Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
C3 Aircross – C3 Picasso41 PDFs
Citroen C3 Aircross – C3 Picasso
Arkivet inneholder 41 forhandlerbrosjyrer for Citroën C3 Picasso fra 2009 til 2024 fra 13 internasjonale markeder. Samlingen dokumenterer påfølgende generasjoner og utstyrsvarianter, blant annet C3 Aircross, Cuir, Origins Edition, Rip Curl og Surf. En omfattende kilde for bilhistorikere, samlere og forskere som ønsker å utforske utviklingen av designen og markedsposisjoneringen for denne kompakte modellen over mer enn ett tiår.
Multi-markedMarked
41PDF-er
2009–2024Produksjon
16Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2015 Citroen C3 Aircross Brosjyre
Modellutvalget 2015 omfattet tre karosseriutgaver: femtørs sedan, coupé-cabriolet og crossover-variant. 1,2-liters tresylindret med 82 hestekrefter var inngangsalternativet, mens 120 hk-versjonen og en 75 hk-diesel møtte ulike kjøperbehov. Norske kjøpere verdsatte den forhøyede sitestillingen og robuste designet, særlig for vinterkjøring og ulendt terreng.
2016 Citroen C3 Aircross Brosjyre
Da den oppdaterte Citroën-serien nådde norske forhandlere i 2016, plasserte C3 Aircross seg som praktisk familiebil med høy sittestilling. Motoren på 1,2 liter og 82 hestekrefter ga tilstrekkelig kraft for norske forhold, mens høyden på 1.550 mm og fem seter gjorde den egnet for både by og landlige områder. Modellen appellerte til kjøpere som ønsket SUV-følelsen uten kompleksit
2017 Citroen C3 Aircross Brosjyre
I en kategori dominert av Renegade og Juke stilte C3 Aircross seg som det mer praktiske alternativet for norske kjøpere i 2017. Med 200 millimeters klaring og en 1,2-liters turbobenzinmotor på 110 hester var det tilpasset både bytrafikk og mindre skog- og fjellkjøring. Traksjonen var forhjulsdrevet, noe som gjorde det forutsigbart på glatte vinterveier uten å kreve firehjulsdri
2018 Citroen C3 Aircross Brosjyre
I det norske markedet ankom C3 Aircross med utstyr tilpasset nordiske forhold. Motormengden var begrenset til PureTech 1,2-literen på 110 hk og BlueHDi dieselmotoren. Citroëns myke fjæring var særlig verdifull på norske veier, selv om terrengegenskapene var moderate sammenlignet med ekte SUV-modeller.
2019 Citroen C3 Aircross Brosjyre
Drivlinjen i C3 Aircross 2019 var utformet med praktisk skandinavisk filosofi: fronthjulsdrift, tversmontert 1,2-liters motor på 110 hestekrefter, og manuell girkasse som standard. Fjæringen prioriterte komfort over sportslighet, viktig når norske veier krever mykt oppheng. Diesel-varianten med BlueHDi-teknologi tilbød bedre rekkevidde for lange fjellkjøringer. Citroën stilte i
2020 Citroen C3 Aircross Brosjyre
Det norske markedet mottok C3 Aircross 2020 med de samme motoralternativene som Sverige, men med spesifikk fokus på vinterkjøring-egenskaper. Elektronisk stabilitetskontroll og andrelinjeairbag var standard. Frankrike og Østerrike fikk identiske sikkerhetsutstyrsnivåer, mens Japan mottok lokaltilpassede spesifikasjoner—en strategi som viste hvordan Citroën håndterte geografisk
2021 Citroen C3 Aircross Brosjyre
Bensinmotoren på 1,2 liter med 110 hestekrefter var konstruert for nordiske forhold: lavt turtallsmoment gjorde den økonomisk på lange kjøreturer, mens fjæringen tålte ujevnhetene på norske veier. Trekraft ble styrket gjennom elektronisk stabilitetskontroll, og vinterutstyr var tilgjengelig for bergensere og nordlendinger.
2022 Citroen C3 Aircross Brosjyre
Modellpaletten for 2022 omfattet tre karosserivarianter tilpasset norske kjøreforhold: den kompakte femporten, stasjonsvognen med større lastvolum, og det nye kupé-inspirerte SUV-designet. Motoren på 1,2 liter PureTech med 110 hestekrefter var utgangspunktet, mens den milde hybriden med 117 hk ga bedre drivstoffeffektivitet i vinterklimaet. Alle versjoner var utstyrt for nordis
2023 Citroen C3 Aircross Brosjyre
Da oppdatert C3 Aircross ankom det norske markedet i 2023, kom det med styrket fokus på praktisk brukbarhet og nordisk kjøring. Motoren på 1,2 liter turbo leverte 110 hestekrefter som før, men den reviderte fjæringen gav bedre grep på glatte veier og i kurvekjøring. Interiøret fikk nytt åtte-tommers berøringsskjerm og forbedret materialvalg, mens utstyrslinjer fra Entry til Shi
2024 Citroen C3 Aircross Brosjyre
I et marked dominert av Volkswagen T-Cross og Hyundai Kona, skilte C3 Aircross 2024 seg ut gjennom mykere fjæring og høyere takhøyde. Nordmenn som kjørte i fjellterrenget verdsatte den praktiske innredningen og den moderate motorytelsen på 110 hk—nok kraft for norske forhold, men ikke overdimensjonert. Vinterutstyr som varme og traction control var standard eller lett tilgjenge
2021 Citroen C3 Aircross Cuir Brosjyre
Den tversgående 1,2-litersmotoren med 110 hester var et solid valg for japanske forhold, men 2021-utgaven av Cuir-versjonen fikk forbedret lyddempning og sterkere skinnbelegning innvendig. Citroëns tilnærming til komfort—ikke prestisje—gjorde denne varianten interessant for nordiske importører som så på japanmarkedet.
2019 Citroen C3 Aircross Origins Edition Brosjyre
Den norske markedsplassen mottok Origins Edition 2019 som en praktisk løsning for fjell- og kystregioner: den kompakte karosseriet navigerte trange gater, mens firehjulsdriften (på høyere trim) mestret ulendt terreng. Motorene—110 hk og 130 hk turbo—var tilpasset norsk kjørekultur med fokus på drivstoffeffektivitet heller enn ekstrem kraft. Regionale spesifikasjoner inkluderte
2022 Citroen C3 Aircross Rip Curl Brosjyre
Tversmontert 1,2-liters tresylinder med 110 hk drev denne utgaven, en motorvalg som prioriterte driftøkonomi over råkraft – viktig på norske bensinpriser. Høyere bakkeklaring og sidebeskyttelse gjorde den egnet for både bytrafikk og mindre landsbygdskjøring. Rip Curl-versjonen fra 2022 appellerte til pragmatiske kjøpere som verdsatte enkelhet og pålitelighet fremfor avansert te
2021 Citroen C3 Aircross Surf Brosjyre
Surf-varianten nådde det japanske markedet i 2021 som en spesialisering innenfor C3 Aircross-serien. Den 1,2-liters bensinmotoren med 110 hester var kombinert med robuste sidebeskyttelser, takstativ og økt kjøreklaring—utstyr som appellerte til japanske kjøpere som søkte praktisk karakterfull urban mobilitet.
2009 Citroen C3 Picasso Brosjyre
Da den oppfriskede C3 Picasso kom til norske forhandlere i 2009, ble den posisjonert som en rimelig alternativ til større familiebiler. Med 1,6 HDi-dieselen på 110 hk og den mindre 1,4-bensinmotoren, møtte den etterspørselen etter kompakte, modulære stasjonsvogner. Høyt tak og gode interiørfleksibilitet gjorde den attraktiv for norske familier som prioriterte praktisk plass fre
2010 Citroen C3 Picasso Brosjyre
I konkurranse med Opel Zafira og Renault Scenic etablerte C3 Picasso seg som et praktisk kompaktvan for norske forhold. Dieselvarianten med 1.6 HDi på 110 hk var populær for økonomien, mens bensinmotoren på 95 hk appellerte til urbane kjørere som prioriterte manøvrerbarhet og lave vedlikeholdskostnader.
2011 Citroen C3 Picasso Brosjyre
Da den fornyede C3 Picasso nådde norske forhandlere i 2011, møtte den etterspørsel etter kompakt familiekjøretøy med praktisk indeling. Bensinmotoren på 1,4 liter med 95 hestekrefter var tilstrekkelig for både by- og landsomkjøring, mens den modulbare interiørlayouten appellerte til norske kjøpere som søkte fleksibilitet uten å måtte velge større kjøretøy.
2012 Citroen C3 Picasso Brosjyre
Modellutvalget for 2012 inkluderte fire karosserivariasjoner basert på samme plattform: salongversjon, stasjonsvogn og to middelstørrelse-MPV-konfigurasjoner. Bensinmotorene på 1,4 liter (95 hk) og 1,6 liter 16V (120 hk) var tilgjengelige, sammen med en 1,4-liters HDi-diesel. Utstyrslinjene VTR og Exclusive dekket ulike komfortnivåer. De bevegelige midtseteriene var løsningen p
2013 Citroen C3 Picasso Brosjyre
Den tverrstilte 1,6-liters dieselmotoren med 92 hk var konstruert for nordisk bruk: økonomisk forbrenning, robust turbo, og tilstrekkelig dreiemoment for norske fjellkjøringer. Høyt tak og varmebestandig glasstakmontering gjorde C3 Picasso 2013 praktisk for norske forhold, mens de modulerbare setene tilbød fleksibilitet på trange parkeringsplass.
2014 Citroen C3 Picasso Brosjyre
I det norske markedet var C3 Picasso 2014 tilgjengelig i venstre- og høyrerattet konfigurasjon, med motoralternativer som var tilpasset både bykjøring og lengre turer på fjellveier. Sikkerhetsutstyret ble oppgradert dette året med forbedrede elektroniske stabilitetshjelpemidler, viktig for bergensk og vestlandsk klima. Modellen holdt sitt praktiske fokus: glideporter, fleksibel
2015 Citroen C3 Picasso Brosjyre
I konkurransen med Renault Scénic og VW Touran hadde C3 Picasso 2015 sin styrke i enkelhet og praktisk romløsning. Motorene – 1,2-liters bensin og 1,6 HDi-diesel – var tilstrekkelig for norske forhold, selv om vinterkvaliteter ikke var det som gjorde denne modellen kjent i nordiske markeder.
2016 Citroen C3 Picasso Brosjyre
Da den oppdaterte C3 Picasso nådde norske forhandlere i 2016, hadde Citroën gitt modellen en friskere frontdesign og modernisert interiøret. Motorene var de samme—1,2-liters bensin på 110 hk eller 1,6-liters diesel på 92 hk—men utstyrsnivåene var blitt mer attraktive. For norske kjøpere var det syvseters fleksibilitet og det romslige innvendig som solgte bilen.
2017 Citroen C3 Picasso Brosjyre
Katalogen 2017 presenterte tre karosseriutforminger tilpasset norske forhold. Den kompakte versjonen målte 4,16 meter, ideell for trange parkeringsplass og smale bergveier. Motoren på 1.6 liter med 120 hestekrefter kombinert med robust understell gjorde den egnet for norske vinterveier. Fleksibel seterordning og høy sitteposisjon appellerte til norske familiekjøpere som priorit
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter er i arkivet for Citroën C3 Picasso?
Arkivet inneholder 41 originaldokumenter om C3 Picasso. Disse inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger, pressemeldinger og fabriksdokumentasjon fra ulike markeder og perioder. Samlingen vokser kontinuerlig når sjeldne materialer oppdages og katalogiseres.
Hvilke år dekkes av arkivet?
Samlingen spenner fra 2009 til 2024 og dokumenterer hele C3 Picassos levetid og dets etterfølgere. Alle hovedårgang er representert, noen med flere regionale varianter. Dette gir en omfattende oversikt over modellens utvikling over 15 år.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaureringsforskning?
Absolutt. Originale fabriksdokumenter er uvurderlige for restaurering. De inneholder tekniske spesifikasjoner, finishdetaljer, fargealternativer og innredningsvarianter som er essensielle for autentisk restaurering. Pressepakker og brosjyrer er spesielt nyttige for å verifisere originale fargekoder.
Finnes det markedsspesifikke varianter representert i samlingen?
Ja, arkivet inneholder dokumenter fra 13 ulike markeder og regioner. Det viser hvordan C3 Picasso ble markedsført i Europa med distinkte brosjyrer, utstyr og prising. Regionale forskjeller i spesifikasjoner er godt dokumentert gjennom hele samlingen.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra katalogsiden for samme modell?
Arkivsiden fokuserer på selve dokumentene: opprinnelse, datoperioder og regionale varianter. Katalogsiden dekker kjøretøyets tekniske spesifikasjoner og egenskaper. Denne siden dokumenterer historien om markedsføringsmaterialer og fabrikslitteratur, ikke mekanisk ytelse.
Hvilke generasjoner og varianter av C3 Picasso er dokumentert?
Arkivet dekker flere versjoner: C3 Aircross, C3 Aircross Cuir, C3 Aircross Origins Edition, C3 Aircross Rip Curl og C3 Aircross Surf. Disse spesialedisjonene illustrerer modellens markedsposisjonering og utvikling. Dokumentasjonen spenner fra tidlige modeller til nyere varianter.
Hvor ofte oppdateres samlingen?
Arkivet vokser kontinuerlig når originaldokumenter lokaliseres og katalogiseres. Det finnes ingen fast oppdateringsplan; løpende forskning oppdager sjeldne brosjyrer og fabriksmaterialer. Abonnenter blir varslet når betydningsfulle nye dokumenter legges til C3 Picasso-samlingen.