OBD-II-feilkode
P0420Trygt å kjøre videre
Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Styreenheten sammenligner oksygenmålingene før og etter katalysatoren på bank 1. Er de for like, betyr det at katalysatoren ikke lenger renser eksosen så effektivt som den skal, og bilen melder fra – selv om motoren i seg selv går helt fint.
Symptomer
- Ofte ingen merkbare kjøresymptomer i det hele tatt – dette er gjerne en ren motorlampe-kode
- Mulig stryk på utslippsmåling eller EU-kontroll
- I noen tilfeller en svak lukt av svovel eller råtne egg fra eksosen
- Noe høyere forbruk hvis den bakenforliggende årsaken er en motorfeil som sender for mye uforbrent drivstoff til katalysatoren
Sannsynlige årsaker
- Aldret, naturlig utslitt katalysator – svært vanlig på biler over 8–10 år eller 150 000 km
- Et problem oppstrøms (tenningsfeil, oljeforbruk eller fet blanding) som forurenser og skader katalysatoren
- En sviktende bakre lambdasonde som gir feil avlesning, uten at katalysatoren egentlig er utslitt
- En eksoslekkasje nær sondene, som slipper inn luft utenfra og forskyver målingene
Slik diagnostiserer du den
- Sjekk først om det finnes andre aktive eller ventende koder (tenningsfeil, blandingskorreksjon) – å rette dem slukker ofte katalysatorkoden uten at noe byttes
- Sammenlign sanntidsdata fra fremre og bakre lambdasonde med et diagnoseverktøy – en virkelig utslitt katalysator gir nesten identiske kurver foran og bak
- Undersøk eksosanlegget for skader eller lekkasjer nær katalysatoren og sondene
Mest søkt
Vanligste OBD-II-koder
Motorlampe-kodene sjåfører oftest slår opp, forklart.
Drivverk-koder
P-koder
Bla gjennom alle motor- og girkasse-koder vi dekker.
VIN-oppslag
VIN-dekoder
Avkod spesifikasjoner og historikk for ethvert kjøretøy fra VIN-nummeret.
Kostnadskalkulator
Totale eierkostnader (TCO)
Se hvordan reparasjoner som denne summerer seg over flere års eierskap.
Kodenavn er hentet fra åpne/standardiserte SAE- og ISO-referanser. Forklaringer, symptomer, årsaker og reparasjoner er originalt innhold. Vi dekker kun generiske (P0/C0/B0/U0) koder — produsentspesifikke koder er planlagt for en fremtidig oppdatering.
Ofte stilte spørsmål
Kan jeg kjøre med P0420?
I de fleste tilfeller ja — P0420 er vanligvis ikke et akutt sikkerhetsproblem, og bilen kan som regel kjøres videre en stund. Få den likevel sjekket snart, siden den underliggende årsaken kan påvirke drivstofforbruk eller utslipp jo lenger den står ubehandlet.
Hva koster det å fikse P0420?
Typisk reparasjonskostnad for {code} ligger på omtrent 0 til 1800 EUR, avhengig av den spesifikke årsaken og bilen din — se listen over reparasjoner ovenfor for detaljer.
Hva forårsaker P0420?
Aldret, naturlig utslitt katalysator – svært vanlig på biler over 8–10 år eller 150 000 km Et problem oppstrøms (tenningsfeil, oljeforbruk eller fet blanding) som forurenser og skader katalysatoren En sviktende bakre lambdasonde som gir feil avlesning, uten at katalysatoren egentlig er utslitt
Vurdert av Artyom SemenovBilredaktør · Faktasjekket av Yauheni Kapliarchuk, sjefredaktør