C526 PDFs

Citroen C5

Dette arkivet inneholder 26 brosjyrer om Citroën C5 fra 2001 til 2016. Samlingen omfatter forhandlerkatalogger fra ni internasjonale markeder og dokumenterer utviklingen av denne franske sedanen over femten år. Du finner den klassiske C5-sedanen, C5 Estate-stasjonsvognen og crossoveren C5 CrossTourer. En verdifull ressurs for bilhistorikere, samlere og forskere som er interessert i modellens designhistorie og markedsposisjonering.

Multi-markedMarked

26PDF-er

2001–2016Produksjon

14Modellår

Hva du finner her

Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.

Hvorfor det er viktig

Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.

Slik navigerer du

Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.

Bla etter modellår

Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.

2001 Citroen C5 Brosjyre

Tverrmontert 2,0-liters motor med 136 hestekrefter drev dette året modellen, og konstruksjonen var tilpasset norske forhold: fjæringen absorberte ujevnheter i bergveier og snøslaps med eleganse. Hydropneumatikken håndterte temperatursvingninger bedre enn tradisjonelle systemer. Norske kjøpere verdsatte denne tilnærmingen til komfort over råkraft.

2002 Citroen C5 Brosjyre

Tilbudet omfattet tre karosserivariabler: sedanen, stasjonsvognen og en coupé-versjon designet for det japanske markedet. Toliters-motoren ga 136 hestekrefter, mens 2,5-litersalternativet leverte 170 hk. Citroëns hydropneumatiske opphengning var det som skilte C5 fra konkurrentene—en svevende kjørefølelse som absorberte ujevnheter med uvanlig eleganse, uavhengig av veiforhold e

2003 Citroen C5 Brosjyre

Da 2003-modellen nådde norske forhandlere, var det som en komfortabel løsning for fjellterreng og kystveier. Hydropneumatisk fjæring absorberte ujevnheter som få konkurrenter kunne matche, og 2,0-liters dieselen på 110 hk ga stabil fremdrift uten ekstravaganse. Nordmenn verdsatte denne praktiske tilnærmingen.

2006 Citroen C5 Brosjyre

Den tverrmonterte 2,0-liters dieselmotoren med 136 hestekrefter var konstruert for langkjøring over fjell og fjord. Hydraactive-fjæringen justerte seg kontinuerlig til norske veiers variasjoner, og kombinasjonen av komfort og drivstoffeffektivitet gjorde C5 attraktiv for norske landeveiskjørere som prioriterte ro over sport.

2007 Citroen C5 Brosjyre

Tre karosserivariantene—sedan, stasjonsvogn og den nye Tourer—dekket behovet for norske kjøpere som verdsatte komfort over sportslighet. Motorer på 2,0 liter bensin eller diesel ga rundt 140 hestekrefter til hver variant. Hydropneumatisk fjæring gjorde at bilen svevde over veiene, ikke bare kjørte dem.

2008 Citroen C5 Brosjyre

Da det oppdaterte modellåret nådde norske forhandlere i 2008, tilbød Citroën en 2,0-liters diesel på 163 hestekrefter som førstevalg. Hydropneumatikken viste sin styrke på norske fjellveier og i vinterkjøring, der den jevne fjæringen gjorde seg gjeldende. Komfortkonseptet appellerte til kjøpere som prioriterte kjøreopplevelse over sportslighet.

2009 Citroen C5 Brosjyre

I konkurranse med Mondeo og Vectra C markerte den oppdaterte C5 seg som norsk favoritt blant familier som prioriterte komfort over sportivitet. Dieselmotoren på 163 hestekrefter leverte pålitelig ytelse på norske fjellveier, mens luftfjæringen dempa ujevnheter med fransk eleganse. Nordmenn verdsatte den romslige interiøren og det stabile kjøreopplevelsen på lange vinterkjøringe

2010 Citroen C5 Brosjyre

Da den oppdaterte C5-serien nådde norske forhandlere i 2010, representerte den et annet syn på komfort enn konkurrentene. Med en 2,0-liters dieselmotor på 160 hk og Citroëns karakteristiske luftfjæring, var bilen tilpasset norske forhold med en mykheten som håndterte både fjellveier og vintervær.

2011 Citroen C5 Brosjyre

I det nordiske markedet møtte C5 konkurranse fra Passat og Mondeo, men Citroëns hydropneumatiske løsning ga en kjørekomfort som særlig nordmenn satte pris på på fjellveier. Dieselmotoren på 160 hester leverte både kraft og sparsamhet, essensielt for lange norske kjøreturer. Firehjulsdrift var tilgjengelig for de som trengte ekstra grep i snø og is.

2012 Citroen C5 Brosjyre

I det norske markedet var C5 tilgjengelig med 2,0-liters HDi-motor på 163 hestekrefter, en motor som håndterte fjellveier og lange vinterkjøringer uten problemer. Hydropneumatisk fjæring ga glatt komfort over ujevne vegstrekninger, mens klimaanlegget var standard på alle versjoner. Sikkerhetssystemer som elektronisk stabilitetskontroll kom som standard, noe som var viktig for n

2013 Citroen C5 Brosjyre

Tversmontert 2,0-liters dieselmotor med 163 hestekrefter drev C5 gjennom 2013 med solid fremdrift for langkjøring. Hydropneumatisk fjæring absorberte hullet i norske veier, mens karosseriet av høyfasthets-stål reduserte vekten. Både manuell og automatisk girkasse ble tilbudt, og interiøret prioriterte romlighet over sportslighet.

2014 Citroen C5 Brosjyre

Utvalget for 2014 omfattet tre karosseriformer: sedanen, stasjonsvognen og den nye Aircross-varianten. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hk var tilpasset norske kjøreforhold, mens bensinversjonen på 1,6 liter med 120 hk appellerte til kortere pendlerrekker. Fjæringen var konstruert for både fjellpass og kystveier med fokus på komfort og stabilitet.

2015 Citroen C5 Brosjyre

Da den oppgraderte C5-serien ankom det norske markedet i 2015, møtte den høye krav til vinteregenskaper og sikkerhet. Citroën hadde tilpasset fjæring og styring spesielt for norske forhold, med økt klaring og forbedret veggripning på glatt underlag. Motorutvalget var begrenset til BlueHDi-dieselvariantene, som var mest etterspurt i Skandinavia. Interiøret med panoramataket og v

2016 Citroen C5 Brosjyre

I konkurransen med Volvo V70 og VW Passat Alltrack hadde C5 sitt eget argument: den hydroneumatiske fjæringen tok unna for norske veier og høydeforskjeller med en eleganse som hardere fjæringer ikke kunne matche. Dieselmotorene på 120 og 160 hestekrefter ga god rekkevidde mellom tanking, og interiøret var designet for lange kjøreturer gjennom skandinavisk landskap.

2014 Citroen C5 CrossTourer Brosjyre

I konkurranse med Subaru Outback og Volvo XC70 på norske fjellveier, skilte CrossTouren seg ut med hydropneumatisk fjæring som absorberte steinhopene på landsbygdveiene. Dieselmotoren på 2,0 liter og 150 hestekrefter var økonomisk, mens firehjulstrekk var standard på de fleste norske konfigurasjoner. Taksystemet og høyden gjorde den praktisk for nordiske forhold.

2003 Citroen C5 Estate Brosjyre

Det australske markedet mottok C5 Estate med venstrekjøring og spesialtilpasset hydropneumatisk fjæring for lokale kjøreforhold. Dieselmotoren på 2,0 liter med 110 hestekrefter var førstevalget for lange kjøreturer på det australske kontinentet. Citroën leverte også spesiell rustbeskyttelse og klimaanlegg tilpasset australske somre.

Ofte stilte spørsmål

Arkivet inneholder 26 originale dokumenter om Citroën C5. Samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkataloger og pressemateriell fra ulike markeder og produksjonsår. Sammen gir de en omfattende dekking av modellens historie og regionale varianter.

Dokumentene spenner fra 2001 til 2016 og dekker 15 år av modellens produksjon. Selv om ikke hvert enkelt år er representert, fanger samlingen viktige faser i bilens utvikling over flere generasjoner. Denne tidslinjen viser hvordan C5 utviklet seg under sin lange markedstilstedeværelse.

Absolutt. Arkivdokumenter er uvurderlige for restaureringsarbeid. Brosjyrer og kataloger beskriver utstyrsalternativer, fargepaletter og interiørvarianter. Original-periodedekkumentasjon hjelper deg verifisere autentiske detaljer og gjenskape riktig spesifikasjon for ditt spesifikke modelår og markedsvariant.

Ja. Samlingen representerer 9 ulike markeder og regionale varianter. Disse dokumentene avslører hvordan C5 ble markedsført og utstyrt ulikt på tvers av territorier. Regionale forskjeller i utstyrsnivåer, motorer og utstyr er alle dokumentert i denne samlingen.

Arkivet omfatter tre karosserivarianter: standard-C5, C5 CrossTourer og C5 Estate. Dokumentene sporer utviklingen av disse ulike konfigurasjonene fra 2001 til 2016 og viser hvordan hver variant utviklet seg og ble posisjonert på ulike markeder.

Arkivsiden fokuserer på originaldokumenter som historiske kilder og forskningsprojekter. Katalogsiden presenterer tekniske spesifikasjoner og egenskaper for selve kjøretøyet. Her utforsker du litteraturen og markedsføringsmaterialet som definerte modellen.

Arkivet vokser når nye originaldokumenter oppdages og digitaliseres. Den nåværende samlingen med 26 dokumenter gjenspeiler pågående forskningsinnsats. Nye funn legges regelmessig til samlingen.