Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder 43 brosjyrer av Volkswagen Arteon fra perioden 2017–2024. Samlingen dokumenterer utviklingen av denne elegante sedanen og Shooting Brake-varianten gjennom sju år, i utgavene R-Line, R-Line Edition og de sportive R-versjonene. Originale kataloger fra 23 markeder viser regionale spesifikasjoner og tilgjengelig utstyr. En verdifull ressurs for bilhistorikere, samlere og entusiaster som søker primærkilder om denne tyske premiumsedanens tilstedeværelse.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Da Arteon ankom norske forhandlere i 2017, presenterte Volkswagen en firehjulsdriven variant spesielt tilpasset fjellkjøring og snøvær. Den 280 hestekrefter sterke TSI-motoren var kalibrert for nordisk klima, og det uavhengige fjæringssystemet håndterte både motorveistandard og kuperte landevei med sikkerhet og presisjon.
Utbudet 2018 delte seg mellom tre karosseriformer: den klassiske firedobbeltdørsalonen, Shooting Brake-varianten og en coupé-inspirert modell med senket takline. Motoren på 2,0 liter med turbo leverte 190 hestekrefter gjennom en syvtrinnsdubbelkløtsj. For det norske markedet var vinterutstyret kritisk—varmeinnlegg, drivstabilisering og støtdempning var tilpasset fjellveier og k
Den tversgående 2,0-liters TSI-motoren med 190 hk ble utgangspunktet for norske konfigurasjoner i 2019. Volkswagen hadde justert motorkalibreringen for bedre ytelse i kalde klimaer, og åttegirs automatgirkassen ble standard på de fleste norske bestillinger. Chassiset var tilpasset både fjellveier og motorveistandard, med forbedret stabilitet i våt vær.
Arteon-katalogen 2020 omfattet fire karosserivarianter: sedanen, Shooting Brake med 565 liters bagasjerom, R-Line-utgaven og Coupé-modellen. Alle versjoner var utstyrt med elektronisk stabilitetskontroll og bergkjøringskontroll, essensielt for norske forhold. Motoren på 2,0 liter TSI ga 190 hestekrefter, mens R-versjonen leverte 320 hk med firehjulstrekk.
Det tversmonterte 2,0-liters turbobenzinmotoren med 268 hestekrefter ble kombinert med et robust firehjulsdrivssystem optimalisert for norske fjellveier og snøforhold. Fjæringen justerte seg automatisk basert på veikvalitet, og traksjonskontrollen var kalibrert for glatte overflater. Batteriet var forvarmbar, en detalj som nordmenn verdsatte når temperaturen falt under minus ti
For det sørkoreanske markedet ble 2022-versjonen av Arteon tilpasset med spesifikke utstyrsdetaljer og språkstøtte. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter var konstruert for både bytrafikk og lengre kjøreturer på motorveier. Volkswagen leverte modellen med oppgradert navigasjonssystem, LED-lys med matrisefunksjon og interiør i premium-materialer som skulle appellere ti
Når oppdatert Arteon ankom det norske markedet i 2024, møtte den høye forventninger til sikkerhet og vinteregenskaper. De forbedrede LED-matrislyktene ga bedre sikt under mørke nordiske forhold, mens det oppgraderte interiøret med større skjerm og forbedret klimakontroll appellerte til kjøpere som prioriterte komfort på lange kjøreturer gjennom variert terreng.
Når den oppdaterte Arteon-familien nådde norske forhandlere i 2020, var Shooting Brake kombi det nye tilskuddet som skulle appellere til kjøpere som trengte bagasjeplass uten å ofre eleganse. 2,0-literen TSI med 190 hestekrefter eller den sterkere 280-utgaven ga fleksibilitet i valg av drivstoffeffektivitet. Fjellkjøring og vintervær krevde avansert stabilitetskontroll, som Vol
I konkurransen med Passat og Mondeo stod Arteon 2021 med en distinkt profil: fastback-designen skapte en mellomting mellom coupe-eleganse og praktisk bagasjerom. Shooting Brake-versjonen med 565 liters kapasitet appellerte til nordmenn som ville kombinere stil med fjellveiklar. TSI 2.0 på 190 hk var tilstrekkelig for norske forhold, med firehjulstrekk tilgjengelig.
På det norske og nederlandske markedet ankom den oppdaterte Arteon-serien i 2022 med ny LED-lysprofil og forbedrede støtfangere. Mild-hybrid-systemet på 48 volt kombinert med 2,0-liters TSI-motoren på 190 hestekrefter ga både effektivitet og kjøreegenskaper som norske kjøpere forventet. Shooting Brake-varianten utvidet tilbudet med praktisk bagasjeplass uten å ofre den elegante
Det tversgående 2,0-liters TSI-aggregatet, godt for 190 hestekrefter, drev Arteon 2023 fremover med 320 newtonmeter dreiemoment. Volkswagen hadde valgt en konservativ oppgradering av plattformen, prioritert stabilitet over radikale endringer. Både sedan og Shooting Brake-varianten kom med syvtrinnslåsen, egnet for norske kjøreforhold med dens glatte skifteprosess og lavt forbru
Katalogen 2024 presenterte fire karosserivarianter tilpasset norske kjøreforhold: saloon, Shooting Brake med 587 liters bagasjerom, coupé og cabriolet. Uavhengig fjæring, elektronisk styring, og et chassis konstruert for både fjelloverganger og kystveier. Motorene spennet fra 200 til 320 hestekrefter, alle med automatkasse og firehjulstrekk som opsjon.
R-variantene nådde det norske markedet i 2021 som toppkonfigurasjonen i Arteon-familien, tilgjengelig i både sedan og stasjonsvogn. Den 2,0-liters turbomotoren med 320 hester og firehjulstrekk var standard, sammen med avansert sikkerhetsteknologi designet for nordiske kjøreforhold. Begge karosseriformer delte samme mekaniske grunnlag og digitale interiørkonsepter.
I konkurransen med BMW 430i Gran Coupé og Mercedes-AMG C 43 kom Arteon R 2022 med et annet løfte: 320 hk fra en tversgående 2.0-liters turbo og permanent firehjulstrekk. For norske kjøpere betydde dette en stabil plattform for både fjellveier og motorvei, med varmebehandlede bremseskiver som standard.
Modelljaret 2022 presenterte Arteon R-Line i fire karosseriutforminger: sedanen, stasjonsvognen, coupéen og Shooting Brake. For det norske markedet var stasjonsvogn-versjonen særlig populær på grunn av praktisk bagasjeplass og tilpasset klimakontroll for nordiske forhold. TSI-motoren på 2.0 liter med 190 hester og sportiv fjæring gjorde den egnet for både byliv og lengre kjøret
Da 2023-modellen ankom den norske markeringen, hadde den fått skarpere frontdesign og forbedret chassis-tuning. Den 2,0-liters TSI-motoren med 280 hk kombinerte responsivitet med påålitelighet som norske kjøpere forventet. Firehjulstrekk var tilgjengelig for gebrokkent terreng, og den stilige linjeføringen gjorde den attraktiv for dem som søkte både ytelse og eleganse.
I 2024 møtte Arteon R-Line konkurranse fra BMW 3-serien og Mercedes-C-klassen i det norske markedet. Volkswagens tilnærming var mekanisk solid: en 2,0-liters turbo med 272 hestekrefter, firehjulstrekk som tilvalg, og et oppstivet chassis designet for både motorvei og fjellveier. R-Line-utførelsen understreket sportsk karakter uten å bli påtrengende.
Utvalget for 2019 spenner fra det økonomiske 1,5-liters TSI-alternativet til 2,0 TDI med 150 hestekrefter—ideelt for fjellkjøring der dieseleffektivitet teller. R-Line-versjonen tilbød adaptiv understell som håndterte norske veier med ro. Firehjulstrekk var tilgjengelig, og LED-lysene med dynamisk kurvebelysning gjorde mørke måneder lettere. Panoramatak og oppvarmet skinn kompl
I det nordiske kombisegmentet 2021 møtte Arteon Shooting Brake hard konkurranse fra BMW 3-serien Touring og Audi A4 Avant, som hadde sterkere omdømme i Norge. Med 2,0-liters TDI på 150 hester eller 2,0 TSI på 190 hester tilbød Volkswagen solid ytelse uten det prestisjepreg som skandinaviske kjøpere ofte søkte. Pris og praktikk var hovedargumentene.
I det norske og australske markedet ankom Shooting Brake 2022 med oppgradert LED-signatur og helt digitalisert instrumentgruppe. Bensinmotoren 2.0 TSI på 190 hk var standardtilbud, mens dieselversjonen 2.0 TDI på 150 hk appellerte til langdistansekjørere. Firehjulstrekk var tilgjengelig for nordiske forhold, med adaptiv fjæring optimalisert for fjell- og kystveier.
Den tverrgående 2,0-liters turbodieselen leverte 150 hk og var designet for nordiske kjøreforhold. Bensinmotoren på 272 hk ga sportive kjørere det de søkte. Plattformen var optimalisert for fjellveier og glatte vinterveier, med bakakselen justert for norske forhold. Bagasjerommet på 565 liter gjorde Shooting Brake praktisk for langkjøring over fjell og fjord.
Norske kjøpere møtte 2024-utgaven med et bredt utvalg: bensinmotoren TSI med 272 hk, dieselversjonen på 200 hk og plug-in-hybriden eGen. Skytebremsen byr på 565 liters bagasjeplass, utvidbar til 1.782 liter. Standardutstyret omfatter digitalt instrumentpanel, 10,9-tommers berøringsskjerm og et komplett sett av kjøreassistenter.
Arkivet inneholder 43 originaldokumenter om Volkswagen Arteon. Samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkataloger, pressemapper og fabriksdokumentasjon fra flere markeder og produksjonsår. Disse materialene gir en omfattende oversikt over Arteons historie og markedsposisjonering siden lanseringen.
Arkivet dekker perioden 2017 til 2024 uten vesentlige hull. Denne tidslinjen fanger Arteons komplette produksjonshistorie fra introduksjonen til i dag. Hver større oppdatering og variantintroduksjon er representert i dokumentsamlingen.
Ja, disse arkivdokumentene er verdifulle for restaurerings- og vedlikeholdsforskning. Originalbrosjyrer og fabriksdokumentasjon inneholder detaljerte spesifikasjoner, utstyrsinformasjon og designdetaljer som er essensielle for autentisitetsverifisering. De dokumenterer alle tilgjengelige varianter og alternativer for korrekt restaurering.
Ja, arkivet representerer 23 ulike markeder og regionale varianter av Arteon. Dette inkluderer markedsspesifikke utstyrspakker, designvarianter og regionale utgaver fra ulike land. Samlingen illustrerer hvordan Volkswagen tilpasset og markedsførte Arteon på ulike verdensmarkeder.
Arkivsiden fokuserer på selve dokumentene som historiske kilder og viser hvilke brosjyrer og materialer som er tilgjengelige. Katalogsiden presenterer kjøretøyets tekniske spesifikasjoner. Dette arkivet dokumenterer hvordan Volkswagen markedsførte og presenterte Arteon gjennom originalmaterialer.
Arkivet dekker fem distinkte serier og generasjoner: Arteon, Arteon R-Line, Arteon R-Line Edition, Arteon R & Shooting Brake R og Arteon & Shooting Brake. Denne inndelingen reflekterer modellens utvikling, inkludert introduksjonen av Shooting Brake-varianten og den sportive R-versjonen.
Arkivet får regelmessige oppdateringer når nye originalbrosjyrer, kataloger og pressematerialer blir tilgjengelige. Oppdateringsfrekvensen avhenger av materialtilgjengelighet og behandlingskapasitet. Besøk siden regelmessig for å oppdage nylig tillagte dokumenter.