Vorstellung des Bugatti Tourbillon: Eine Ikone „Pour l'Éternité“
Im Jahr 2004 setzte Bugatti mit dem Veyron einen neuen Maßstab in der Welt der automobilen Leistung und des Luxus. Mit 1.001 PS war er der erste Serien-Supersportwagen mit über 1.000 PS. 2016 folgte der Chiron, der mit 1.500 PS die Grenzen des Machbaren weiter verschob. Beide Modelle wurden vom ikonischen 8,0-Liter-Quad-Turbo-W16-Motor angetrieben, der als höchstentwickelter Fahrzeugmotor der Welt galt. Nun, 20 Jahre nachdem Bugatti den Hypersportwagen erfunden hat, wird mit dem Bugatti Tourbillon eine neue Ära eingeläutet – mit einem völlig neuen Antriebsstrang und einer neuen Plattform.
Name und Philosophie
Mate Rimac, CEO von Bugatti Rimac, betont, dass die Entwicklung des Bugatti Tourbillon von der 115-jährigen Geschichte Bugattis und den Worten von Ettore Bugatti inspiriert wurde: „Wenn es vergleichbar ist, ist es nicht mehr Bugatti“ und „Nichts ist zu schön“. Diese Mantras dienten als Leitbild für die Design- und Ingenieurteams.
Ikonen wie der Type 57SC Atlantic, der als schönstes Auto der Welt gilt, der Type 35, der erfolgreichste Rennwagen aller Zeiten, und der Type 41 Royale, einer der nobelsten Luxuswagen, bildeten die Inspirationsquellen für den Tourbillon. Schönheit, Leistung und Luxus sind die Grundpfeiler dieses neuen Modells, das eleganter, emotionaler und luxuriöser ist als alle bisherigen Fahrzeuge.
Der Name Tourbillon, ein französisches Wort, verweist auf Bugattis Erbe und den uhrmacherischen Ursprung des Begriffs. Ein Tourbillon ist ein komplexes Uhrwerk, das die Auswirkungen der Schwerkraft ausgleicht, um eine präzisere Zeitmessung zu gewährleisten. Diese mechanische Zeitlosigkeit ist ein zentrales Element des Bugatti Tourbillon. Anstatt auf digitale Bildschirme zu setzen, die schnell veralten können, verwendet Bugatti zeitlose Komponenten, einschließlich eines vollständig analogen Kombiinstruments, das von Schweizer Uhrmachern gefertigt wird.
Design und Aerodynamik
Die Fähigkeit, mit über 400 km/h zu fahren, erfordert, dass jede Oberfläche und jedes Detail des Tourbillon bis zur Perfektion optimiert wird. Das Design folgt vier historischen Bugatti-Elementen: dem hufeisenförmigen Kühlergrill, der Bugatti-Linie, dem Mittelsteg und der zweifachen Farbteilung.
Frank Heyl, Bugattis Chefdesigner, erklärt, wie diese Elemente die Form des Tourbillon beeinflussen. Der hufeisenförmige Kühlergrill leitet den Luftstrom und formt den stromlinienförmigen Rumpf des Fahrzeugs. Die abgesenkte Dachlinie und die niedrige Sitzposition, inspiriert vom Type 57SC Atlantic, betonen die breiten Proportionen und verleihen dem Fahrzeug eine aggressive, aber elegante Erscheinung.
Der Tourbillon nutzt eine Reihe patentierter Technologien, um aerodynamische Effizienz und thermodynamische Stabilität zu gewährleisten. Der Heckflügel bleibt bei Höchstgeschwindigkeiten eingefahren, um die Balance der Kräfte zu optimieren, und fungiert bei niedrigeren Geschwindigkeiten als Luftbremse. Der neue Diffusor, der hinter der Fahrgastkabine beginnt und in einem idealen Winkel ansteigt, trägt wesentlich zur Balance des Fahrzeugs bei. Das offene Heckdesign wird durch ein integriertes Crash-Konzept ermöglicht.
Interieur
Das Interieur des Tourbillon setzt auf zeitlose Eleganz und analoge Elemente, inspiriert von der Uhrmacherei. Die Vision ist, dass dieses Fahrzeug nicht nur in 10, sondern auch in 100 Jahren auf dem Rasen des Concours d'Elegance zu sehen sein wird.
Das Herzstück des Interieurs ist ein Kombiinstrument, das in Zusammenarbeit mit Schweizer Uhrmachern entwickelt wurde. Es besteht aus über 600 Teilen, einschließlich Titan und Edelsteinen wie Saphir und Rubin. Dieses Instrument ist ein Beispiel für Präzision und Handwerkskunst, das fest im Zentrum des Fahrerlebnisses steht.
Die Mittelkonsole kombiniert Kristallglas und Aluminium und zeigt die komplexe Mechanik der Bedienelemente. Das Glas durchläuft 13 Stufen der Bearbeitung, um perfekte Klarheit und Stärke zu gewährleisten. Die Aluminiumteile sind eloxiert und aus einem einzigen Block gefräst. Der Startmechanismus, ein Ziehen zum Starten und ein Drücken zum Stoppen, fügt eine taktile Verbindung zum Fahrzeug hinzu.
Antriebsstrang und Leistung
Der Bugatti Tourbillon führt einen neuen 8,3-Liter-V16-Saugmotor ein, der zusammen mit Cosworth entwickelt wurde. Dieser wird durch eine vordere E-Achse mit zwei Elektromotoren und einem weiteren Elektromotor an der Hinterachse ergänzt. Insgesamt leistet der Tourbillon 1.800 PS – 1.000 PS aus dem Verbrennungsmotor und 800 PS aus den Elektromotoren. Der V16-Motor ist leicht und wiegt nur 252 kg.
Die Elektromotoren werden von einer 25 kWh ölgekühlten 800V-Batterie angetrieben und bieten eine rein elektrische Reichweite von über 60 km. Der elektrische Antriebsstrang bietet volle Drehmomentverteilung und Allradantrieb für ultimative Traktion und Agilität. Die Elektromotoren erreichen bis zu 24.000 U/min und sind mit einem voll integrierten Siliziumkarbid-Wechselrichter ausgestattet.
Technische Exzellenz
Der Tourbillon verfügt über eine neue Chassis- und Karosseriestruktur aus T800-Kohlefaserverbundstoff, die mehrere Innovationen zur Gewichtsreduzierung integriert. Dazu gehören die Batterie als struktureller Teil des Monocoques und ein Heckdiffusor, inspiriert vom Motorsport. Die vorderen Luftkanäle sind ebenfalls aus Kohlefaserverbundstoff und tragen zur strukturellen Steifigkeit bei.
Das neue Chassis verwendet eine aus Aluminium geschmiedete Mehrlenkeraufhängung vorne und hinten. Die Aufhängungsarme und -träger sind 3D-gedruckt und reduzieren das Gewicht um 45 % im Vergleich zum Chiron. Die hintere Aufhängung verfügt über einen 3D-gedruckten hohlen Flügelarm, der die Fahrzeugdynamik und aerodynamische Leistung verbessert.
Die Bremsen des Tourbillon nutzen die neueste Karbon-Keramik-Technologie. Ein maßgeschneidertes Brake-by-Wire-System ist vollständig in die bewegliche Pedalbox integriert und arbeitet nahtlos mit dem Hybridantriebsstrang zusammen. Die Michelin Pilot Cup Sport 2 Reifen – 285/35 R20 vorne und 345/30 R21 hinten – wurden speziell für den Tourbillon entwickelt.
Fazit
Der Bugatti Tourbillon stellt eine bahnbrechende Weiterentwicklung in der Welt der Hypersportwagen dar. Mit einem neuen Antriebsstrang, innovativen Materialien und zeitlosem Design setzt er neue Maßstäbe in Bezug auf Leistung, Effizienz und Luxus. Der Tourbillon verbindet die besten Elemente der Vergangenheit mit modernster Technologie und wird somit zu einer Ikone für die Ewigkeit.
Der Bugatti Tourbillon richtet sich an Autoliebhaber, Sammler und alle, die das Beste in Leistung und Luxus suchen. Seine Mischung aus Spitzentechnologie und zeitlosem Design macht ihn zu einem Fahrzeug für die Ewigkeit und spricht diejenigen an, die sowohl Innovation als auch Tradition schätzen.
Der Bugatti Tourbillon ist nicht nur ein Auto; er ist ein Beweis für Bugattis Engagement für Exzellenz und Innovation. Er repräsentiert das Ergebnis von über einem Jahrhundert automobiler Ingenieurskunst und bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das die besten Aspekte der Verbrennungstechnologie und der Elektrifizierung kombiniert. Der Tourbillon steht als Symbol dafür, was möglich ist, wenn Ambition, Erbe und modernste Technologie zusammenkommen, und wird für Generationen als Inbegriff von Schönheit, Leistung und Luxus angesehen werden.