Erster Blick auf den 2025 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid und GTS
Der Porsche Panamera hat das Segment der Luxuslimousinen neu definiert. Durch die einzigartige Kombination aus geschmeidigem Fahrkomfort und den Eigenschaften eines Porsche-Sportwagens hebt sich der Panamera von der Konkurrenz ab. Jetzt erweitert Porsche das Modellangebot um zwei besonders leistungsstarke und sportliche Varianten, die unterschiedliche Schwerpunkte setzen: Der Panamera GTS ist eine fahraktive Sportlimousine, bei der das emotionale Fahrerlebnis im Vordergrund steht. Der Panamera Turbo S E-Hybrid positioniert sich als leistungsstärkstes, schnellstes und luxuriösestes Derivat an der Spitze der Baureihe.
Der stärkste Panamera: Panamera Turbo S E-Hybrid
Traditionell steht die Modellbezeichnung „Turbo“ bei Porsche für die sportliche Spitze der Modellvarianten. Der neue Panamera Turbo S E-Hybrid ist der bislang stärkste in Serie gebaute Panamera. Sein V8-Biturbo leistet 599 PS, während die vollständig in das Gehäuse und den Kühlkreislauf des PDK integrierte E-Maschine 190 PS beisteuert. Die Systemleistung konnte auf beeindruckende 782 PS gesteigert werden, das Systemdrehmoment wuchs auf 1.000 Nm. Diese beeindruckenden Leistungsdaten ermöglichen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h.
Der neue Panamera Turbo S E-Hybrid bietet nicht nur herausragende Performance, sondern lässt sich auch sehr effizient fahren. Sein Hybrid-Antriebsstrang ermöglicht im Vergleich zur Vorgängergeneration eine größere elektrische Reichweite, schnelleres Laden und ein agileres Ansprechverhalten. Die Hochvoltbatterie mit einer Kapazität von 25,9 kWh speichert 45 Prozent mehr Energie als die des Vorgängers. Dies resultiert in einer elektrischen Reichweite von bis zu 88 km (WLTP EAER City). Mit der gesteigerten Rekuperationsleistung von 88 kW fährt der Panamera Turbo S E-Hybrid im rein elektrischen Modus effizienter als zuvor.
Der fahraktivste Panamera: Panamera GTS
Das Kürzel „GTS“ steht für „Gran Turismo Sport“. Der Panamera GTS ist eine besonders fahraktive Variante der Oberklasse-Sportlimousine, die für ein Maximum an Fahrspaß bei hoher Alltagstauglichkeit steht. Der umfassend überarbeitete V8-Biturbo-Motor leistet 500 PS, 20 PS mehr als der Antrieb des Vorgängers. Dies führt zu verbesserten Fahrleistungen und mehr Dynamik. Der Panamera GTS beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h. Die speziell entwickelte Sportabgasanlage sorgt für einen kraftvollen und emotionalen Klang.
Die GTS-Modelle von Porsche zeichnen sich durch ein eigenständiges, sportliches Design aus. Schwarze GTS-Schriftzüge, eine spezielle Frontpartie, abgedunkelte HD-Matrix-LED-Scheinwerfer und -Heckleuchten sowie rote Bremssättel machen den Panamera GTS unverwechselbar. Das serienmäßige Sport-Paket umfasst Karosserieanbauteile in Schwarz Seidenmatt. Im Interieur setzt Porsche das raulederähnliche Material Race-Tex großzügig ein, das den Dachhimmel, die Armauflagen und Türverkleidungen sowie die Mittelbahnen der Sportsitze überzieht.
Der Panamera GTS: Purismus und Agilität
Der Panamera GTS ist die sportlichste Variante der Panamera-Baureihe und legt den Fokus auf Fahrspaß und Agilität. Mit seinem leistungsstarken V8-Biturbo-Motor und dem sportlich abgestimmten Fahrwerk bietet er ein intensives Fahrerlebnis.
Der V8-Biturbo-Motor des Panamera GTS leistet 500 PS und bietet eine lineare Kraftentfaltung, die auch bei hohen Drehzahlen spürbar ist. Diese Leistungsdaten ermöglichen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h. Die speziell entwickelte Sportabgasanlage sorgt für einen kraftvollen und emotionalen Klang
Technologische Innovationen
Mit dem neuen Aerokit Carbon und speziell entwickelten UHP-Reifen von Michelin setzt der Panamera neue Maßstäbe in Sachen Aerodynamik und Performance. Das Aerokit umfasst Airblades, Schwellerverkleidungen und einen Heckdiffusor aus Carbon, die die aerodynamische Balance optimieren. Bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h verbessert das Kit den Anpressdruck um 60 Kilogramm. Die Michelin Pilot Sport Cup 2-Bereifung sorgt für optimale Traktion und wurde speziell für den Panamera entwickelt.
Der Panamera Turbo S E-Hybrid ist serienmäßig mit dem Aktivfahrwerk Porsche Active Ride ausgestattet, das mit einem Hochvoltsystem gekoppelt ist. Dieses innovative Fahrwerk kompensiert Karosseriebewegungen nahezu vollständig und hält das Fahrzeug bei dynamischen Fahrmanövern in der Waagerechten. Zur umfangreichen Ausstattung gehören auch alle fahrdynamischen Regelsysteme, die Hinterachslenkung, die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) und ein Bose-Soundsystem. Der Panamera GTS bietet zusätzlich ein exklusives SportDesign-Paket und zahlreiche GTS-spezifische Interieur-Pakete.
Rekorde und Auszeichnungen
Schon vor seiner Markteinführung hat der neue Panamera Turbo S E-Hybrid eine Bestzeit aufgestellt. Porsche-Testfahrer Lars Kern absolvierte eine komplette Runde (20,832 Kilometer) auf der Nürburgring-Nordschleife in nur 7:24,172 Minuten. Mit dieser notariell beglaubigten Zeit holt sich Porsche den Rekord für die schnellste Oberklasse-Limousine mit Verbrenner und Hybrid in der offiziellen Rangliste der Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG zurück. Der neue Panamera unterbietet die bisherige Bestzeit in dieser Fahrzeugklasse um 3,62 Sekunden. Lars Kern fuhr die Rekordrunde am 12. Juli 2024. Der Rekord-Panamera war zum Schutz des Fahrers mit einem Rennsitz und einem Sicherheitskäfig ausgerüstet, entsprach ansonsten aber dem Serienstand.
Bereits in den Jahren 2016 und 2020 hatte Lars Kern jeweils einen Nordschleifen-Klassenrekord mit dem Panamera erzielt, zuletzt im Panamera Turbo S. Die erneut schnellere Zeit des neuen Panamera Turbo S E-Hybrid belegt die konsequente Weiterentwicklung des viertürigen Sportwagens. Mit der neuen Zeit unterbot Lars Kern seinen Rekord aus dem Jahr 2020 um 5,64 Sekunden.
Fazit: Die neuen Panamera-Modelle im Überblick
Die neuen Panamera-Modelle setzen neue Maßstäbe in der Luxuslimousinenklasse. Der Panamera Turbo S E-Hybrid überzeugt mit seiner beeindruckenden Leistung und luxuriösen Ausstattung, während der Panamera GTS ein besonders intensives Fahrerlebnis bietet. Beide Modelle kombinieren modernste Technologie mit Porsche-typischer Sportlichkeit und Eleganz.
Der Panamera Turbo S E-Hybrid eignet sich perfekt für Fahrer, die maximale Leistung und Luxus suchen. Mit seiner Kombination aus Hybrid-Effizienz und beeindruckender Performance ist er die ideale Wahl für anspruchsvolle Kunden. Der Panamera GTS hingegen ist die perfekte Wahl für Enthusiasten, die ein emotionales und dynamisches Fahrerlebnis suchen, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten.
Der Panamera Turbo S E-Hybrid und der Panamera GTS heben sich durch ihre einzigartigen Designelemente und technologischen Innovationen von der Konkurrenz ab. Das exklusive Design der Turbo-Modelle und die sportlichen Akzente des GTS-Modells unterstreichen die Position dieser Fahrzeuge als Spitzenreiter in ihrem Segment. Die Verwendung von hochwertigen Materialien und die Integration fortschrittlicher Technologien machen diese Modelle zu einem Symbol für Luxus und Performance.