Digita un codice come P0420 per ottenere una spiegazione in linguaggio semplice, se è sicuro continuare a guidare, le cause probabili, come diagnosticarlo e i costi di riparazione tipici.
La prima lettera di un codice indica il sistema: P per propulsore (motore e cambio — di gran lunga il più comune), C per telaio (freni, sterzo, sospensioni), B per carrozzeria (airbag, cinture, elettronica di comfort), U per rete (comunicazione tra le centraline dell'auto). Il secondo carattere è di solito 0, il che significa che è un codice generico, definito allo stesso modo da tutti i costruttori — le cifre restanti identificano il guasto specifico.
Il nome breve ufficiale del codice (ad es. "Catalyst System Efficiency Below Threshold") è un dato standardizzato del settore, identico ovunque. Tutto il resto in questa pagina — il significato in linguaggio semplice, le cause probabili, come verificarlo, il costo tipico di riparazione — è scritto dalla nostra redazione, non copiato da una scheda del costruttore o da un altro sito.
Dipende dal codice specifico. Una spia motore accesa fissa e senza altri sintomi di solito permette di guidare ancora per un po', ma conviene farla controllare presto. Una spia lampeggiante, o qualsiasi spia insieme a rumori, odori o comportamenti insoliti, significa che devi fermarti e far controllare l'auto subito — continuare a guidare può trasformare una riparazione economica in una costosa.
Il codice a cinque caratteri e il suo nome ufficiale breve (ad es. "P0420 — Catalyst System Efficiency Below Threshold") sono standardizzati e identici ovunque. Tutto il resto — la spiegazione in linguaggio semplice, le cause probabili, le indicazioni di riparazione — è scritto in modo indipendente da ciascun sito, ed è per questo che profondità e accuratezza variano. Noi scriviamo i nostri contenuti da zero, senza copiarli da un'altra fonte.
Sì, ed è un primo passo ragionevole per codici minori (come un tappo del serbatoio allentato che attiva un codice EVAP) — cancellalo, guida normalmente e osserva se torna nei cicli di guida successivi. Per tutto ciò che è segnalato come "smetti di guidare" o riguarda sistemi di sicurezza, non limitarti a cancellarlo — diagnostica e risolvi prima la causa sottostante.