Strumento gratuito · Combina Valore + Kfz-Steuer

Quanto ti costa davvero questa auto — all'anno, al mese, al km?

La svalutazione è di solito il costo più grande nel possedere un'auto, non il carburante — e quasi nessun proprietario la vede mai scomposta. Questo calcolatore combina i nostri calcolatori di Valore e Kfz-Steuer con i tuoi costi d'uso reali in un unico numero onesto.

Veicolo
Uso e costi correnti
4 anni
Il tuo premio reale — non stimiamo Typklasse/Regionalklasse (dati GDV soggetti a licenza)

Come è costruito questo numero

La svalutazione è calcolata da annunci di mercato reali per la tua marca e modello esatti tramite il nostro calcolatore di Valore — non una percentuale generica. La Kfz-Steuer annuale proviene dal nostro calcolatore KraftStG, moltiplicata per il tuo periodo di possesso. Il costo di carburante o elettricità è il tuo chilometraggio annuo moltiplicato per il consumo moltiplicato per il prezzo unitario.

Assicurazione e manutenzione sono le due componenti che non calcoliamo per te: l'assicurazione dipende dalla tua Typklasse e Regionalklasse, dati GDV su licenza che non ripubblichiamo in blocco — inserisci il tuo premio reale, oppure usa il valore predefinito del segmento come riferimento approssimativo. La manutenzione è una stima a livello di segmento che puoi sovrascrivere con i tuoi numeri.

Modello di svalutazione: dataset Valore di Automobilisto. Tassa: KraftStG 2026. Prezzi di carburante/elettricità aggiornati al 2026-07 — modificali se i tuoi differiscono.

Domande frequenti

Cosa è incluso nel costo totale di possesso?

Sei componenti nel periodo di possesso scelto: svalutazione (il calo del valore di rivendita), Kfz-Steuer (tassa auto annuale), carburante o elettricità, assicurazione, manutenzione e pneumatici, e le tasse di revisione. Il finanziamento non è incluso in questa versione MVP.

Perché la svalutazione è il costo maggiore?

Un'auto perde la maggior parte del suo valore nei primi anni di possesso — spesso diverse migliaia di euro all'anno — mentre il carburante per un chilometraggio annuo tipico costa una frazione di questo. La maggior parte dei proprietari nota solo carburante e assicurazione perché sono bollette ricorrenti; la svalutazione è invisibile finché non si prova a vendere.

Diesel, benzina o elettrico — quale costa meno mantenere?

Dipende molto dal tuo chilometraggio annuo e dal periodo di possesso. La Kfz-Steuer e il prezzo d'acquisto più alti del diesel sono compensati da un costo del carburante inferiore solo con alto chilometraggio. Le elettriche hanno costi d'uso bassi, ma la loro curva di svalutazione è diversa da quella delle auto a combustione. Calcola con i tuoi numeri qui sopra invece di affidarti a una regola generale.

AS
Revisionato da Artyom SemenovRedattore automotive · Verificato da Yauheni Kapliarchuk, Caporedattore
Basato sui calcolatori di Valore e Kfz-Steuer di Automobilisto
Ultima verifica: 06 lug 2026 · La nostra metodologia