguente esperienza di guida più confortevole e piacevole. Il successo dell'FC ha anche evidenziato la crescente domanda di veicoli di fabbricazione australiana, promuovendo un senso di orgoglio nazionale nell'industria automobilistica del paese.
1960
Basandosi sul successo della FC, Holden pubblicò la FB nel 1960. La FB vantava un design più contemporaneo, con pinne di coda prominenti e interni rinnovati. Questo modello ha visto anche l'introduzione di un cambio automatico opzionale, che soddisfa le esigenze in evoluzione degli automobilisti e aggiunge fascino ai veicoli Holden.
1962
Holden ha presentato il modello EJ, che ha costruito sul successo dei suoi predecessori. L'EJ presentava un design più moderno e raffinato, incorporando linee più eleganti e una migliore aerodinamica. Inoltre, questo modello ha introdotto una gamma ampliata di motori, fornendo ai clienti più opzioni di potenza e risparmio di carburante. La versatilità e le prestazioni dell'EJ hanno ulteriormente consolidato la popolarità di Holden in tutto il paese.
1963
La Holden EH, lanciata nel 1963, ha rappresentato un significativo balzo in avanti nel design e nella tecnologia automobilistica. Questo modello ha introdotto una nuova sospensione posteriore a molla elicoidale, fornendo una guida più fluida e una migliore maneggevolezza. L'EH presentava anche misure di sicurezza aggiornate, come un piantone dello sterzo che assorbe l'energia e le cinture di sicurezza anteriori, riflettendo l'impegno di Holden nel dare priorità alla sicurezza di guidatore e passeggero.
1965
Holden ha introdotto il modello HD, incorporando vari miglioramenti all'esterno e all'interno. Lo stile squadrato e contemporaneo di HD ha attirato un vasto pubblico, mentre la sua spaziosa cabina e lo spazio di stivale aumentato lo hanno reso la scelta ideale per le famiglie e i viaggiatori a lunga distanza. Il successo di HD ha ulteriormente consolidato la posizione di Holden come marchio automobilistico preferito in Australia.
1968
La Holden HK, lanciata nel 1968, ha rappresentato uno spostamento verso veicoli più lussuosi e orientati alle prestazioni. Questo modello ha caratterizzato un interno più raffinato, strumentazione avanzata e una gamma di motori V8 opzionali, per soddisfare i clienti che cercano un livello più elevato di raffinatezza e potenza. Le prestazioni e le caratteristiche di lusso della HK lo hanno reso uno dei preferiti tra i dirigenti e gli appassionati. Accanto alla HK, Holden ha introdotto l'iconica Monaro nel 1968, stabilendo un nuovo standard per le muscle car australiane. La Monaro combinava un elegante design coupé con potenti motori V8, offrendo prestazioni e velocità eccezionali. L'abilità della Monaro in pista, specialmente nelle iconiche gare della Bathurst 500 (poi Bathurst 1000), ha ulteriormente consolidato il suo status leggendario nel motorsport australiano.
1970
La Holden HG, lanciata nel 1970, ha segnato la fine di un'era con il suo design elegante e distintivo. Questo modello mostrava un frontale più aggressivo e un posteriore squadrato, rendendolo immediatamente riconoscibile sulle strade. L'HG è stato offerto con una vasta gamma di scelte di motore, tra cui le venerate opzioni V8, che fanno appello a una vasta gamma di automobilisti.
1972
La Holden Torana LC, lanciata nel 1972, e il suo successore, la LJ, lanciata nel 1974, hanno esemplificato l'impegno di Holden per la versatilità e le prestazioni. Queste vetture compatte offrivano un'esperienza di guida sportiva e dinamica, con varie opzioni di motore e pacchetti di prestazioni per soddisfare le diverse preferenze di guida. Il Torana è diventato sinonimo di motorsport australiano, dominando gli eventi di corsa e raggiungendo il successo in pista.
1974
Holden ha introdotto l'iconico Sandman, uno spin-off del furgone basato sul modello HQ. Il Sandman ha abbracciato lo spirito dell'epoca, catering per la cultura giovanile e la popolarità delle attività all'aria aperta. Il modello presentava una grafica distintiva, un'area di carico unica e motori V8 opzionali, che lo rendevano un successo immediato tra surfisti, campeggiatori e cercatori di avventura.
1977
La Holden HZ, rilasciata nel 1977, segnò il culmine della serie HQ e consolidò la reputazione di Holden per la produzione di veicoli affidabili ed eleganti. L'HZ presentava sottili aggiornamenti di design, tra cui una griglia rivista e fanali posteriori, pur mantenendo le potenti opzioni del motore V8 e offrendo migliori caratteristiche di comfort e sicurezza. La HZ fu un successo commerciale, diventando il modello Holden più venduto all'epoca.
1978
Lo sviluppo più significativo di questa era fu l'introduzione del Commodore Holden nel 1978. Sostituendo la serie Kingswood, la VB Commodore fu la risposta di Holden alle mutevoli preferenze del mercato per le auto più piccole e più efficienti in termini di consumo di carburante. La Commodore, disponibile nelle varianti berlina e wagon, è stata una pietra miliare per Holden in quanto ha segnato la prima avventura del marchio nel segmento delle auto di medie dimensioni. Il successo della Commodore spianò la strada alle generazioni future, assicurandosi il suo posto come uno dei modelli di auto più amati dell'Australia.
1981
Holden ha introdotto il Commodore VH, la terza generazione della serie Commodore. Il VH presentava un design più aerodinamico, una migliore efficienza del carburante e una serie di funzionalità avanzate. Questo modello offriva anche una gamma più ampia di motori, incluso il primo motore V8 prodotto localmente nella variante VH SS, per soddisfare gli appassionati di prestazioni. La Commodore VH divenne un successo commerciale, consolidando il suo posto come una delle auto più popolari in Australia.
1982
La Holden Camira JB, rilasciata nel 1982, è stata una voce significativa per l'azienda nel segmento delle auto di medie dimensioni. La Camira ha mostrato l'impegno di Holden nella produzione di veicoli a basso consumo di carburante per l'era moderna. Questo modello era dotato di trazione anteriore e di una gamma di motori a quattro cilindri, che lo rendevano una scelta pratica ed economica per le famiglie e i pendolari quotidiani. Il Camira JB ha ricevuto elogi per il suo uso efficiente del carburante e l'affidabilità complessiva.
1984
Il VK Commodore, lanciato nel 1984, perfezionò ulteriormente la linea di successo Commodore. Questo modello presentava un design più raffinato ed elegante, con particolare attenzione al miglioramento dell'aerodinamica e delle prestazioni di guida. Il VK ha offerto varie opzioni di motore, tra cui gli iconici motori V8, per soddisfare i clienti che cercano sia prestazioni che efficienza nei consumi. Inoltre, il VK Commodore cementò ulteriormente la reputazione di Holden nel mercato delle auto ad alte prestazioni.
1986
L'Holden VL Commodore, introdotto nel 1986, ha rappresentato una partnership significativa con Nissan. Questa collaborazione ha portato all'adozione del motore Nissan RB30E per il VL Commodore, migliorando significativamente le sue capacità prestazionali. La VL ha anche introdotto un motore a sei cilindri turbocompresso nella variante VL Turbo, diventando uno dei preferiti tra gli appassionati di auto e gli amanti delle prestazioni. Questo modello consolidò ulteriormente lo status della Commodore come auto australiana per eccellenza.
1988
Holden VN Commodore, lanciato nel 1988, ha segnato un importante passo avanti nel design e nella tecnologia per la serie Commodore. La VN presentava un esterno più moderno e raffinato, insieme a miglioramenti ingegneristici avanzati. Questo modello ha introdotto un nuovo motore V6, offrendo una maggiore efficienza nei consumi e prestazioni. Il successo della VN Commodore consolidò ulteriormente la posizione di Holden come primo produttore automobilistico australiano.
1991
Holden ha introdotto il VN Commodore SS, una versione migliorata della popolare serie Commodore. La VN SS presentava un motore V8 più potente, una messa a punto delle sospensioni più sportiva e uno stile esterno distintivo. Questo modello ha fatto appello agli appassionati di prestazioni ed è diventato uno dei preferiti tra coloro che cercano una miscela di potenza e stile. Holden ha introdotto il VP Commodore, una versione aggiornata del popolare modello VN. La VP offriva ulteriori perfezionamenti, tra cui caratteristiche di sicurezza migliorate, interni più confortevoli e una migliore messa a punto delle sospensioni. Il VP Commodore ha continuato ad attrarre una vasta gamma di clienti, dalle famiglie ai dirigenti, grazie alla sua combinazione di stile, prestazioni e praticità.
1993
Il Commodore VR, lanciato nel 1993, ha segnato un significativo passo avanti nel design e nella tecnologia. Questo modello presentava un esterno più aerodinamico e aerodinamico, oltre a caratteristiche di sicurezza avanzate, come i freni antibloccaggio (ABS). Il VR Commodore è stato anche uno dei primi Holdens a offrire un airbag per il conducente, dimostrando l'impegno del marchio a dare priorità alla sicurezza degli occupanti.
1995
La Holden VS Commodore, introdotta nel 1995, perfezionò ulteriormente la serie di successo Commodore. Questo modello presentava sospensioni e maneggevolezza migliorate, fornendo una guida più fluida e confortevole. Inoltre, il VS offriva una maggiore efficienza nei consumi e introdusse il motore V6 sovralimentato nella serie VS II Commodore, per soddisfare i clienti alla ricerca di un equilibrio tra prestazioni ed economia.
1997
Il VT Commodore, lanciato nel 1997, ha rappresentato una pietra miliare significativa per Holden, in quanto ha segnato la transizione del marchio verso un linguaggio di design più contemporaneo. Questo modello presentava un esterno moderno e sofisticato, insieme a una migliore aerodinamica. Il VT ha anche introdotto il motore Ecotec V6, che offre una maggiore potenza e l'efficienza del carburante, rafforzando ulteriormente la reputazione del Commodore come un'auto australiana versatile e desiderabile.
1999
Holden ha presentato la WH Statesman, una berlina orientata al lusso destinata ai mercati executive e premium. Questo modello presentava finiture interne raffinate, tecnologia avanzata e una guida fluida, rendendolo un formidabile concorrente nel segmento del lusso. Lo statista WH ha mostrato la capacità di Holden di soddisfare le diverse preferenze del mercato mantenendo il suo impegno per la qualità e lo stile.
2000
L'Holden VX Commodore, lanciato nel 2000, ha rappresentato un significativo passo avanti nel design e nell'ingegneria. Questo modello presentava un esterno più raffinato e contemporaneo, insieme a un interno aggiornato. Il VX ha anche introdotto miglioramenti di sicurezza, tra cui airbag laterali e distribuzione elettronica della forza frenante (EBD), dimostrando l'impegno di Holden a dare priorità alla sicurezza degli occupanti.
2001
La Holden Monaro V2, pubblicata nel 2001, era una rinascita dell'iconica targhetta Monaro. Questo modello incarnava lo spirito delle classiche muscle car australiane, con un potente motore V8 e un design coupé sportivo. Il Monaro V2 è diventato uno dei preferiti tra gli appassionati di prestazioni, guadagnandosi il plauso per la sua maneggevolezza dinamica e le prestazioni di comando su strada.
2002
La Holden VY Commodore, introdotta nel 2002, ha ulteriormente perfezionato la serie di successo Commodore. Questo modello offriva uno stile aggiornato, sospensioni migliorate e maggiore efficienza nei consumi. La VY ha anche abbracciato la coscienza ambientale, introducendo varianti di GPL (gas di petrolio liquefatto), allineandosi con il crescente interesse per le opzioni di carburante alternativo.
2003
L'Holden Crewman, lanciato nel 2003, ha rappresentato l'avventura di Holden nel mercato in crescita dei veicoli utilitari a doppia cabina. Questo modello combinava la praticità di un'utilità con il comfort e la praticità di una berlina. L'equipaggio ha fatto appello sia alle famiglie che ai tradies, offrendo spazio di carico versatile e posti a sedere per i passeggeri per l'uso quotidiano. La Holden Adventra, anch'essa lanciata nel 2003, è stata la prima incursione dell'azienda nel mercato dei SUV. Basato sulla piattaforma Commodore, Adventra offriva funzionalità di trazione integrale, consentendo ai conducenti di navigare su vari terreni con sicurezza. Questo modello è stato progettato per soddisfare le esigenze degli automobilisti avventurosi, offrendo una miscela di versatilità, prestazioni e comfort.
2006
Il Commodore Holden VE, lanciato nel 2006, ha segnato un cambiamento rivoluzionario nel design e nella tecnologia per la serie Commodore. Questo modello presentava un esterno più moderno e aerodinamico, vantando un linguaggio di design distintivo che lo distingueva dai suoi predecessori. Il VE Commodore ha anche introdotto una tecnologia avanzata, tra cui la connettività Bluetooth e il controllo elettronico della stabilità (ESC), migliorando ulteriormente l'esperienza di guida.
2009
La Holden Cruze, introdotta nel 2009, è stata un'aggiunta significativa alla gamma Holden, offrendo un'opzione compatta e a basso consumo di carburante per i conducenti. Questo modello è stato il risultato di una joint venture tra Holden e altri produttori automobilistici, caratterizzato da un design moderno, una gamma di opzioni di motore e un focus su convenienza ed economia.
2010
Holden introdusse la VE Series II,una versione rinnovata del famoso Commodore VE. Questo modello presentava sottili aggiornamenti esterni e miglioramenti interni, insieme all'introduzione di un nuovo motore V6 SIDI (Spark Ignition Direct Injection), che offriva una migliore efficienza nei consumi e emissioni ridotte. La VE Series II ha dimostrato l'impegno di Holden per la sostenibilità e la coscienza ambientale.
2011
La Holden Cruze Series II, lanciata nel 2011, rappresentava una continuazione dell'offerta di auto compatte di Holden. Questo modello ha ricevuto vari aggiornamenti, tra cui un design rinnovato, una guida e una maneggevolezza migliorate e l'aggiunta di nuove funzionalità di infotainment. La Cruze Series II è rimasta una scelta popolare per i conducenti che cercavano un veicolo pratico e a basso consumo di carburante.
2012
La Holden Volt, introdotta nel 2012, ha segnato l'ingresso dell'azienda nel mercato dei veicoli elettrici. Come ibrido plug-in, la Volt offriva un'autonomia di guida elettrica estesa, completata da un motore a benzina che fungeva da generatore per ricaricare la batteria. La Volt ha esemplificato l'impegno di Holden ad abbracciare le tecnologie dei combustibili alternativi, fornendo ai clienti un'opzione di guida più ecologica e sostenibile.
2013
L'Holden VF Commodore, lanciato nel 2013, è stato un aggiornamento significativo per la serie Commodore, in mostra una revisione completa del design e della tecnologia. Questo modello presentava un design esterno moderno e sofisticato, un interno più raffinato e una tecnologia avanzata, incluso un nuovo sistema di infotainment. Il VF Commodore ha anche introdotto varie caratteristiche di sicurezza, come Forward Collision Alert e Lane Departure Warning, riflettendo l'impegno di Holden per la sicurezza del conducente. La Holden Trax, anch'essa lanciata nel 2013, ha segnato l'ingresso di Holden nel mercato dei SUV compatti. Questo modello offriva un'opzione elegante e versatile per i conducenti urbani, con una posizione di guida elevata, ampio spazio di carico e varie opzioni di connettività. Il Trax ha soddisfatto la crescente domanda di SUV compatti ed è diventato una scelta popolare tra gli automobilisti che vivono in città.
2015
Holden ha introdotto la Cascada, un'elegante convertibile che ha aggiunto un tocco di raffinatezza alla linea del marchio. Il Cascada caratterizzato da un design elegante, un tetto in tessuto di alta qualità, e un interno ben arredato. Questo modello offriva un'esperienza di guida divertente e all'aperto, rendendola una scelta attraente per chi cerca una decappottabile senza rinunciare alla praticità.
2017
La Holden Equinox, lanciata nel 2017, ha sostituito la Captiva nella gamma Holden come SUV di medie dimensioni. L'Equinox presentava uno stile moderno, interni confortevoli e una gamma di motori efficienti, che offrivano un equilibrio tra prestazioni e risparmio di carburante. Questo modello ha dimostrato l'impegno di Holden nell'offrire una vasta gamma di opzioni SUV per soddisfare le varie preferenze dei clienti.
2018
La Holden Acadia, anch'essa rilasciata nel 2018, ha ulteriormente ampliato l'offerta SUV del marchio. Come un grande SUV a sette posti, l'Acadia si rivolge alle famiglie e a coloro che cercano spaziosità e versatilità. Questo modello presentava tecnologie di sicurezza avanzate, un sistema di infotainment user-friendly e una guida confortevole, rendendolo un concorrente competitivo nel segmento dei SUV full-size.
2020
Holden ha lanciato una versione aggiornata del Colorado, il suo popolare veicolo di utilità. La nuova Colorado presentava un design rinnovato, una guida e una maneggevolezza migliorate e un sistema di infotainment aggiornato. Il modello ha anche introdotto funzionalità di sicurezza aggiuntive, come l'avviso di collisione in avanti e il lane-keep assist, in linea con l'impegno di Holden nel migliorare la sicurezza del conducente. Holden Colorado ha ricevuto un aggiornamento nel 2020, riflettendo la dedizione del marchio al miglioramento continuo. La Colorado aggiornata presentava un design esterno rinnovato, materiali interni migliorati e opzioni di infotainment migliorate. Il modello ha anche introdotto ulteriori caratteristiche di sicurezza, tra cui la frenata di emergenza autonoma e il lane-keeping assist, per garantire che conducenti e passeggeri rimangano al sicuro sulla strada.