Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera sześć broszur dokumentujących Alfa Romeo Alfetta i Alfetta GT z lat 1975–1984. Oryginalne katalogi dealerskie pochodzą z czterech rynków międzynarodowych i ukazują ewolucję tej eleganckiej sportowej limuzyny przez całą dekadę. Historycy motoryzacji, kolekcjonerzy i entuzjaści znajdą autentyczne dokumenty z epoki, które szczegółowo przedstawiają design, warianty wyposażenia i pozycjonowanie handlowe modelu.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Alfetta docierała do Polski jako symbol zachodniej motoryzacji, choć dostępna była głównie dla uprzywilejowanych. W roku 1975 model ten reprezentował inżynierię, którą krajowe fabryki nie mogły dorównać: skrzynia biegów w tyle, niezależne zawieszenie, silnik 1,6 litra o mocy 120 KM. Dla tych, którzy mogli ją posiadać, była to maszyna niezawodna i bezpośrednia w prowadzeniu.
Alfetta 1982 to była maszyna o niezawodnej reputacji, którą polscy miłośnicy motoryzacji poznawali głównie z opowieści. Silnik 1.8 litra o mocy 122 KM, napęd na tylne koła i solidna konstrukcja obiecywały długowieczność. W Polsce dostęp do takiego pojazdu był ograniczony, ale kiedy już się pojawił, cieszył się szacunkiem za niezawodność i precyzję jazdy. To była włoska jakość,
Alfetta dotarła do Polski w połowie lat siedemdziesiątych jako symbol zachodniej motoryzacji. W 1983 roku model cieszył się już ugruntowaną reputacją niezawodności wśród posiadaczy. Dostępna w wariantach z silnikami 1.6 i 2.0 litra, Alfa zachowywała charakter sportowy przy rozsądnej cenie eksploatacji. Dla polskich kierowców było to połączenie elegancji włoskiej z praktyczną tr
Alfetta z 1984 roku oferowała niezawodność, którą cenili polscy kierowcy, gdy dostęp do zachodniej motoryzacji zaczynał się otwierać. Czterocylindrowy silnik o pojemności dwóch litrów i mocy 131 KM zapewniał ekonomiczną eksploatację i odporność na trudne warunki. Sedan czterodrzwiowy dominował katalogach, zaś karoseria wykazywała solidność typową dla włoskich aut tamtej epoki,
Alfetta i GT 1975 to włoskie sedany, które nigdy nie dotarły masowo do Polski, lecz przybyły jako rzadkości importowane przez amatorów sportowych aut. Silnik 1.6 z podwójnym gaźnikiem dawał 118 KM, zaś hamulce tarczowe z tyłu stanowiły zaawansowanie techniczne. Gdzie konkurencja oferowała niezawodność, Alfa stawiała na temperament i włoskie proporcje.
Alfetta 2000 L z 1979 roku była dostępna jako czterodrzwiowy sedan i kombi, napędzane silnikiem poprzecznym o pojemności dwóch litrów i mocy 131 KM. Wersja L stanowiła najbardziej dostępny punkt wejścia do gamy Alfy, bez nadmiaru chromu i dodatków, ale z solidną mechaniką niezawodną w eksploatacji. Dla polskiego rynku importowego była samochodem rzadkim, reprezentującym włoskie
Archiwum Alfetta zawiera 6 dokumentów oryginalnych, w tym prospekty, katalogi dealerskie i literaturę fabryczną z lat 70. i 80. Kolekcja dokumentuje wprowadzenie modelu na rynek amerykański, wariant GT i Alfettę 2000 L z odpowiednią dokumentacją handlową.
Dokumenty obejmują okres od 1975 do 1984, dokumentując pierwszą dekadę produkcji Alfetty. Ten zakres obejmuje wprowadzenie modelu i jego rozwój do początku lat 80., chociaż nie każdy rok jest reprezentowany w kolekcji.
Tak. Oryginalne prospekty fabryczne i katalogi dealerskie zawierają autentyczne specyfikacje, opcje kolorów, poziomy wyposażenia i konfiguracje sprzętu. Dokumenty służą jako pierwotne źródła do weryfikacji oryginalnych specyfikacji i identyfikacji prawidłowych części do projektu restauracji.
Kolekcja zawiera 4 warianty regionalne odzwierciedlające dostępność Alfetty na różnych rynkach. Dokumentacja specyficzna dla każdego rynku ujawnia różnice w nazwach wykończeń, dostępności wyposażenia i cechach dostosowanych do preferencji regionalnych.
Archiwum dokumentuje trzy odrębne warianty: oryginalną Alfettę, Alfettę 2000 L i Alfettę GT. Razem reprezentują ewolucję modelu od sedana do wariantów sportowych, pokazując jak Alfa Romeo rozwijała linię podczas cyklu produkcji.
Strona archiwum skupia się na samych dokumentach—ich dostępności, objętych latach i wartości badawczej. Strona katalogowa szczegółowo opisuje specyfikacje i cechy pojazdu. Archiwum dotyczy źródeł; katalog dotyczy samochodu.
Nowe dokumenty dodawane są w miarę ich odkrywania i digitalizacji. Obecna kolekcja 6 dokumentów reprezentuje zweryfikowane oryginały w naszej bazie danych. Sprawdzaj regularnie, ponieważ nasz zespół ciągle poszukuje dodatkowej dokumentacji z epoki z kolekcji prywatnych.