Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
GLS74 PDFs
Mercedes-Benz GLS
Dette arkivet inneholder 74 forhandlerbrosjyrer som dokumenterer utviklingen av Mercedes-Benz GL og dens etterfølger GLS fra 2006 til 2024. Materialene stammer fra 17 globale markeder og viser hvordan disse luksus-SUV-ene ble presentert for forhandlere i ulike regioner. Samlingen er rettet mot bilhistorikere, samlere og forskere som ønsker å forstå den tekniske og kommersielle utviklingen av denne modellserien gjennom to tiår.
Multi-markedMarked
74PDF-er
2006–2024Produksjon
19Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2016 Mercedes-Benz AMG GLS 63 Brosjyre
Motoren—en dobbeltturboladet 5,5-liters V8 med 585 hestekrefter—var konstruert for konstant ytelse uavhengig av forhold. Luftfjæringen med adaptiv demping sikret at denne kraften ble overført effektivt, selv på norske vinterveger og fjellveier. Firehjulsdriften med variabelt låsbar differensial gjorde det mulig å utnytte den fulle potensiale under alle forhold.
2017 Mercedes-Benz AMG GLS 63 Brosjyre
Det norske markedet mottok ingen AMG GLS 63 i 2017, men den kinesiske distribusjonen var målrettet mot velstående kjøpere i Shanghai og Beijing. Modellen med venstrestyring og V8-motor på 585 hk var konstruert for urbane forhold med høy komfort. Katalogen viste en treraders SUV som kombinerte tysk presisjon med luksus tilpasset det asiatiske markedet.
2023 Mercedes-Benz AMG GLS 63 Brosjyre
Hjertet i denne utgaven var en 4,0-liters V8 med dobbel turbolading, utviklet for å levere 585 hestekrefter med presisjon og kontroll. Ingeniørene hadde prioritert både responsivitet og stabilitet, noe som gjorde denne SUV-en særlig egnet for norske kjøreforhold. Kombinasjonen av kraft og håndtering ga denne modellen en unik posisjon i sitt segment for året.
2006 Mercedes-Benz GL Brosjyre
Tilbudet omfattet tre motoralternativer: V6 på 3,5 liter, V8 på 4,0 liter og V8 på 5,5 liter biturbo med 388 hestekrefter. Sju siteplasser, intelligent 4MATIC-drift og robust understellskonstruksjon gjorde GL egnet for både bytrafikk og vanskelig terreng. Utstyrsvariantene var omfattende.
2007 Mercedes-Benz GL Brosjyre
Når 2007-modellen ankom til det norske markedet, målrettet Mercedes-Benz mot kjøpere som trengte praktisk plass for syv personer uten å ofre luksus eller sikkerhet. V8-motoren på 5,5 liter ga 383 hestekrefter, mens luftfjæringen justerte seg automatisk på ujevnt terreng og snøføre. Firehjulstrekket og elektronisk stabilitetskontroll gjorde GL til et pålitelig valg for nordiske
2008 Mercedes-Benz GL Brosjyre
Mot Cayenne og Range Rover Evoque møtte GL 2008 med tre seterader og en 5,5-liters V8 som leverte 382 hestekrefter. I det kanadiske markedet var det en betydelig fordel – familien fikk plass, og kjøredynamikken var overraskende skarp for størrelsen. Pneumatisk fjæring og standard firehjulstrekk gjorde det til et praktisk valg for nordamerikanske vinterforhold, selv om det var t
2009 Mercedes-Benz GL Brosjyre
I 2009 nådde GL det norske markedet med tilpasset utstyr for nordiske forhold: luftfjæring som kunne justeres etter terrengtype, og kraftig V8-motor på 5,5 liter med 383 hestekrefter. Modellen kom i to markedsvarianter—bensin for Nord-Amerika og diesel for Europa—og syvseterløsningen gjorde den attraktiv for større familier. Integrert stabilitetskontroll og bergkjøringsprogramm
2010 Mercedes-Benz GL Brosjyre
I 2010 møtte GL sterk konkurranse fra Range Rover og BMW X7 på det nordamerikanske markedet. Mercedes valgte den velprøvde M-Klasse-plattformen, kombinert med enten en 5,5-liters V8 på 382 hk eller en 3,0-liters turbodiesel med 250 hk. Luftfjæring og firehjulstrekk gjorde det dyktig på varierende terreng, selv om fokus var klart på luksuriøs komfort fremfor ekstrem terrengkjøri
2011 Mercedes-Benz GL Brosjyre
For det norske markedet ble 2011-modellen utstyrt med forsterket vinterutstyr og forbedrede kjøreegenskaper på ulendt terreng. Motortilbudet spenner fra V6-diesel på 210 hestekrefter til V8-bensin på 435 hestekrefter. Det nordiske fordelerprogrammet inkluderte ekstra beskyttelse mot korrosjon og oppgradert varmeapparat, vesentlig for fjellpass og kystkjøring.
2012 Mercedes-Benz GL Brosjyre
Det tversgående 5,5-liters V8-motoren med 429 hestekrefter dannet ryggraden i 2012-utgaven, kombinert med luftfjæring som gjorde den overraskende komfortabel på norske fjellveier. Firehjulstrekk med låsbar differensial sikret grep i snø og på glatte bergskråninger, kvaliteter som norske kjøpere vurderte høyt når de bladde i prospektet.
2013 Mercedes-Benz GL Brosjyre
Katalogen for 2013 presenterte GL i tre motorvarianter: 3,0-liters diesel med 211 hester, 4,6-liters V8 bensin, og 5,5-liters BiTurbo med 558 hester. Tre karosseriutforminger – standard, coupé-SUV, og forlenget bakkrom – dekket ulike behov. Nordmenn verdsatte firehjulsdriften og vinterkompetansen.
2014 Mercedes-Benz GL Brosjyre
Da den fornyet GL-serien nådde norske forhandlere i 2014, møtte den strenge krav til vinterkjøring og terrengkvaliteter. Tre-liters V6-dieselmotoren med 211 hestekrefter var basiskonfigurasjonen, mens den valgfrie 4,7-liters V8-bensinmotoren leverte 362 hk for dem som prioriterte kraft. Norske kjøpere fikk modellen utstyrt med skogs- og fjellkjøringsmekanikk som standard, samt
2015 Mercedes-Benz GL Brosjyre
I konkurranse med Range Rover og Cadillac Escalade stilte 2015-modellen med robust V8-motor på 381 hestekrefter og pneumatisk fjæring som håndterte norske fjellveier og dårlige vinterforhold. Trekk-kraft, elektronisk sperre og lavere girforhold gjorde det mulig å manøvrere både i snø og på bratt terreng. Tre setrader ga plass for syv passasjerer—praktisk for nordiske familier s
2016 Mercedes-Benz GL Brosjyre
I det nordiske markedet ankom GL 2016 med motorkonfigurasjoner tilpasset lokale behov: V8-biturbo for de som prioriterte kraft, V6-diesel for økonomi og miljøbetenkelighet. Den norske distribusjonen fokuserte på diesel-varianten, som passet bedre til både skatter og forbrukskultur. Firehjulstrekk med terrengkontroll var standard, essensielt for fjell- og vinterkjøring. Interiør
2015 Mercedes-Benz GL 63 AMG Brosjyre
Da Mercedes-AMG presenterte den fornyede GL 63 AMG i 2015, var det som et statement om kraft og luksus. Med V8-biturbo på 5,5 liter som leverte 585 hestekrefter, møtte modellen det kinesiske markedets etterspørsel etter prestisje og ytelse. Fjæringen var luftbasert, og systemene var designet for både bytrafikk og langkjøring på varierte veiforhold.
2015 Mercedes-Benz GLS Brosjyre
I det norske markedet ankom GLS 2015 som en fullverdig sju-seters SUV med luftfjæring og adaptiv chassiskontroll—utstyret som gjorde den aktuell for fjellveier og kystklima. Dieselmotoren på 3,0 liter med 258 hk var standardvalg, og hele modellpaletten var tilpasset nordiske kjøreforhold med vinterberedskap som utgangspunkt.
2017 Mercedes-Benz GLS Brosjyre
Katalogen omfattet tre motoralternativ: 3,0-liters seksylinder biturbo med 258 hk, 3,0-liters med 362 hk, og V8-varianten på 435 hestekrefter. To akselbasissalternativ, adaptiv luftfjæring og E-Active Body Control gjorde modellen tilpasset norske forhold. Trekk av bagasjerommet, tredje seterad og permanent firehjulstrekk 4MATIC gjorde GLS til praktisk familiekjøretøy for lange
2018 Mercedes-Benz GLS Brosjyre
Da den nye GLS nådde det norske markedet i 2018, kom den som et svar på etterspørsel etter en luksuriøs familiebil som kunne håndtere både bytrafikk og fjellterrang. Med luftfjæring og en V8-motor på inntil 435 hestekrefter, posisjonerte Mercedes-Benz sitt nye flaggskip som en moderne og påkostet alternativ til etablerte rivaler.
2019 Mercedes-Benz GLS Brosjyre
Mot Audi Q8 og BMW X7 stilte GLS-en seg som konkurrent i norsk marked med solid motorteknologi: 3,0-liters turbomotor på 258 kW og nitrinnsgir. Luftfjæringen håndterte norske veier og fjellterrenget med ro, mens treradersetet ga plass til større familier. Vinterklimaet var vurdert i utformingen av drivlinjen og elektronikken.
2020 Mercedes-Benz GLS Brosjyre
Når 2020-modellen ankom det norske markedet, møtte den kjøpere som verdsatte både luksus og praktisk fjellkjøring. Luftfjadringen kunne heves for dårlige veiforhold, og traktionskontrollsystemene var tilpasset norske vinterkjøreforhold. Med syv seter og bagasjerom på 636 liter, møtte GLS behovet for familiebiler som kunne takle både snø og langkjøring over fjellpassene.
2021 Mercedes-Benz GLS Brosjyre
I konkurransen med Range Rover Sport og BMW X7 stilte 2021-modellen GLS seg som tre-rads luksus-SUV med V8-biturbo på 585 hester. Norske kjøpere verdsatte den robuste chassis-konstruksjonen og firehjulstrekket som håndterte fjellterrenget og vinterkjøring med sikkerhet. Luftfjæringen og adaptiv demping gjorde den like hjemme på motorvei som på mindre veier.
2022 Mercedes-Benz GLS Brosjyre
GLS-en kom til det norske markedet i 2022 som en stor familiebil med tre seterader, konstruert for både bytrafikk og fjellveier. Motoren på 3,0 liter med 435 hester var tilstrekkelig for norske forhold, mens ni-trinns automaten sikret glatt kjøring på alle veiforhold. Spesifikasjonene var tilpasset nordiske krav til sikkerhet og vinteregenskaper.
2023 Mercedes-Benz GLS Brosjyre
Det tverrmonterte V8-aggregatet på 4,0 liter, kalibrert for 435 hestekrefter, utgjorde hjertet i 2023-modellen. Luftfjæringen med aktiv karosseri-kontroll tilpasset norske forhold—berglendte veier, snø og salt—opprettholdt kjørekomfort selv med fullt laster. Firehjulstrekket med låsbar sentraldifferensial og terrengkontroll gjorde GLS til et praktisk valg for både fjellkjøring
2024 Mercedes-Benz GLS Brosjyre
Tre karosserivarianter utgjorde tilbudet: standardlimousinen, en utvidet versjon med ekstra plass, og en praktisk stasjonsvogn-inspirert løsning. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 kW håndterte norske kjøreforhold rimelig, mens V8-biturbo-varianten med 380 kW appellerte til kjøpere i østlandsregionen. Luftfjæring og permanent firehjulsdrift var essensielle for fjell- og kystmar
2024 Mercedes-Benz GLS & Maybach Brosjyre
I 2024 møtte GLS samme rivaler som før: Range Rover med sitt britiske arv, BMW X7 med tysk presisjon. Mercedes sitt svar var tredelt: tre seterader, åtte personer, og en motor på 612 hestekrefter som ikke kompromisset på akselerasjon. Maybach brøt helt ut av konkurransen ved å være totalt annerledes i formål og format.
2023 Mercedes-Benz GLS & Maybach GLS Brosjyre
Drivlinjen i 2023 GLS var konstruerad for norske forhold: luftfjæringen justerte seg automatisk etter terrengtype, og firehjulsdriften fordeltes intelligente mellom aksler. Diesel- og hybridmotorene leverte dreiemoment allerede ved lave turtall, nødvendig for fjellpasseringer, mens elektronisk stabilitetskontroll håndterte isete veier med presisjon.
2022 Mercedes-Benz GLS 450 Brosjyre
I konkurransen med Range Rover og BMW X7 gjorde GLS 450 sitt inntrykk i 2022 som en velbalansert løsning for kjøpere som ønsket plass til sju passasjerer uten å ofre eleganse. Sekscylindermotoren på 3,0 liter med 362 hestekrefter kombinert med mild-hybrid-system representerte Mercedess tilnærming til effektivitet. Brosjyren for det meksikanske markedet viste et kjøretøy tilpass
2015 Mercedes-Benz GLS AMG Brosjyre
Da AMG-versjonen kom til norske forhandlere i 2015, var den designet for kjøpere som ikke ville gi avkall på ytelse selv i et stort luksuriøst SUV. Med 585 hestekrefter fra den dobbeltturboladede 5,5-literen og luftfjæring som tilpasset seg terrenget, møtte den både fjellveier og bytrafikk med samme selvtillit. Firehjulsdriften var innstilt for både sommerkjøring og vinterkjøri
2019 Mercedes-Benz Maybach GLS Brosjyre
I det norske markedet 2019 møtte Maybach GLS sterk konkurranse fra Range Rover og Bentley Bentayga, men Mercedes-Benz hadde sitt eget svar: en V8 biturbo på 4,0 liter som leverte 550 hestekrefter med en diskresjon som passet bergenseren bedre enn amerikaneren ville gjort. Firehjulstrekket var selvfølgelig standard.
2020 Mercedes-Benz Maybach GLS Brosjyre
Maybach GLS nådde det norske markedet i 2020 som en uventet løsning for kjøpere som krever både fjelltilpasset sikkerhet og luksus. Firehjulstrekket og den forhøyede karossekonstruksjonen møtte norske vinterforhold, mens den turbopumpede V8-en med 550 hestekrefter sikret at prestisje ikke kom på bekostning av framkommelighet.
2021 Mercedes-Benz Maybach GLS Brosjyre
Mot Bentayga og Range Rover stod Maybach GLS 2021 som en annen tolkning av luksus-SUV-segmentet. V12-motoren på 4,7 liter med 621 hestekrefter var kraftfull, men det var luftsuspensjonens evne til å isolere passasjerene fra vinterveier som gjorde den norsk-relevant. Denne Maybach prioriterte ro over dynamikk.
2022 Mercedes-Benz Maybach GLS Brosjyre
Da Maybach GLS ankom norske showrooms i 2022, presenterte det seg som svar på etterspørselen etter ekstrem luksus i større format. Luftfjæringen justerte seg kontinuerlig til norsk terrengs krav, mens V12-turbomotoren på 612 hestekrefter leverte kraft uten å kompromisse på eleganse. Dette var Mercedes-Maybach sin tolkning av hva nordiske kjøpere forventet av et toppsegment-SUV.
2023 Mercedes-Benz Maybach GLS Brosjyre
Katalogen for 2023 presenterte to varianter av Maybach GLS, begge tilpasset asiatiske markeder med spesifikke kravspesifikasjoner. Motoralternativet var den 4,0-liters tvillingturboen med 630 hestekrefter, kombinert med luftfjæring og aktiv dempning som gjorde kjøringen ekstraordinært mykt. Karosseriet var delt mellom standardkonfigurasjoner, mens tilgjengelige pakker lot kjøpe
2024 Mercedes-Benz Maybach GLS Brosjyre
Maybach GLS 2024 bygger på en kraftig chassis-konstruksjon med 4,0-liters biturbo-V8 som yter 550 hestekrefter. Luftfjæringen og den adaptive dempningen ble spesielt kalibrert for norske forhold, der fjellterreng og varierende føreforhold krever både komfort og kontroll. Firehjulstrekk med elektronisk differensialsperring sikrer stabilitet selv på utfordrende underlag.
2021 Mercedes-Benz Maybach GLS 600 Brosjyre
Tilbudet for 2021 omfattet tre ulike motoralternativ: en 4,0-liters V8 biturbo med 503 hestekrefter, en sterkere 603-hestekrefter-versjon, og en V12-hybrid. Ved siden av standardkarosseriet sto en forlenget variant tilgjengelig, som økte bakromsplassen med 18 centimeter. Lederutstyr, panoramatak og digitale skjermer på 12,3 tommer var integrert i den høyeste utstyrslinjen.
2022 Mercedes-Benz Maybach GLS 600 Brosjyre
Da GLS 600 ankom til indiske og meksikanske showroom i 2022, representerte den Mercedes-Maybach sitt første forsøk på å dominere luksuriøs SUV-segmentet. Den 5,47 meter lange modellen med V12-biturbo på 530 hk og luftfjæring var posisjonert for kjøpere som søkte eksklusivitet fremfor sportslighet – en bevisst valg for markeder i utvikling.
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter inneholder arkivet for Mercedes-Benz GL og GLS?
Arkivet inneholder 74 originaldokumenter som dekker GL- og GLS-modellene. Samlingen omfatter alle generasjoner, fra original GL gjennom GL 63 AMG til moderne GLS-serie og AMG GLS 63. Denne omfattende samlingen dokumenterer den komplette utviklingen av denne luksus-SUV-familien.
Hvilken tidsperiode dekker dokumentsamlingen?
Arkivet strekker seg fra 2006 til 2024 og dekker nesten to tiår av denne modellserien. Du finner materiale fra original GLs lansering til dagens GLS-modeller. Dette utvidede intervallet dokumenterer modellens utvikling og forbedring over flere generasjoner.
Inneholder samlingen dokumenter fra ulike markeder?
Ja, arkivet representerer 17 ulike markeder og regionale varianter. Det omfatter kataloger, brosjyrer og pressemapper fra ulike land og regioner. Dette gjør at du kan sammenligne markedsspesifikke forskjeller, regionale utstyrsvariasjoner og lokaliserte distribusjonsmaterialer.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaurering og forskning?
Absolutt. Originaldokumenter er uvurderlige for restaureringsprosjekter og teknisk forskning. Brosjyrer, kataloger og pressemapper inneholder detaljerte spesifikasjoner, utstyrsdetaljer og designinformasjon. De hjelper til med å verifisere autentiske detaljer og rekonstruere originalutstyret.
Hva er forskjellen mellom denne arkivsiden og katalogsiden?
Denne arkivsiden fokuserer på originaldokumenter som brosjyrer, prospekter og pressematerialer. Katalogsiden presenterer tekniske spesifikasjoner og kjøretøyets ytelsedata. Her finner du historiske dokumenter; der oppdager du kjøretøyets tekniske informasjon.
Hvilke generasjoner av GL og GLS er representert i arkivet?
Arkivet dekker original GL, GL 63 AMG, moderne GLS-serie, GLS 450 og AMG GLS 63. Denne omfattende dekningen sporer den komplette veien fra første GL-modell til dagens GLS-varianter. Hver generasjon dokumenteres med autentisk materiale fra perioden.
Hvor ofte oppdateres dokumentsamlingen?
Arkivet utvides kontinuerlig når autentiske originaldokumenter oppdages og katalogiseres. Den nåværende samlingen strekker seg til 2024, noe som betyr at nytt modellmateriale legges til regelmessig. Besøk siden igjen for å oppdage nylig tillagte dokumenter.