Sammenligning

OBD-II-feilkode

P0301Forsiktighet

Cylinder 1 Misfire Detected

Styreenheten har lokalisert tenningsfeilen spesifikt til sylinder 1. I motsetning til koden for tilfeldige tenningsfeil på flere sylindre gjelder denne én enkelt sylinder, noe som som regel peker mot noe lokalt på den sylinderen og ikke et problem i hele motoren.

Symptomer

  • En tydelig, rytmisk risting eller pulsering i motoren, kraftigst på tomgang
  • Ujevn tomgang som jevner seg noe ut ved høyere turtall
  • Mindre effekt og litt høyere forbruk
  • Motorlampen lyser, av og til blinkende under tenningsfeilen

Sannsynlige årsaker

  • Defekt tennplugg eller tennspole på sylinder 1 – den vanligste årsaken ved enkeltsylinderfeil
  • En tett eller sviktende injektor på den sylinderen
  • Lav kompresjon i sylinder 1 (slitte stempelringer eller en utett ventil)
  • En skadet eller frakoblet tennkabel på anlegg med tennkabler

Slik diagnostiserer du den

  1. Bytt om tennspole og tennplugg fra sylinder 1 med en annen sylinder – følger tenningsfeilen med, er delen bekreftet defekt
  2. Kontroller injektorfunksjonen (motstandsmåling eller lytt etter klikket med et mekanikerstetoskop)
  3. Kjør kompresjons- eller lekkasjetest på sylinder 1 hvis tenning og drivstofftilførsel er i orden
Kodenavn er hentet fra åpne/standardiserte SAE- og ISO-referanser. Forklaringer, symptomer, årsaker og reparasjoner er originalt innhold. Vi dekker kun generiske (P0/C0/B0/U0) koder — produsentspesifikke koder er planlagt for en fremtidig oppdatering.

Ofte stilte spørsmål

Kan jeg kjøre med P0301?

Du kan vanligvis fortsette å kjøre med P0301, men ikke utsett det — den underliggende årsaken kan forverres eller føre til ytterligere skade jo lenger den står ubehandlet. Få den diagnostisert så snart som rimelig mulig.

Hva koster det å fikse P0301?

Typisk reparasjonskostnad for {code} ligger på omtrent 40 til 2500 EUR, avhengig av den spesifikke årsaken og bilen din — se listen over reparasjoner ovenfor for detaljer.

Hva forårsaker P0301?

Defekt tennplugg eller tennspole på sylinder 1 – den vanligste årsaken ved enkeltsylinderfeil En tett eller sviktende injektor på den sylinderen Lav kompresjon i sylinder 1 (slitte stempelringer eller en utett ventil)
Artyom SemenovYauheni Kapliarchuk
Vurdert av Artyom SemenovBilredaktør · Faktasjekket av Yauheni Kapliarchuk, sjefredaktør
Kodenavn hentet fra åpne SAE/ISO-referanser; forklaringer og reparasjonsveiledning er originalt redaksjonelt innhold
Sist verifisert: 09. jul. 2026 · Metoden vår