Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Korando45 PDFs
SsangYong Korando
Dette arkivet inneholder 45 brosjyrer for Ssangyong Korando fra 1997 til 2024. Samlingen dokumenterer modellens utvikling fra sitt opprinnelige design gjennom Korando C-generasjonen til den elektrifiserte e-Motion-varianten. Originalbrosjyrene kommer fra 19 ulike markeder og viser regionale spesifikasjoner og utstyrsvarianter. En viktig ressurs for bilhistorikere, forskere og entusiaster som ønsker å forstå tre tiår med utvikling av denne robuste terrengbilen.
Multi-markedMarked
45PDF-er
1997–2024Produksjon
14Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
1997 SsangYong Korando Brosjyre
I det norske markedet 1997 konkurrerte Korando mot Vitara og tidlig RAV4, men med en annen filosofi: solid stålkonstruksjon, permanent firehjulsdrift og en 2,3-liters motor på 140 hestekrefter som var kjent for pålitelighet. Nordmenn verdsatte denne direkte tilnærmingen til fjell- og fjelldekking, uten japansk raffinement. Karosseriet var robust nok for nordisk vær og veiforhol
2011 SsangYong Korando Brosjyre
Da den oppdaterte Korando nådde det norske markedet i 2011, tilbød den praktisk terrengkjøring uten de høye prisene fra vesteuropeiske konkurrenter. Med 2,0-liters dieselmotor på 149 hestekrefter og solid stålramme var den godt rustet for fjelloverganger og kystveier. Fem-dørs karosseriet og hardtop-varianten appellerte til både familiebilkjøpere og landbruksbrukere.
2012 SsangYong Korando Brosjyre
Utbudet 2012 omfattet både femseters kombi og den rommelige SUV-varianten med sju seteplasser. Firehjulsdriften var tilgjengelig for nordiske kjøpere som prioriterte sikkerhet på glatte vinterveier. Dieselmotoren på 2,0 liter leverte 150 hestekrefter med solid trekkraft, egnet for både bytrafikk og fjelloverganger.
2013 SsangYong Korando Brosjyre
Tversmontert 2,0-liters dieselmotor med 149 hestekrefter var grunnlaget for denne generasjonen som Ssangyong lanserte i 2013. Konstruksjonen prioriterte robusthet og enkelt vedlikehold – verdifullt for norske forhold med lange vintrer og variabelt veilag. Firehjulstrekk var tilgjengelig, og girkassen fantes i både manuell og automatisk utgave.
2015 SsangYong Korando Brosjyre
I konkurransen med Tucson og Sportage holdt Korando 2015 seg ved siden av gjennom solid bygge og rimelig pris. Dieselmotoren på 2,0 liter leverte 149 hestekrefter og tilstrekkelig dreiemoment for norske fjellveier, mens firehjulstrekk var standard på de fleste versjoner. Australske og spanske markedsversjoner viste hvor fleksibelt konseptet kunne tilpasses ulike regioner.
2016 SsangYong Korando Brosjyre
Når den oppdaterte Korando nådde det norske markedet i 2016, kom den som et kompakt SUV designet for fjell og kyst. Firehjulstrekken var tilgjengelig på fleste varianter, og 2,0-liters turbodieselen med 149 hestekrefter leverte det dreiemoment som norske kjørere forventet i vanskelig terreng. Ssangyong posisjonerte seg her som en praktisk, upretensiøs løsning for familier som t
2017 SsangYong Korando Brosjyre
Korandos sortiment i 2017 omfattet fire karosserivarianter tilpasset norske kjøpere: standardmodellen, den rommelige Grand med utvidet bagasjerom, coupéutgaven og en praktisk stasjonsvognutførelse. Dieselmotoren på 2,0 liter leverte 155 hestekrefter, og utstyrspakker inkluderte vintersikringsteknologi og terrengegenskaper som gjorde den egnet for norske forhold.
2018 SsangYong Korando Brosjyre
Med en tversgående 2,0-liters dieselmotor på 155 hestekrefter var Korandos tekniske hjerte bygget for praktisk bruk på norske forhold. Chassis var høyt og robust, med en stiv fjæring som håndterte både asfalt og grusveier uten å miste grep. Firehjulstrekk var tilgjengelig, og motoren leverte dreiemoment ved lave turtall – nøyaktig det nordmenn forventet av en slik bil.
2019 SsangYong Korando Brosjyre
Korando 2019 nådde det norske markedet med et motorutvalg tilpasset skandinaviske forhold: 1.6-liters turbobenzin på 163 hk var hovedalternativet. Med tanke på norske veier og klima ble modellen markedsført med robust chassis, god frihøyde, og sikkerhetsutstyr som møtte strenge nordiske standarder for året.
2020 SsangYong Korando Brosjyre
Motoren var en 2,2-liters diesel med 181 hestekrefter, montert i en plattform designet for nordisk vinterbruk. Firehjulsdriften og høy bakkeklaring gjorde Korando 2020 egnet for norske forhold, mens skruesystemet var enkelt og driftssikkert i kulde.
2021 SsangYong Korando Brosjyre
Korando 2021 ble distribuert til norske forhandlere med forbedret vinterutstyr og et robust 1,5-liters turbomotor på 163 hestekrefter. Ssangyong fokuserte på fjellterreng-egnethet og landeveisstabilitet, egenskaper som norske kjøpere verdsatte når de vurderte dette SUV-et mot etablerte konkurrenter fra Japan og Tyskland.
2022 SsangYong Korando Brosjyre
I 2022 møtte Korando konkurranse fra etablerte europeiske aktører i kompakt-SUV-segmentet, men tilbød en alternativ tilnærming basert på robust konstruksjon og praktisk plass. Turbomotoren på 1,5 liter var tilstrekkelig kraftig for norske forhold, mens chassiset hadde gjennomgått stivhetsoptimering. Nordmenn vurderte det som et seriøst alternativ.
2023 SsangYong Korando Brosjyre
Da Korando nådde norske forhandlere i 2023, møtte den kjøpere som søkte praktisk SUV-løsning tilpasset fjell- og kystlandskap. Turbobenzinmotoren på 1,5 liter med 163 hestekrefter og dieselalternativet ble markedsført for pålidelig ytelse gjennom året. Ssangyong understreket vinteregenskaper, slitasjetålighet og servicedekning gjennom etablerte verksteder. Syvårsgarantien appel
2024 SsangYong Korando Brosjyre
Modellutvalget for 2024 dekket fire utstyrsnivåer, fra den praktiske Essential til den fullutstyrt Premier. Bensinmotoren på 1,5 liter var tilpasset norske forhold med varmekabler på frontrute og understell-behandling som standard. Firehjulstrekk ble tilbudt på diesel- og hybrid-variantene, viktig for nordiske kjøreforhold.
2013 SsangYong Korando C Brosjyre
Modellprogrammet for 2013 dekket ulike karosserityper tilpasset nordiske forhold: femtørs SUV-en var utgangspunktet, men katalogen inkluderte også en kompaktere variant og en stasjonsvogn-versjon. Firehjulstrekket var standard, og dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hk var optimalisert for norsk kjøring med god dreiemoment ved lave omdreiningstall.
2021 SsangYong Korando e-Motion Brosjyre
I det norske kompakt-SUV-markedet 2021 møtte Korando e-Motion hardnakket konkurranse fra etablerte navn, men skilte seg ut gjennom praktisk robusthet. Turbomotoren på 1,5 liter med 163 hk og valgfri firehjulsdrift var tilpasset fjellterrenget og vinterkjøring. Chassis-konstruksjonen prioriterte stabilitet på ujevnt underlag fremfor sportlig handling.
2022 SsangYong Korando e-Motion Brosjyre
I 2022 nådde Korando e-Motion først de spanske og sørkoreanske markedene. Den elektriske drivlinjen—150 kW motor og 61 kWh batteri—skulle gi rundt 450 km rekkevidde, tilpasset forbrukere som prioriterte praktisk dagligbruk. Ssangyong markedsførte modellen som robust og vedlikeholdsvennlig, uten å appellere til nordiske fjellkjørere spesielt.
2023 SsangYong Korando e-Motion Brosjyre
Drivlinjen i e-Motion bestod av en elektromotor på 149 kW koblet til et 61 kWh-batteripakke som leverte omkring 400 kilometers rekkevidde. Selv om modellen var begrenset til det sørkoreanske markedet, representerte den Ssangyongs tilnærming til elektrifisering—solid ingeniørarbeid fremfor teknologisk eksperimentering, noe som appellerte til norsk preferanse for påtelig kjøretøy
2024 SsangYong Korando eMotion Brosjyre
Korando eMotion 2024 kom i flere karosseriutgaver—hovedsakelig som femseters SUV med mulighet for firehjulsdrift. Motoren på 99 kW og batteriet på 61 kWh ga en estimert rekkevidde på rundt 420 kilometer etter WLTP-syklusen. For norske kjøpere var varmepumpen kritisk for vinterprestasjon, og Ssangyong markedsførte modellen som praktisk elektrifisering for både by og bygd. Prispo
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter finnes i Ssangyong Korando-arkivet?
Arkivet inneholder 45 originaldokumenter dedikert til Ssangyong Korando. Samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkatalog, pressekiter og fabriksdokumentasjon fra ulike markeder og perioder. Disse materialene gir en omfattende oversikt over modellens historie og regionale varianter.
Hvilke år dekker Korando-arkivet?
Arkivet strekker seg fra 1997 til 2024 og dokumenterer nesten tre tiår med Korando-utvikling. Denne tidslinjen fanger modellens evolusjon fra sine opprinnelser til moderne varianter som Korando eMotion. Enkelte år kan ha begrenset dokumentasjon avhengig av regional tilgjengelighet.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaureringsforskning?
Ja, disse originaldokumentene er verdifulle for restaureringsarbeid. Brosjyrer og fabriksdokumentasjon inneholder tekniske spesifikasjoner, fargprøver og utstyrdetaljer fra tidligere år. De sikrer autentiske restaureringer og historisk nøyaktighet i detaljer fra sin tid.
Finnes det markedsspesifikke varianter i arkivet?
Arkivet representerer 19 ulike markeder og regionale varianter. Korando ble solgt globalt med markedsspesifikke tilpasninger og konfigurasjoner. Samlingen viser hvordan modellen ble posisjonert og utstyrt ulikt på ulike regioner og markeder.
Hvilke Korando-generasjoner dekkes i arkivet?
Samlingen dekker flere generasjoner: den originale Korando, Korando C, Korando e-Motion og Korando eMotion. Hver generasjon dokumenteres gjennom autentiske fabriksmaterialer som illustrerer utviklingen, egenskapene og markedsposisjoneringen under produksjonsperioden.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra katalogsiden?
Arkivsiden fokuserer på dokumentene og deres samlingshistorie. Katalogsiden beskriver selve kjøretøyet. Her finner du informasjon om tilgjengelige brosjyrer, pressematerialer og fabriksdokumentasjon fra ulike epoker, pluss detaljer om vår samling.
Hvor ofte oppdateres Korando-samlingen?
Arkivet oppdateres regelmessig når nye originaldokumenter oppdages og anskaffes. Sjeldne brosjyrer og pressematerialer legges til kontinuerlig når de blir tilgjengelige. Dette sikrer at samlingen blir mer fullstendig og omfattende over tid.