Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Micra – March65 PDFs
Nissan Micra – March
Samlingen av 65 forhandlerbrosjyrer fra 22 markeder dokumenterer Micras utvikling fra 1983 til 2024. Du kan følge modellens reise gjennom seriene March, Micra, Micra Active, Micra City og Micra N-Sport, og se hvordan bilen ble presentert over fire tiår på ulike kontinenter. Originalt salgsmateriale fra denne perioden gir direkte innsikt i modellens markedsstrategi.
Multi-markedMarked
65PDF-er
1983–2024Produksjon
28Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
1988 Nissan March Brosjyre
I konkurranse med Golf II og Kadett E på norske veier gjorde March seg gjeldende gjennom driftssikkerhet og enkelthet. 1,0-literen på 52 hester var tilpasset beskjeden bruk, ikke sportiv kjøring. Fronthjulsdrift og solid understell gjorde den holdbar i norske forhold—en ærlig småbil for praktiske mennesker.
1992 Nissan March Brosjyre
Norske kjøpere møtte March i 1992 med tre karosserivariant: tredørs sedan, firedørs sedan og en praktisk liftback-utførelse. Motoralternativene var en 1,0-liters bensinmotor på 58 hk eller en mer kraftig 1,2-liters versjon med 75 hk. Den kompakte japanske bilen passet godt for norske forhold med sitt lave tyngdepunkt, sikker håndtering på glatte veier og effektiv plass utnyttel
2014 Nissan March Brosjyre
Da March-serien nådde det søramerikaske markedet i 2014, posisjonerte Nissan den som en praktisk løsning for urbane kjøpere som trengte pålitelighet framfor eksklusivitet. Motoralternativene spenner fra 1,2-liters firesylinder med 79 hestekrefter til 1,6-liters versjon med 110 hestekrefter, begge tilgjengelig med manuell eller CVT-girkasse. Utformingen var direkte og funksjonel
2017 Nissan March Brosjyre
Marchen kom til Bolivia i 2017 som en praktisk løsning for andske kjøpere, tilgjengelig i to karossivarianter med samme 1,2-liters tresylindrede motor. Nissan stilte seg ikke på forventningene om luksus eller avansert teknologi, men leverte solid mekanikk som tålte høyden og forholdsvis dårlige vegforhold. Enkelhet var styrken.
2018 Nissan March Brosjyre
I konkurransen med tredje generasjons Toyota Yaris og Honda Jazz, holdt March seg sitt eget gjennom solid konstruksjon og lett vekt. Motoren på 1,2 liter med 79 hestekrefter var tilpasset asiatiske kjøreforhold, men viste seg også stabil i norske forhold. Nissan markedsførte modellen som pålitelig og vedlikeholdsvennlig.
2020 Nissan March Brosjyre
I 2020 møtte March hard konkurranse fra etablerte småbiler i det globale markedet, men Nissan sitt fokus på enkelhet og pålitelighet skilte modellen fra rivaler som Hyundai i10 og Toyota Aygo. Motoren på 1,6 liter med 110 hestekrefter var ikke revolusjonær, men tilbød solid ytelse for daglig bruk. Den mexikanske versjonen reflekterte Nissans pragmatiske tilnærming: robust konst
2021 Nissan March Brosjyre
Da den oppdaterte March nådde mexikanske showrooms i 2021, posisjonerte Nissan den som en praktisk løsning for urbane kjøpere som prioriterte økonomi. Tre karosserivariantar var tilgjengelige: tredørs, femdørs og sedan. Motoren på 1,6 liter med 110 hestekrefter var prøvd og testet, men det var påliteligheten og lave driftskostnader som solgte bilen i et marked fullt av brukte a
2022 Nissan March Brosjyre
Sortimentet for 2022 omfattet tre karosserivarianter: femtdørs sedan, kompakt tredørs hatchback og cabriolet. Tresylindermotoren på 1,2 liter med 79 hestekrefter var gjennomgående løsning, mens utstyrsnivåene skilte grunnmodellen fra topputgaven. Manuell femgirs girkasse var standard; CVT-automat tilbys på høyere versjoner.
2023 Nissan March Brosjyre
Tverrmontert 1,2-liters tresylinder med 79 hestekrefter utgjorde motorens kjerne i 2023-utgaven, en løsning som prioriterte lavt forbruk fremfor dynamikk. Nissan hadde justert fjæring og dempning for å håndtere både glatte urbane veier og dårligere underlag i Colombia og Mexico. Karosseriens stivhet var forbedret gjennom forsterket rammekonstruksjon, noe som påvirket kjøreegens
2024 Nissan March Brosjyre
I det mexicanske markedet var 2024-modellen av March tilgjengelig med utstyr spesifikt utviklet for lokale forhold og kjøperpreferanser. Nissan tilbød flere trimmnivåer som dekket behovet fra budsjettbetonte kjøpere til de som ønsket mer utstyr. Distribusjonen fulgte Nissans etablerte nettverk i Mexico, der modellen hadde opparbeidet seg solid rykte for pålitelighet og lave dri
1983 Nissan Micra Brosjyre
Modelltilbudet i 1983 omfattet to hovedkarosserivariantar: to- og firedørs sedan, begge basert på ein tverrmonteringsstrategi. Motoren på 987 cm³ leverte 54 hestekrefter gjennom enten manuell eller automatisk girkasse. Opphenget var konstruert for nordiske forhold med uavhengig fjæring på alle hjul. Nissan tilbød også praktiske tilleggsutstyringar for norske kjørarar—ekstra iso
1986 Nissan Micra Brosjyre
I en tid da Fiat Panda og Renault 5 dominerte det norske kompaktsegmentet, kom Micra som en velbalansert konkurrent. Motoren på 1,0 liter og 54 hestekrefter var ikke imponerende på papiret, men kjøringen var presis og pålitelig. Nordmenn verdsatte konstruksjonen – enkel, robust, bygget for å tåle både by og landsbygd uten å kreve særlig vedlikehold.
1987 Nissan Micra Brosjyre
Da Micra ankom til det norske markedet i 1987, møtte den et behov for et praktisk og rimelig bytegg. Med en lengde på 3,71 meter og en 1,0-liters motor på 54 hestekrefter var den lett å manøvrere i trange parkeringsplass. Nissan markedsførte den som en pålitelig urban løsning for norske bilkjøpere som prioriterte økonomi og enkelthet.
1989 Nissan Micra Brosjyre
Motoren som drev Micra på norske veier var en tverrmontert tremotorer med 987 cm³ og 54 hestekrefter, konstruert for å takle både bytrafikk og fjellveier med samme rolige effektivitet. Nissan hadde tilpasset kjølekapasiteten for nordiske forhold, noe som gjorde denne generasjonen populær blant norske kjøpere som verdsatte pålitelighet over prestasje.
1990 Nissan Micra Brosjyre
Mikromodellene 1990 dekket både toseters og firedørs salongvarianter, samt det praktiske femseters skråhakket. Motoren på 1,3 liter med 75 hestekrefter ga tilstrekkelig kraft for norske forhold. Femtrinns manuell girkasse var standard, og servostyring kom på høyere utstyrsnivåer. Kompakt lengde på 3,7 meter gjorde den ideell for bytrafikk og parkering i trange norske gaterom.
1992 Nissan Micra Brosjyre
Det norske markedet mottok Micra i 1992 med to motoralternativer: 1,0-literen på 55 hk for budsjettbevisste kjøpere, og 1,3-literen på 75 hk for dem som ønsket mer ytelse. Kompakt størrelse gjorde den ideell for Oslo og andre større byer. Nissan markedsførte modellen som pålitelig og rimelig i drift—viktige kriterier i norsk bilkultur der vedlikehold og driftskostnader veier tu
1996 Nissan Micra Brosjyre
Treliters-motoren på 75 hestekrefter var utgangspunktet for denne andre generasjonen, som hadde debutert i 1992 og nå i 1996 ble presentert med forbedret front og interiør. Nissan satset på prøvd pålitelighet fremfor tekniske eksperimenter—Micra skulle erobre massemarkeder langs Atlanterhavskysten.
1997 Nissan Micra Brosjyre
Den norske Micra-markeringen 1997 nådde kjøpere som verdsatte robusthet på berglendte veier og kystklima. Venstre-håndskjøring var standard; sikkerhetsutstyr ble tilpasset norske krav med forsterket karosseri og godkjent bremsesystem. Motoren 1,3 liter på 75 hk ga tilstrekkelig kraft for norske forhold. Trekammerversjonen dominerte, mens femdørstypen ble mer populær blant famil
1998 Nissan Micra Brosjyre
I et marked dominert av Peugeot 106 og Renault Clio, tok Micra 1998 en annen vei. Mens konkurrentene skrøt av design, fokuserte Nissan på konstruksjonsfasthet og vinteregenskaper. Motoren på 1,0 liter med 60 hestekrefter var beskjeden, men pålitelig i norske forhold. Småbilen appellerte til pragmatiske kjøpere som prioriterte langsiktighet over mote.
2000 Nissan Micra Brosjyre
Da den oppdaterte modellen ankom det norske markedet i år 2000, møtte den strenge krav til vinteregenskaper og rustbeskyttelse. Motormangfoldet – fra 1,0 til 1,4 liter – ga kjøpere fleksibilitet, men det var karosseriets forbedrede stivhet som gjorde forskjellen på snøkledde veier. Nissan hadde styrket punktene som norske bileierne virkelig brydde seg om: holdbarhet og forutsig
2003 Nissan Micra Brosjyre
Den norske markedet mottok 2003-modellen med sin karakteristiske nordiske spesifikasjon: forsterkede deler mot korrosjon, oppvarmet ratt som tilvalg, og antiblokkeringssystem som standard. Motoren på 1,0 liter med 65 hestekrefter var tilpasset norske kjøreforhold, og den kompakte lengden på 3.860 millimeter gjorde den manøverbar i trange parkeringsplasser.
2009 Nissan Micra Brosjyre
Opp mot Golf Plus og Fiesta måtte Micra 2009 vise sin styrke på norske veier. Med 1,2-liters bensinmotor på 80 hk eller 1,5-liters diesel med 86 hk leverte den solid ytelse på både flate strekninger og fjellpass. Karosseriet var 30 kilo lettere enn forgjengeren, noe som ga bedre håndtering i snø og is. Nissan tilbød fem-dørers versjon som standard i Norge, med vinterklimatiseri
2011 Nissan Micra Brosjyre
I et marked dominert av europeiske småbiler og japanske konkurrenter, tok Micra tredje generasjon en solid posisjon som familiens praktiske byalternativ. Motoren på 1,2 liter med 75 hestekrefter var designet for norske forhold—pålitelig i kulde, økonomisk på drivstoff. Kompaktkroppen og den direkte styringen gjorde den naturlig i trange parkeringssituasjoner.
2012 Nissan Micra Brosjyre
Da 2012-modellen nådde norske forhandlere, posisjonerte Nissan Micra som et praktisk valg for bytrafikken, ikke som en kompromissløsning. Tredje generasjon var robust nok for norske forhold, med en 1,2-liters bensinmotor på 80 hestekrefter som håndterte både sommerveier og vinterkjøring med sikkerhet. Dieselvarianten på 1,5 liter tiltalte pendlere som kjørte lange distanser. Ko
2013 Nissan Micra Brosjyre
Micra 2013 fantes i fire karosseriutforminger: tre- og femdørs sedan, cabriolet og crossover-inspirert variant. Dieselmotoren på 1,5 liter med 90 hestekrefter var særlig etterspurt i Norge for dets dreiemoment ved lav turtall, ideelt for fjellkjøring. Bensinmotorene på 80 eller 98 hk dekket behovet for mindre belastede ruter og bytrafikk.
2014 Nissan Micra Brosjyre
Motoren var det sentrale valget: tresylindret på 1,2 liter ga nå 80 hestekrefter, en solid forbedring fra forrige generasjon. Ingeniørene hadde gjort arbeidet grundig—forbrenningsmotoren var mer effektiv, og elektrisk styringsassistent reduserte forbruket ytterligere. For norske forhold var denne motoriseringen tilstrekkelig, selv på fjellveier.
2015 Nissan Micra Brosjyre
Nissan distribuerte denne Micra-utgaven til Norge med fokus på praktisk dagligbruk og vinteregenskaper. Motoralternativet på 1,2 liter leverte 80 hestekrefter og var tilstrekkelig for norske kjøreforhold. Markedene i Storbritannia og Italia mottok samme generasjon, men med lokale spesifikasjoner og utstyrsalternativer tilpasset regionale preferanser.
2016 Nissan Micra Brosjyre
Mot konkurrenter som Hyundai i10 og Kia Picanto gjorde femte generasjonen Micra seg gjeldende gjennom solid konstruksjon og praktisk innredningstankegang. Motoren på 1,2 liter med 80 hestekrefter var pålidelig i norske vinterklimaer, mens styringen—elektrisk assistert—gjorde manøvrering i snø og trange parkeringsplasser mindre anstrengende. Norske kjøpere verdsatte den lave vek
2017 Nissan Micra Brosjyre
Da den oppdaterte Micra nådde det norske markedet i 2017, møtte den høyere forventninger til vinteregenskaper og sikkerhetsutstyr. Bensinmotoren på 1,0 liter med 71 hestekrefter var standard, mens en 1,5-liters diesel på 90 hk appellerte til langkjørere. Nissans tilbud av elektroniske kjørehjelpere og forbedret isolasjon gjorde den relevant i nordiske forhold.
2018 Nissan Micra Brosjyre
Katalogen for 2018 viste et bredt utvalg: tredørs og femdørs hatchback samt en praktisk kombiutgave som appellerte til norske familier. Motormessig ble det tilbudt 1,0-liters turbo med 100 hestekrefter og en naturalsugd 1,2-liter på 79 hestekrefter. For norske kjøpere var den forbedrede vinteregenskapen og det forsterkede understell viktige faktorer ved valg av denne generasjon
2019 Nissan Micra Brosjyre
Tverrmontert 1.0-liters turbomotor med 100 hk var grunnlaget for femte generasjons Micra som nådde norske forhandlere i 2019. Nissan optimaliserte kjølekapasitet og varmeledningsevne for nordisk klima, mens understell ble forsterket for norske veier. CVT-girkassen håndterte både bytrafikk og motorveikjøring effektivt, en prioritet for norske kjøpere.
2020 Nissan Micra Brosjyre
Katalogen for 2020 omfattet både femseters sedan og åpen cabriolet, begge drevet av en 1,0-liters tresylindret med 71 hestekrefter som standard. Turboversjon på 100 hestekrefter var tilgjengelig for de som ønsket mer kraft i norske bakker. Utstyrslinjer fra Visia til N-Line dekket ulike kjøperbehov, mens CVT-girkassen gjorde bytrafikk smidig.
2021 Nissan Micra Brosjyre
Den tversgående 1,0-liters trecylindreren med 71 hestekrefter var konstruert for nordiske forhold – effektiv oppvarming, god isolering mot kulde. Femte generasjon fra 2021 tilbød både manuell og CVT-girkasse, sistnevnte populær blant norske bysjåfører. Kompakt størrelse gjorde den ideell for trange parkeringsplass i Oslo og Bergen, mens drivstoffeffektiviteten tiltrakk seg milj
2022 Nissan Micra Brosjyre
Det norske markedet mottok Micra-modellen 2022 med fokus på vinterdyktighet og sikkerhetsteknologi tilpasset nordiske forhold. Trekylindrig turbo på 1,0 liter med 100 hestekrefter var standard, mens det britiske markedet ikke fikk tilgang til den senere lanserte elektriske versjonen. Nissan prioriterte robusthet og praktisk utstyrsnivå for skandinavisk kjøring.
2016 Nissan Micra Active Brosjyre
I det indiske markedet ble Micra Active 2016 distribuert med fokus på praktiske løsninger: motoren var en 1,2-liters bensinmotor med 79 hestekrefter, tilgjengelig med manuell eller CVT-girkasse. Nissan målrettet denne versjonen mot byregioner der enkle, pålitelige kjøretøy var etterspurt fremfor avansert teknologi.
2018 Nissan Micra Active Brosjyre
Utbudet 2018 dekket tre motoralternativer fordelt på bensin- og dieselkjerner. Standardmodellen og Active-varianten delte plattform, men sistnevnte skilte seg ut med økt bakkeklaring og robust sidebeskyttelse i plast. Fire trimmnivåer ble presentert: fra sparsom grunnutstyr til fullt utstyrt versjon med klimaanlegg og digitale infotainmentsystemer.
2004 Nissan Micra City Brosjyre
Tre karosserivarianter fylte katalogen i 2004: tredørs, femdørs og cabriolet, alle drevet av samme 1,2-liters bensinmotor med 80 hestekrefter. For norske kjøpere var denne bredden i tilbud attraktiv—muligheten til å velge mellom kompakt byform eller praktisk familiekonfigurasjon uten å ofre økonomien.
2022 Nissan Micra N-Sport Brosjyre
Nissan Micra N-Sport 2022 fantes i fire karosseriversjoner på det norske markedet: treveiers og femveiers halvkombi, åpen cabriolet og praktisk stasjonsvogn-tolking. Turboladningen på den lille 1,0-liters motoren ga 117 hestekrefter, noe som gjorde den både sporty og økonomisk for daglig bruk. Utstyringen inkluderte elektronisk stabilitetskontroll og flere airbagger, tilpasset
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter inneholder arkivet for Nissan Micra og March?
Arkivet inneholder 65 originaldokumenter for Nissan Micra og March. Dette inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger, pressemeldinger og fabriksdokumentasjon fra flere tiår. Denne samlingen gir en omfattende dekning av modellens utvikling fra introduksjonen til i dag.
Hvilken tidsperiode dekker arkivet?
Arkivet dokumenterer perioden fra 1983 til 2024, som spenner over fire tiår med modellutviklingen. Selv om samlingen er omfattende, finnes det hull mellom enkelte år hvor dokumenter ennå ikke er tilgjengelige. Arkivet fortsetter å vokse etter hvert som nye materialer oppdages og digitaliseres.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaureringsforskning?
Absolutt. Originaldokumentene er utmerkede ressurser for restaureringsprosjekter. De inneholder spesifikasjoner, fargevalg, utstyrsdetaljer og teknisk informasjon spesifikk for hvert produksjonsår. Disse kildene hjelper deg med å restaurere bilen din på en autentisk måte.
Inneholder arkivet dokumenter fra ulike markeder?
Ja, arkivet dekker 22 ulike regionale markeder. Dette inkluderer kataloger fra Europa, Asia, Australia og andre regioner. Denne mangfoldet viser hvordan Micra og March ble markedsført på ulike måter i ulike land og regioner.
Hvilke generasjoner og varianter er dokumentert?
Arkivet inkluderer dokumenter for March, Micra, Micra Active, Micra City og Micra N-Sport. Disse representerer flere generasjoner og varianter. Hver serie er dekket av ulike brosjyrer og kataloger som sporer hele linjens utvikling.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra katalogsiden?
Arkivsiden fokuserer på originaldokumenter og deres tilgjengelighet. Katalogsiden presenterer kjøretøyspesifikasjoner og funksjoner. Her finner du kildedokumenter; der finner du bilinformasjon. De tjener ulike formål.
Hvor ofte oppdateres samlingen?
Arkivet oppdateres regelmessig når nye originaldokumenter oppdages og digitaliseres. Det finnes ingen fast tidsplan, men samlingen vokser kontinuerlig. Besøkende kan også bidra med dokumenter for å hjelpe til med å utvide arkivet.