Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder 24 brosjyrer fra det australske markedet for Infiniti Q60 Convertible i perioden 2013–2022. Dokumentene stammer fra forhandlerkatalogene og er tilgjengelige på tolv språk, og dekker både coupé- og cabrioletvariantene. Samlingen er beregnet på bilhistorikere, forskere og entusiaster som søker autentiske kilder om modellens utvikling, regional markedsstrategi og tekniske spesifikasjoner.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
I konkurransen med europeiske og japanske roadstere i 2013 skilte Q60 Convertible seg ut som et mer balansert alternativ. V6-motoren på 3,7 liter leverte 330 hestekrefter med en glatthet som appellerte til kjørere som verdsatte komfort like høyt som ytelse. Softtop-konstruksjonen og understell var utformet for langkjøringer, ikke kun sportive spurter.
Da Infiniti introduserte Q60 Convertible i 2014, posisjonerte den seg som et luksusalternativ for kjøpere som søkte åpne kjøreopplevelser med japansk pålitelighet. V6-motoren på 3,7 liter leverte 330 hestekrefter, mens det elektriske taket åpnet seg på tyve sekunder. Det adaptive understell justerte seg etter norske veiforhold, fra glatte vinterkjøringer til fjellveier, med sta
Cabriolet-utvalget 2015 omfattet tre karosseri-varianter: den åpne to-seteren, coupéen og en hybrid-versjon. V6-motoren på 3,7 liter med 330 hestekrefter var standardvalget, mens den nye 2,0-liters turbo med 208 hk appellerte til nordmenn som ønsket lavere forbruk. Alle versjoner var utstyrt med vinterutstyr som var essensielt for norske forhold.
I 2013 møtte Q60 Coupé sterk konkurranse fra BMW 435i og Mercedes-Benz C63 på premiummarkedet. Infinitis japanske tilnærming til sportslighet skilte seg fra tysk presisjon gjennom en mer behagelig, strømlinjeformet kjøreopplevelse. Den 3,7-liters V6-en med 330 hester leverte kraft uten aggressivitet, noe som appellerte til australske kjøpere som søkte luksus uten kravende karak
Da 2014-utgaven av Q60 Coupé nådde det norske markedet, posisjonerte den seg som et premium-alternativ for kjøpere som søkte både luksus og kjøreegenskaper. Aluminiumkroppen og det uavhengige fjæringssystemet ga solid håndtering på både vinterveier og tørr asfalt. Motorutvalget spennte fra den klassiske 3,7-liters V6 til den nye 3,8-liters tvillingturboen som leverte 408 hestek
Coupé-utvalget for 2015 omfattet både en klassisk V6-løsning på 3,7 liter med 330 hestekrefter og en ny turbodrevet 2,0-liters firesylinder på 208 hestekrefter. Begge motoralternativer var koblet til syvtrinnsgirkasse. Designen var skarp og moderne, med interiør som reflekterte Infinitis ambisjon om å konkurrere i det amerikanske premiumsegmentet.
Det turbomatede 3,0-liters V6-motoren med 400 hestekrefter dannet hjertekammeret i denne generasjonen, konstruert for presisjon og kontroll på norske veier. Fjæringen ble strammet for å håndtere både motorveienes hastighet og fjellveiene med sikkerhet. Infiniti leverte et coupé som tok både tysk dynamikk og japansk pålitelighet på alvor.
Infiniti leverte Q60 Coupé 2017 primært til Storbritannia, Canada og USA, men norske importører tilbød modellen gjennom spesialbestillinger. Treliters biturbomotoren med 400 hestekrefter var tilstrekkelig motorisering for norske kjørere, selv om den ikke var optimalisert for nordisk vinterbruk. Modellen ble distribuert gjennom få forhandlere, noe som begrenset tilgjengeligheten
I konkurransen med BMW 4-serien og Audi A5 på det norske markedet 2018, skilte Q60 Coupé seg ut med en distinkt designfilosofi. Turbomotoren på 3,0 liter leverte 400 hk med lineær kraftutvikling, egnet for både bytrafikk og fjellveier. Chassis-oppsettet prioriterte presisjon fremfor hardhet, viktig for norske veier. Interiøren kombinerte japansk håndverk med premium materialer
Da den oppdaterte Q60 Coupé ankom det amerikanske markedet i 2019, stilte Infiniti seg opp mot etablerte konkurrenter med en dobbel motorstrategi. Det mindre alternativet var en 2,0-liters turbo med 211 hester, mens Red Sport 400 budet på en 3,0-liters biturbo V6 med 400 hestekrefter. Modellutvalget var strukturert omkring tre trimmer—Pure, Luxe og Red Sport—som dekket både den
I 2020 møtte det norske markedet Q60 Coupén som en sportsbil tilpasset berglendt terreng og kystklima. Turbomotoren på 3,0 liter med 300 hestekrefter var konstruert for høydeforhold, mens fjæringen håndterte ujevne veier med presisjon. Firehjulstrekk var standard på norske eksemplarer, en detalj som ikke var tilfeldig—Infiniti forsto at nordiske kjøpere ikke ville kompromisse p
Da Q60 Coupé kom til det norske markedet i 2021, møtte den kjøpere som søkte sportslighet med japansk pålitelighet. Tveturbo 3,0-literen på 400 hk eller turbo 2,0-literen på 300 hk ga valg ut fra ambisjon. Adaptiv fjæring håndterte bergensværet, og to utstyrslinjer dekket fra Premium til Red Sport—begge med samme karakterfulle karosseri.
Coupé-utvalget for 2022 besto av fire karosserilinjer fordelt på to motorvarianter: 3,0-liters turboen med 400 hk og 2,0-liters turbo med 268 hk. Essential-, Sensory- og Sport-trimmene presenterte ulik utstyrsnivå, fra basisluksus til fullt utstyrt sportsvariasjon. Norske kjøpere fikk avansert vinterteknologi og forbedret stabilitetskontroll som standard.
Q60 Coupé og Cabriolet kom til det norske markedet i 2014 som importmodeller, med begrenset tilgjengelighet gjennom utvalgte forhandlere. V6-motoren på 3,7 liter og 328 hestekrefter var tilpasset europeisk vegstandard, mens bakhjulsdriften og sjutrinnsmaten ga solid kjøreegenskaper. Infiniti posisjonerte begge karosseriene som premium-alternativer i en nisje der japanske produs
Arkivet inneholder 24 originaldokumenter om Q60. Denne samlingen spenner over ni år av modellhistorie og inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger og pressematerialer fra markeder rundt om i verden.
Dokumentene spenner fra 2013 til 2022 og dekker hele produksjonen av denne Q60-generasjonen. Hvert år er representert, noe som gir et fullstendig kronologisk overblikk over hvordan modellen utviklet seg over nesten et tiår.
Ja. Arkivet dekker 12 ulike markeder, hver med sine egne regionale spesifikasjoner og markedsføringsmaterialer. Du finner markedsspesifikke brosjyrer som gjenspeiler lokale utstyrnivåer og tilgjengelige alternativer.
Absolutt. Originalt fabrikkmateriale er essensielt for restaureringsarbeid. Disse dokumentene inneholder detaljerte spesifikasjoner, valgfritt utstyr, fargetilgjengelighet og periodekorrekt informasjon som sikrer autentisitet ved restaurering.
Arkivsiden fokuserer på dokumentene selv, deres historie og forskningsverdi. Katalogsiden omhandler kjøretøyets tekniske spesifikasjoner. Her utforsker du originalkildene; der lærer du om kjøretøyet selv.
Samlingen inkluderer tre varianter: Q60 Convertible, Q60 Coupe og kombinerte Coupe & Convertible-kataloger. Dette dekker begge stilene, cabriolet og coupe, som ble solgt under denne generasjonens produksjonstid.