Sedaner & Sportbacks
Fra kompakte 201, 202, 203, 204, 206, 301 – elegant design med banebrytende teknologi.
Se alle sedaner →hk
hk
s
s
$
$

Peugeot startet som et fransk eventyr i 1810. Armand Peugeot — ja, det var faktisk etternavn — begynte med møbler og kaffekverner før han skjønte at biler var fremtiden. Ikke noe dårlig skjebnevalg. Fra små verksteder i Beaulieu-Valentigney til et av Europas viktigste bilprodusenter. Det tok tid. Det tok tålmodighet. Det tok vilje til å ta risiko når andre var usikre.
Peugeot har alltid gjort ting annerledes — og jeg mener det på en god måte. De bygget små, effektive biler når konkurrentene trodde større var bedre. Tenk på 205-serien fra 1983, en revolusjon i kompaktbilklassen som solgte over fem millioner eksemplarer. Den 205 GTi ble en legende blant entusiaster, og det var ikke ved tilfeldighet. Peugeot forstod at folk ville ha kjøreglede selv i små pakker. Dristig. Og det fungerte. I dag opererer merket med over 50 modeller spredt globalt, og de holder seg relevant gjennom kombinasjonen av fransk design-eleganse og praktisk ingeniørkunst.
Dagens Peugeot-portefølje spenner fra klassiske sedaner til moderne SUV-er og elektriske løsninger. Deres sedaner bevarer det elegante franskmennene som kjente fra klassikere som 504 og 406. Men her kommer det interessante — deres SUV-modeller som 3008 og 5008 har blitt massive salgshits. Og deres elektriske kjøretøy som e-208 og e-Traveller viser at de tar fremtiden på alvor. Peugeot er ikke bare historie — det er evolusjon.
Det hele startet i 1810 i Sochaux, Frankrike. Jean-Frédéric Peugeot og familien hans drev en mølle før de skiftet til metallindustri — kaffekverner, bikkjehjul, det som trengte å bli produsert. Bilene kom senere. Mye senere. Men når de endelig bestemte seg for å bygge motorkjøretøyer på 1880-tallet, gjorde de det med samme håndverkerstolthet som i møllene. Armeringen var solid. Filosofien var enkel — gjør ting ordentlig, eller gjør det ikke i det hele tatt.
Første Peugeot-bil rullet ut i 1889 — en tre-hjuling med Gottlieb Daimlers bensinmotor. Ja, tre hjul. Ikke akkurat en bestseller. Men de lærte raskt, og i 1891 kom firehjulingen Type 3. Små tall, men dette var bare begynnelsen. De 20 første årene var kaotiske — konkurranse, teknologiske hopp, fabrikker som måtte utvides årlig mens de samtidig bygget motorsportprestisjе gjennom løp og rallier. Peugeot var overalt der motorsport skjedde. Og de vant. Mye.
Gjennombruddet? Det kom etter første verdenskrig. 201-modellen i 1929 endret alt — billig, pålitelig, norgefolk kunne faktisk kjøpe den. Etterfølgeren 202 på 1930-tallet konsoliderte posisjonen. Disse bilene var ikke spektakulære. Men de var der når familien trengte transport. Da Tyskland invaderte Frankrike i 1940, stoppet produksjonen. Fabrikken ble bombet. Peugeot mistet nesten alt — fabrikker, tegninger, maskiner. Og så ventet de på at det skulle bli bedre.
Gjenoppbyggingen var tålmodig og metodisk. 203-modellen dukket opp i 1948 og signaliserte at Peugeot var tilbake. Så kom den legendariske 404 i 1960 — elegant, robust, den bilen som gjorde Peugeot kjent over hele verden. Den holdt seg i produksjon i 32 år. Trettitokår. Tenk på det. Så fulgte 504 i 1968, som ble enda mer vellykket — nesten 3,9 millioner solgt før det var over. Fabrikker i Algerie, Egypt, Kina. Peugeot var nå en global kraft.
1980-tallet ga oss 205 GTi — en liten klassiker som viste at Peugeot kunne lage sportsbiler som folk faktisk ville kjøre. Året etter kom 205 ordinær versjon, og den ble en av tiårets mest elskede biler. Moderne tid bringer 308 GTi, 3008, og en hel familie av modeller som 2008 og 5008. Nå investerer Peugeot massivt i elektrifisering — sjekk deres elektriske modeller for å se fremtiden. Fra håndverkere til elektromobilitet. Det er en lang reise.
Peugeot — over 200 år med løver på merkeskiltet, og de gir seg ikke. Fra de første bilene som snudde hodet på gatene til dagens elektriske revolusjon, har de alltid villet bevise noe. Det handler ikke bare om å lage biler. Det handler om å gjøre det med stil, med karakter, med en fransk selvtillit som er umulig å ikke legge merke til.
Vil du utforske hva de tilbyr i dag? Start med deres sterke SUV-serie som kombinerer praktisk plass med fransk design — eller hopp rett inn i fremtiden med deres voksende samling av elektriske modeller. Peugeot endrer ikke bare seg selv — de endrer veien vi tenker på mobilitet.
Fra kompakte 201, 202, 203, 204, 206, 301 – elegant design med banebrytende teknologi.
Se alle sedaner →Allsidig SUV-familie: 4007, 4008, 408, 5008. Alle med valgfri firehjulsdrift.
Se alle SUVer →Sportsikoner: 201, 203, 204, 402, 404, 406. Høyytelsesmodeller for maksimal kjøreglede.
Se alle sportsbiler →Fremtidens mobilitet: 2008, 208, 3008, 308, Expert, Partner med opptil 600 km rekkevidde.
Se alle elbiler →| Segment | Modeller | Ytelse | Drivlinje | Funksjoner |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
100 - 320 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
i-Cockpit, Grip Control, Advanced Grip Control, LED Matrix Headlights
|
|
Segment
Compact van
|
Models |
Performance
58 - 204 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Surround Rear Vision, Modutop, Magic Flat, Overload Indicator
|
|
Segment
Compact van long
|
Models |
Performance
75 - 136 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Surround Rear Vision, Magic Flat, Overload Indicator, Modutop
|
|
Segment
Mini 3 doors
|
Models |
Performance
45 - 180 PS
|
Drive
FWD
|
Features
i-Cockpit, City Brake, Mirror Screen, LED DRL
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
23 - 177 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
Zenith Windscreen, Electric Roof, i-Cockpit, Mirror Screen
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
44 - 165 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
i-Cockpit, City Brake, Mirror Screen, e-HDi
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
45 - 360 PS
|
Drive
RWD, FWD, 4x4
|
Features
i-Cockpit, Hands-free Tailgate, Magic Flat, BlueHDi
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
23 - 211 PS
|
Drive
RWD, FWD, 4x4
|
Features
i-Cockpit, Night Vision, Hands-free Parking, BlueHDi
|
|
Segment
Kupé
|
Models |
Performance
23 - 270 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
i-Cockpit, RCZ-R Performance, Torsen Differential, Brembo Brakes
|
|
Segment
Pickup single cab
|
Models |
Performance
54 - 82 PS
|
Drive
RWD
|
Features
4x4 Dangel, Reinforced Suspension, Load Compartment Protection
|
|
Segment
Suv coupe
|
Models |
Performance
180 - 225 PS
|
Drive
FWD
|
Features
i-Cockpit, Fastback Design, Night Vision, Hands-free Tailgate
|
|
Segment
Minivan long
|
Models |
Performance
120 - 177 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Moduwork, Surround Rear Vision, Overload Indicator, BlueHDi
|
|
Segment
Flerbruksbil
|
Models |
Performance
69 - 177 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
Moduwork, Magic Flat, Surround Rear Vision, BlueHDi
|
|
Segment
Van short
|
Models |
Performance
100 - 157 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Surround Rear Vision, Moduwork, Overload Indicator, Load Through
|
|
Segment
Varebil
|
Models |
Performance
69 - 177 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
Surround Rear Vision, Moduwork, Overload Indicator, Load Through
|
|
Segment
Van long
|
Models |
Performance
90 - 177 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Surround Rear Vision, Moduwork, Overload Indicator, Extended Load Bay
|
|
Segment
Minibus
|
Models |
Performance
69 - 128 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
Surround Rear Vision, Passenger Comfort Pack, Moduwork, BlueHDi
|
|
Segment
Hatchback 3 door
|
Models |
Performance
68 - 208 PS
|
Drive
FWD
|
Features
i-Cockpit, Sport Mode, Limited Slip Differential, Brembo Brakes
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
68 - 270 PS
|
Drive
FWD
|
Features
i-Cockpit, Sport Mode, Torsen Differential, Performance Brakes
|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
55 - 60 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Retractable Hardtop, Sport Suspension, Performance Exhaust
|
|
Segment
Fastback
|
Models |
Performance
55 - 60 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Fastback Design, Sport Suspension, Performance Exhaust, i-Cockpit
|
|
Segment
Sedan long
|
Models |
Performance
55 - 60 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Extended Wheelbase, Comfort Suspension, Premium Audio, i-Cockpit
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
130 - 360 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
Fastback Opening, i-Cockpit, Hands-free Tailgate, Night Vision
|
|
Segment
Minivan short
|
Models |
Performance
120 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Moduwork, Magic Flat, Surround Rear Vision, Compact Design
|
Peugeot har hele 53 modeller i sitt katalog. Ikke dårlig, ikke sant? Fra klassiske ikoner som 205 til moderne SUV-modeller og elektriske kjøretøy. Porteføljen dekker alt fra kompakte bybiler til større varebiler. Det er bredden som gjør Peugeot interessant — de har noe for stort sett alle.
Her's the thing — Peugeot startet som møbelfabrikk i 1810. Helt seriøst. Men i 1889 byttet de til bilproduksjon, og da skjedde det noe. Over 130 år som bilprodusent gjør dem til en av Europas eldste. De har overlevd to verdenskrig, økonomiske kriser, og en fullstendig omveltning av autoindustrien. Ikke mange klarer det. Det forteller deg noe om hvor tøffe de er — eller hvor smart de har vært til å tilpasse seg når tiden krever det.
Det løvemerket — det er Peugeot. Men det går dypere enn bare et symbol. Fransk design, presisjon, og en nærmest obsessiv fokus på hvordan en bil skal føles når du kjører den. Det er ikke tilfeldig. Gjennom tiår har Peugeot gjort små, effektive motorer og smart innedesign til sitt varemerke. I dag? Elektrisk teknologi og modulære plattformer. e-Traveller er et godt eksempel — det er ikke bare en elbil, det's en helt ny måte å tenke på familietransport. Det som gjorde dem relevante i 1980-tallet gjør dem relevante i dag, bare med andre verktøy.
Absolutt. Peugeot tar elbil-revolusjonen alvorlig. e-Traveller er deres flaggskip — en elektrisk familiebil som faktisk gir mening. Men det stopper ikke der. Sjekk hele katalogen over elektriske modeller. De sender ikke bare en elbil på markedet og håper det funker. De bygger et helt økosystem. Det er den franske måten — gjøre det ordentlig eller ikke gjøre det i det hele tatt.
205. Bare det ordet sier noe. Introdusert i 1983, ble det et fenomen — en liten, billig, morsom bil som folk elsket. Millioner solgt. 205 var Peugeots moment. Men 205 GTi? Det var noe helt annet — en rasebil for folket. I dag dominerer sedaner og SUV-er som 308 og 3008 markedet. Men historisk? 205 er kongen. Ingen diskusjon.
2026-02-22
Peugeot SA (official), Agence Nationale de l'Immatriculation des Véhicules, Wikipedia, Fédération Française de l'Automobile, Musée de l'Aventure Peugeot
All teknisk informasjon er hentet fra offisielle produsentspesifikasjoner og oppdateres jevnlig.