C4 – C4 Aircross – C4 Cactus71 PDFs

Citroen C4 – C4 Aircross – C4 Cactus

Nittioen år med Citroën C4-historie samlet i 71 originalbrosjyrer fra 19 markeder verden over. Arkivet inneholder forhandlerkatalog, markedsføringsstoff og teknisk dokumentasjon som viser modellens utvikling fra 1928 til i dag, inkludert variantene Aircross, Cactus og spesialutgaver. En uvurderlig ressurs for bilhistorikere, forskere og entusiaster.

Multi-markedMarked

71PDF-er

1928–2024Produksjon

20Modellår

Hva du finner her

Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.

Hvorfor det er viktig

Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.

Slik navigerer du

Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.

Bla etter modellår

Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.

1928 Citroen C4 Brosjyre

Da C4 nådde det norske markedet i 1928, ble den tilgjengelig både som venstrestyrt og høyrestyrt versjon, sistnevnte dominerte. Motoren på 1,5 liter med omkring 30 hestekrefter var konstruert for stabilitet på norske fjellveier og kystveier. Citroëns distribusjonsnett i Skandinavia sikret at reservedeler og service var tilgjengelig, noe som var avgjørende for nordmenn.

2006 Citroen C4 Brosjyre

Da den oppgraderte C4-serien nådde norske forhandlere i 2006, møtte den høye krav til vinteregenskaper og fjellkjøring. Bensinmotoren på 1,6 liter leverte 120 hester, dieselvarianten på 2,0 liter 163 hester. Fjæringen var konstruert for å håndtere ujevne veier, og karosseriet fikk forbedret stivhet. Norske kjøpere satte pris på den romslige kupeen og den pålidelige dieselteknol

2007 Citroen C4 Brosjyre

I en tid da Golf IV og Focus konkurrerte om nordmenn, skilte C4 seg ut gjennom en helt annen designfilosofi. Med 1,6-liters bensinmotor på 110 hester eller 2,0-liters diesel med 90 hester, var det ikke råkraften som appellerte. Tvert imot: norske kjøpere verdsatte den myke fjæringen, det romslige interiøret og de praktiske løsningene. Fire karosserivarianter dekket ulike behov,

2008 Citroen C4 Brosjyre

I det norske markedet mottok C4 forbedret utstyring og påkjøringsassistent som standard på flere trimmer i 2008. Dieselmotoren på 2,0 liter med 160 hestekrefter var særlig populær for vinterkjøring og lange distanser. Bilens høyde og gode sikt gjorde den praktisk for nordiske kjøreforhold.

2009 Citroen C4 Brosjyre

Motoriseringen for 2009 bygde på erfaring fra tidligere år: tversmontert 1,6-liters bensinmotor med 120 hestekrefter eller dieselalternativet med 110 hestekrefter. Fjæringskonstruksjonen—MacPherson foran, sammenkoblet aksel bak—ble tilpasset norske forhold med fokus på veigripen og komfort på ujevn asfalt. Citroën hadde justert styring og dempning for å håndtere både høstregn o

2010 Citroen C4 Brosjyre

I det norske markedet kom C4 2010-utgaven med forbedret vinterklimatisering og et finjustert understell for norske vegforhold. Bensinmotoren på 1,6 liter ga 120 hk, dieselen 110 hk. Nordiske kjøpere verdsatte den brede kabinen, det myke fjæringssystemet og den solide byggekvaliteten som Citroën hadde etablert.

2011 Citroen C4 Brosjyre

Bensinmotoren på 1,6 liter med 120 hestekrefter var den primære valget for det norske markedet i 2011, mens dieselversjonen på 110 hk appellerte til langturdkjørere. Citroëns myke fjæring absorberte veislitasjer godt, og det romslige interiøret gjorde den praktisk for norske familier. Høyde og vekt var optimalisert for nordiske kjøreforhold uten å gå på bekostning av kjørekomfo

2012 Citroen C4 Brosjyre

Katalogen 2012 omfattet fire karosserivarianter: femtørs sedan, stasjonsvogn, Picasso-utgaven og sportversjon. Dieselmotoren på 1,6 liter med 110 hestekrefter var det populære valget for norske kjøpere, takket være lavt forbruk på fjellveiene. Takstoler og vinterutstyr var tilgjengelige alternativer for nordiske forhold.

2013 Citroen C4 Brosjyre

Da den oppgraderte C4-serien ankom det norske markedet i 2013, hadde Citroën styrket klimakontroll og tetningsmaterialer for nordiske forhold. Motoren på 1,6 liter THP leverte 165 hestekrefter med moderat forbruk. Karosseriet ble strammere i designen, mens chassiet bibeholdt den komfortsensasjonen som gjorde Citroën attraktiv for norske familier som prioriterte kjøreopplevelse

2014 Citroen C4 Brosjyre

I konkurransen med Golf og Focus var C4-en 2014 et realistisk alternativ for norske kjøpere som prioriterte komfort fremfor sportslighet. Dieselmotoren på 1,6 liter med 115 hk var økonomisk, mens bensinvariantene på 120 og 165 hk appellerte til dem som ville unngå dyrere drivstoff. Fjæringen håndterte fjellveier og kupert terreng med ro.

2015 Citroen C4 Brosjyre

I det norske markedet tilbød 2015-modellen C4 både venstre- og høyrerattstyrte versjoner, med motoralternativer tilpasset nordiske kjøreforhold. Dieselmotoren på 1.6 liter med sitt høyere dreiemoment var populær for lange vinterkjøringer, mens bensinversjonen appellerte til bynaboer. Citroën prioriterte komfort over sportslighet—en strategi som resonerte hos norske kjøpere som

2016 Citroen C4 Brosjyre

Med tverrmontert 1,6-liters dieselmotor på 120 hestekrefter var den andre generasjonen C4 designet for nordiske kjøreforhold i 2016. Citroën tilbød også en 1,2-liters turbo-bensinmotor med 130 hk, begge koblet til fem- eller seksgirs manuell girkasse. Fjæringen var konvensjonell MacPherson-type, tilpasset norske veier og kalde temperaturer. Interiøret var robust og praktisk, me

2017 Citroen C4 Brosjyre

Tre karosstyper delte katalogen 2017: sedanen, stasjonsvognen og det eventyrlystne Cactus-konseptet. Motoren 1,2-liters turbobenzin med 110 hestekrefter håndterte norske forhold uten å kreve særlig vedlikehold, mens dieselversjonen tiltalte langkjørere. Citroëns praktiske designfilosofi gjorde modellen egnet for både by og fjellveien.

2020 Citroen C4 Brosjyre

Da C4 ankom til det norske markedet i 2020, møtte den strenge klimakrav og høye sikkerhetsstandarder. Motoren var tilgjengelig som 1,2-liters bensinmotor med 110 hestekrefter eller 1,5-liters diesel med 130 hk. Fjæringen med hydropneumatisk teknologi var særlig verdifull på norske veier, der ujevnheter og potthål er hyppige. Modellen fantes både som tradisjonell sedan og som hø

2021 Citroen C4 Brosjyre

I en marknad dominert av SUV-modeller og Volkswagen Golf-varianter, posisjonerte 2021-utgaven av C4 seg som et praktisk alternativ med lavere tyngdepunkt. Bensinmotoren på 110 hestekrefter og dieselvarianten med 130 hestekrefter med åttegirs automat var tilpasset norske kjøreforhold. Bilen bevarte bilaktige kjøreegenskaper mens den tilbød crossover-fleksibilitet—et kompromiss s

2022 Citroen C4 Brosjyre

Den norske markeringen for C4 i 2022 inkluderte spesialisert vinterkonfigurasjon med ekstra isodasjon og varmeinnstillinger tilpasset nordiske forhold. Distribusjonen omfattet både bensin- og elektrisk e-C4-versjon, der sistnevnte ble populær blant Oslo-baserte kjøpere takket være ladeinfrastruktur. Citroën tilbød også ekstra sikkerhetsutstyr for fjellkjøring og dårlige værforh

2023 Citroen C4 Brosjyre

Drivenheten i 2023-modellen var en 1,2-liters turbobenzin med 130 hk, konstruert for å levere jevn kraft gjennom norske vinterkjøringer. Plug-in-hybridvarianten nådde 225 hk kombinert og appellerte til kjøpere i høyere prissegment. Citroëns val av denne motorkonfigurasjonen reflekterte fokus på pålitelighet og praktisk ytelse heller enn ekstrem kraft—en tilnærming som resonerte

2024 Citroen C4 Brosjyre

Modelltilbudet 2024 omfattet både tradisjonell bensinmotor, hybrid og fullelektrisk variant—et bredt spekter for norske forhold. C4 X med sitt forhøyede chassis appellerte til dem som trengte plass og klartet seg godt på fjellveier, mens den elektriske utgaven tiltalte miljøbevisste Oslo-kjørere. Praktisk design møtte moderne drivlinjer.

2012 Citroen C4 Aircross Brosjyre

Tversmontert 1,6-liters dieselmotor med 110 hk var grunnlaget for denne generasjonen, en løsning som hadde vært prøvd i andre Citroën-modeller. Fjæringen med MacPherson foran og sammenlenkaksel bak var konstruert for å håndtere både bytrafikk og norske veier uten unødvendig kompleksitet. I 2012 var dette en solid plattform for småkryss-segmentet, uten særlige påfunn, men med på

2013 Citroen C4 Aircross Brosjyre

Katalogen for 2013 omfattet fire karosserivariasjoner og fem utstyrsnivåer, alle bygget rundt samme 4,37 meter lange plattform. Motorutvalget spenner fra 1,6-liters bensin med 120 hk til 2,0-liters diesel med 160 hk, sistnevnte populær blant norske kjøpere. Takboks, understellbeskyttelse og robuste plastdeler understreket SUV-karakteren; interiøret kombinerte daglig brukbarhet

2014 Citroen C4 Aircross Brosjyre

Når C4 Aircross ankom til det norske markedet i 2014, møtte den etterspørsel etter kompakte SUV-er med terrengegenskaper og vinterkvaliteter. Firehjulstrekket var tilgjengelig på høyere trim, og dieselmotoren på 1,6 liter med 115 hestekrefter leverte stabil ytelse på norske veier. Modellen posisjonerte seg som praktisk og rimelig, med plass til aktivt friluftsliv uten å kreve l

2016 Citroen C4 Aircross Brosjyre

Det norske markedet mottok C4 Aircross 2016 med spesifikk tilpasning: dieselmotoren på 1,6 liter og 115 hestekrefter var optimalisert for nordiske kjøreforhold og vinterklimaet. Citroën tilbød ekstra vinterutstyr som standard på flere trimmer, og fjellpassene fra Sogn til Trøndelag ble testmarked for modellens stabilitet og traksjonsegenskaper.

2013 Citroen C4 Cactus Brosjyre

Da den oppdaterte C4-familien ankom det norske markedet i 2013, skilte Cactus seg ut som et praktisk alternativ for byer og fjellterrenget. Dieselmotoren på 92 hester og bensinmotoren med 120 hester tilbød økonomisk kjøring, mens den høye sitteposisjonen ga bedre oversikt på trange veier. Plastbeskyttelsen langs sidene var ikke pynt, men funksjonell rustbeskyttelse.

2014 Citroen C4 Cactus Brosjyre

I det norske markedet 2014 møtte C4 Cactus konkurranse fra etablerte kompakt-SUV-er som Juke og Mokka, men Citroën tilbød noe annerledes: lavere vekt, bedre plass og mer direkte kjøreopplevelse. Bensinmotoren på 1,2 liter med 110 hk var tilstrekkelig for både by og fjellveier, mens dieselversjonen med 92 hk appellerte til langkjørere. De karakteristiske Airbumps var ikke bare s

2015 Citroen C4 Cactus Brosjyre

Markedsintroduksjonen i Norge kom med to motoralternativer: 1,2-liters tresylinder på 82 hk som standard, og 1,6-liters diesel med 99 hk for kjørere som ønsket mer moment. Luftfjæringen og de tykke sidebeskyttelsene var standard på alle versjoner—praktisk utstyr for norske parkeringssituasjoner og kupert terreng.

2016 Citroen C4 Cactus Brosjyre

Den tversmonterte 1,2-liters turbomotoren med 110 hestekrefter var det mekaniske hjerte i 2016-utgaven, konstruert for nordiske kjøreforhold med forbedret kjølekapasitet. Citroën styrket fjæringen for norske veier og inkluderte rustbeskyttelse som standard. Femtrinns manuell eller sekstrinns automat gav norske kjøpere fleksibilitet uten unødvendig kompleksitet.

2017 Citroen C4 Cactus Brosjyre

Fire karosseri-løsninger delte katalogen: tradisjonell femkapper, kompakt monospace og to dieselvarianter. Høy sittestilling gjorde den attraktiv for norske kjøpere som ønsket bedre oversikt. Motoren 1,2-liters PureTech ga 110 hester, mens 1,6-liters BlueHDi leverte både kraft og økonomi for lange fjellkjøringer.

2018 Citroen C4 Cactus Brosjyre

Da den oppdaterte utgaven nådde det norske markedet i 2018, stilte den seg opp som et praktisk alternativ for kjørere som trengte fleksibilitet uten å ofre komfort. Citroën hadde tilpasset motorer og understell for nordiske forhold, og dieselversjonen appellerte sterkt til langkjørere. Kombinasjonen av romslig kabin, god sikt og solid konstruksjon gjorde den til et naturlig val

2020 Citroen C4 Cactus Brosjyre

Da den oppdaterte versjonen ankom norske forhandlere i 2020, møtte den en målgruppe som søkte høyere sitteposisjon uten fullt SUV-engagement. Turbobenzinmotoren på 1,2 liter og 110 hestekrefter var tilpasset norske kjøreforhold, og karosseriens robuste utforming signaliserte holdbarhet gjennom lange nordiske vintre.

2022 Citroen C4 Cactus Brosjyre

Selv om Norge ikke mottok denne generasjonen, var C4 Cactus tilgjengelig i Argentina og Brasil med nordisk-inspirerte sikkerhetsfunksjoner. Motorene var 1,2-liters turbo på 110 hk eller 1,6-liters atmosfærisk på 115 hk, begge med manuell eller automatisk girkasse. Høy bakkeklaring og robust konstruksjon gjorde den egnet for ujevne veiforhold i begge søramerikaske markedene.

2023 Citroen C4 Cactus Brosjyre

Den tversgående 1,2-liters bensinmotoren med 110 hestekrefter var kjernekonfigurasjonen, et pålidelig aggregat som tidligere generasjoner hadde testet på norske fjellveier. Fjæringssystemet var kalibrert for å håndtere ujevne veiforhold, og motorens elastisitet gjorde den egnet for både bytrafikk og landsbygdskjøring. Den argentinske markedsversjonen beholdt denne praktiske fil

2019 Citroen C4 Cactus Origins Edition Brosjyre

I en kategori preget av japanske og sørkoreanske konkurrenter, stod C4 Cactus Origins 2019 ut gjennom fransk pragmatisme. Plastbeskyttelsene langs siden og det høyere bakkeklareringen appellerte til norske kjøpere som ønsket robusthet uten å gå helt til SUV-segmentet. Motoren på 1,2 liter med 110 hester viste seg pålitelig i skandinaviske forhold.

2016 Citroen C4 Lounge Brosjyre

Tverrmontert 1,6-liter dieselmotor med 115 hestekrefter var konstruksjonens ankerpunkt for denne Lounge-utgaven som nådde Brasil i 2016. Suspensjonsjustering for fuktighet og varme var gjennomtenkt, med servostyring og klimaanlegg som standard. Citroëns ingeniører prioriterte holdbarhet over raffinement på dette markedet.

2016 Citroen C4 Lounge S Brosjyre

Motoren som drev denne Lounge S var hentet fra PSA-arkivet: en 1,6-liters diesel med 92 hestekrefter eller en bensinmotor på 110 hestekrefter, begge konstruert for nordisk motstandskraft. Direkte innsprøytning og ventilstyring gjorde dem effektive på både motorvei og trange veier. Utstyret inkluderte klimakontroll og åtte-tommers berøringsskjerm.

2010 Citroen C4 Sedan Brosjyre

De norske markedene fikk den oppdaterte C4-sedanen med forsterket frontdesign og forbedret interiør. Dieselmotoren på 1,6 liter med 110 hestekrefter var det dominerende valget for norske kjøpere, mens bensinmotoren på 1,4 liter tilbød lavere driftskostnader. Citroën fremhevet praktisk utnyttelse av plassen og komfort som hovedargumenter i det nordiske markedet.

2022 Citroen C4 Sedan Brosjyre

For det norske markedet var C4 Sedan 2022 tilgjengelig med 1,6-liters bensinmotor på 113 hk, utstyrt med vinterutstyr og gummimatter som standard. Distribusjonen gjennom norske importører ble påvirket av russiske sanksjoneringsregler siden produksjonen foregikk ved Kaluga-fabrikken. Klimaanlegget var forbedret for skandinaviske forhold.

2022 Citroen C4 X Brosjyre

Da den oppdaterte C4 X nådde det norske markedet våren 2022, tilbød den en løsning for kjøpere som søkte høyere sitteposisjon uten SUV-prisen. Med 1,5-liters diesel på 130 hestekrefter og standard firehjulsdrift på topputgavene, var den tilpasset norske fjellveier og trange bygatene. Chassis-høyden på 1,55 meter ga god oversikt, mens dempingen absorberte ujevnhetene på landevei

2023 Citroen C4 X Brosjyre

I et marked dominert av Volkswagen Taigo og Renault Sandero Stepway, posisjonerte C4 X seg som praktisk familiebil med høyere sitteposisjon. Motormangfoldet spennet fra 110 til 180 hestekrefter i både bensin- og dieselversjon, tilpasset norske kjøreforhold. Høyere bakkeklaring og modulært interiør gjorde den attraktiv for norske kjøpere som verdsatte fleksibilitet. Brochuren vi

2024 Citroen C4 X Brosjyre

Det britiske markedet mottok 2024-modellen med standardisert venstre rattkonfigurasjon og nordeuropeisk sikkerhetspakke. Begge motoralternativer – 1,2-liters bensin og 1,5-liters diesel – var tilgjengelige gjennom hele trimlinjen. Oppvarmede seter og elektrisk bagasjelukeåpner var tilgjengelig som tilleggsutstyr på høyere trimmer.

2008 Citroen C4 by Loeb Edition Brosjyre

I 2008 møtte den norske markeringen med C4 Loeb Edition et kompakt segment preget av Golf og Focus. Citroëns tributt til Sébastien Leobs tre VM-titler bød på en turbobetinget 1,6-liters bensinmotor med 177 hestekrefter—samme teknologi som Loeb hadde bevist i verdens tøffeste rallyforhold. Utgaven var forbeholdt venstrehåndsmarkeder og representerte en sjelden mulighet til å eie

2023 Citroen E-C4 Brosjyre

Elmotoren på 100 kW i den nye E-C4 var konstruert for norske kjøreforhold, med tilstrekkelig kraft for både by og fjellpass. Batteriet på 50 kWh ga omkring 350 kilometers rekkevidde, praktisk for pendlere mellom Oslo og mindre byer. Ladehastigheten på opptil 100 kW gjorde at hurtiglading langs E6 og E39 ble gjennomførbar. Citroëns valg av enkelmotor fremfor kompleks firehjulstr

2024 Citroen E-C4 Brosjyre

Modellutvalget for 2024 omfatter tre karosservarianter—sedan, SUV-coupé og stasjonsvogn—som alle deler samme elektriske hjerte på 260 hester. Batteriet på 54 kWh er tilpasset norske kjøreforhold, med rekkevidden på rundt 400 km som realistisk for både bytrafikk og landeveiskjøring. Utstyrslinjene spenner fra den sparsomme Live-versjonen til den fullt utstyrt Max-utgaven.

2022 Citroen E-C4 X Brosjyre

Når E-C4 X nådde det norske markedet, møtte den en befolkning allerede vant til elektriske kjøretøy. 100 kW-motoren og 50 kWh-batteriet ga en rekkevidde på omkring 440 kilometer – tilstrekkelig for de fleste daglige kjøringer i skandinavisk klima. Norske kjøpere verdsatte det høye sitteposisjonen og romfølelsen.

2023 Citroen E-C4 X Brosjyre

Drivlinjen i E-C4 X 2023 bygger på en 100 kW elektrisk motor med 50 kWh batteri som gir omkring 350 kilometers rekkevidde under blandede kjøreforhold. Værmepumpen sikrer effektiv oppvarming i norske vinterforhold, mens hurtiglading på 30 minutter gjør den praktisk for daglig bruk. Tre karossvaranter var tilgjengelige: sedan, stasjonsvogn og crossover med hevet sitteposisjon.

Ofte stilte spørsmål

Arkivet inneholder 71 originaldokumenter om C4-familien. Denne samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkatalogger og pressemateriale fra 1928 til 2024. Dokumentene representerer flere generasjoner og regionale markeder og gir et omfattende oversyn over modellens utvikling.

Arkivet dokumenterer C4-familien fra 1928 til 2024. Denne lange tidsperioden gjør det mulig å spore modellens utvikling over flere generasjoner. Det finnes noen hull i eldre år, men samlingen gir solid dekning av de største produksjonperiodene.

Absolutt. Arkivdokumentene er uvurderlige for restaureringsprosjekter. Brosjyrer og kataloger avslører originale spesifikasjoner, fargevalg og finisjeringsdetaljer. De fungerer som autentiske referanser for korrekt rekonstruksjon av kjøretøy og identifikasjon av originale deler.

Samlingen inneholder dokumenter fra 19 ulike regionale markeder. Denne bredden muliggjør sammenligning av europeiske, afrikanske og asiatiske varianter. Markedsspesifikke forskjeller i utstyr, design og markedsføring blir tydelige gjennom denne varierte dokumentasjonen.

Arkivsiden fokuserer på originaldokumenter og samlingsforvaltning. Katalogseksjonen presenterer detaljerte tekniske spesifikasjoner for selve kjøretøyet. Her utforsker du tilgjengelige kilder og deres dekning, ikke motordetaljer eller ytelsesfigurer.

Arkivet dekker fem distinkte varianter: den klassiske C4, C4 Aircross, C4 by Loeb Edition, C4 Cactus og C4 Cactus Origins Edition. Dette området dokumenterer modellprogrammet og spesialutgaver som ble lansert gjennom tiårene.

Arkivet vokser kontinuerlig når nye originaldokumenter blir tilgjengelige. Regelmessige oppdateringer sikrer at sjeldne brosjyrer og kataloger legges til raskt. Oppdateringsfrekvensen avhenger av tilgjengeligheten av autentiske kildermaterialer.