Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera 62 broszury poświęcone Citroënowi Berlingo Van, obejmujące trzy dekady produkcji (1996–2024). Kolekcja gromadzi katalogi dealerskie z 14 rynków europejskich, dokumentując ewolucję kompaktowego pojazdu użytkowego przez kolejne generacje. Reprezentowane są warianty Berlingo, Berlingo Debut Edition, Multispace i Multispace Plus. Cenne źródło dla historyków motoryzacji, badaczy i entuzjastów zainteresowanych śledzeniem postępu technicznego i designu tego klasycznego modelu.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Po wejściu na polski rynek w 2018 roku, Berlingo zyskał reputację solidnego auta dla małych firm i dużych rodzin. Silnik 1.2 PureTech (110 KM) okazał się niezawodny w trudnych warunkach, zaś diesle BlueHDi 100 i 130 KM dominowały w flotach taksówek. Berlingo przyciągał polskich kupujących praktycznym podejściem: przestrzeń, prostota obsługi, tanie części zamienne – bez zbędnych
Po 2015 roku Berlingo stał się samochodem dostępnym dla polskich firm transportowych i rodzin szukających praktyczności. Wersja 2019 z silnikami benzynowymi do 110 KM i dieslem 100 KM zyskała reputację niezawodności na polskich drogach. Łatwa obsługa mechaniki, dostęp do części zamiennych oraz niskie koszty utrzymania czyniły go wyborem dla małych przedsiębiorstw.
Pokolenie 2020 Berlingow docierające do Polski wykazywało solidną konstrukcję i niezawodność, którą ceniła polska branża transportowa. Silnik 1,2-litrowy o mocy 110 KM oraz wersja diesla 130 KM zapewniały ekonomiczną eksploatację. Odświeżona aranżacja kabiny i ulepszona izolacja akustyczna sugerowały wzrost jakości materiałów, ważny dla użytkowników wymagających trwałości.
Po latach jako samochód zarezerwowany dla rynków Europy Zachodniej, Berlingo dotarł do Polski z reputacją niezawodności. Wersja 2021 oferowała silnik 1,2 l o mocy 110 KM lub diesla 1,5 l (100 KM)—jednostki znane z łatwości serwisowania. Polska autentycznie ceniła jego praktyczność: pojemną ładownię, modułowe wnętrze i dostępność części zamiennych na każdym rogu.
Kiedy Berlingo 2022 dotarł do salonów, polski rynek dostrzegł w nim niezawodny instrument pracy: silnik 1.2 PureTech o mocy 110 KM, prosta konstrukcja, brak zbędnych elektronicznych komplikacji. Po doświadczeniach z importowanymi autami, ta francuska prostota i trwałość znalazła uznanie wśród małych przedsiębiorców.
Trzecia generacja Berlingiego docierała do Japonii w 2023 roku z reputacją solidności, którą model wypracował w Europie. Silnik 1.2 turbo o mocy 110 KM gwarantował niezawodność długoterminową, a struktura nadwozia wykazywała odporność na korozję — cechy szczególnie cenione w warunkach japońskich, gdzie jakość materiałów decyduje o resale value pojazdu.
Po latach jako pojazd importowany, Berlingo 2024 utrzymywał reputację niezawodności w warunkach polskich. Napęd 1,2-litrowy z 110 KM gwarantował oszczędność paliwa istotną dla kupujących, podczas gdy wersja hybrydowa plug-in stanowiła propozycję dla miast z restrykcjami emisyjnymi. Dostępność części zamiennych oraz serwis pozostawały przewagą konkurencyjną.
Berlingo Debut Edition 2019 trafiła do Japonii jako kompaktowy użytkownik z silnikiem 1.2 PureTech o mocy 110 KM. Wersja ta zyskała reputację solidnego pojazdu o niskich kosztach eksploatacji, szczególnie wśród małych przedsiębiorstw. Chociaż import był ograniczony, jej niezawodność i łatwe części zamienne ceniły się w warunkach azjatyckich.
Berlingo Multispace dotarł do Polski w drugiej połowie lat 90., kiedy importy zachodnioeuropejskie zaczęły wypierać sowieckie konstrukcje. Silnik 1,6 litra benzynowy o mocy 90 KM i wersja diesla 75 KM były niezawodne i łatwe w obsłudze—cechy cenione przez polskich kierowców. Ta generacja zyskała reputację praktycznego pojazdu rodzinnego, odpornego na trudne warunki dróg i klima
Po 2004 roku drugi Multispace dotarł na polski rynek jako samochód niezawodny i praktyczny, ceniony przez rodziny szukające przestrzeni i funkcjonalności. Silnik 1,6 litry o mocy 110 KM był wystarczająco wydajny dla polskich warunków, a konstrukcja obiecywała trwałość. Citroen oferował tu auto bez zbędnych udogodnień, skupiające się na tym, co ważne.
Na polskim rynku Berlingo Multispace dotarł jako samochód łatwy w utrzymaniu, o konstrukcji wolnej od skomplikowanych elektronicznych systemów. Silnik 1,6 HDi o mocy 92 KM okazał się niezawodny w trudnych warunkach drogowych, a przestrzeń dla siedmiu pasażerów przyciągała rodziny szukające pojazdu wielofunkcyjnego. Cena importu i niskie koszty serwisu czyniły go atrakcyjnym wyb
Po 2008 roku, gdy druga generacja dotarła na rynek brytyjski, wersja 2010 przyniosła silnik 1,6 HDi o mocy 110 KM—rozwiązanie znane z wcześniejszych Citroënów, ale teraz bardziej niezawodne. Siedmiomiejscowy układ wnętrza sprawdzał się w praktyce, a cena pozostawała atrakcyjna dla polskich importerów szukających aut z zachodniej Europy. Multispace budował sobie reputację solidn
Po wejściu na polski rynek w latach 2000., Berlingo Multispace zyskał reputację samochodu niezawodnego i taniej w utrzymaniu niż konkurenci zachodni. W 2011 roku wersja siedmiomiejscowa była szczególnie poszukiwana przez rodziny, a możliwość montażu silnika 1,6 l z 110 KM lub diesla sprawiała, że auto pozostało przystępne dla szerszej grupy nabywców.
W Polsce 2012 roku Berlingo Multispace dotarł jako pojazd niezawodny, znany z długowieczności silników HDi. Siedmioosobowa wersja przyciągała rodziny szukające pojemności i oszczędności paliwa jednocześnie. Napęd 1,6 HDi w wersjach 90 i 110 KM zyskał reputację solidnego i trwałego, co wpłynęło na wzrost zainteresowania tym modelem na rynku wtórnym.
Po latach importu i rosnącej popularności na polskich drogach, Berlingo Multispace 2013 utwierdził reputację solidnego samochodu rodzinnego. Silnik 1,6 HDi o mocy 92 KM zdobył zaufanie kierowców dzięki niezawodności i ekonomice paliwa. Drzwi przesuwne i modułowe wnętrze sprawiały, że auto okazywało się praktyczne w codziennym użytkowaniu, a cena pozostawała dostępna dla polskic
Berlingo Multispace 2014 dotarł do Polski jako samochód rodzinny o ponad dekadzie historii na naszym rynku. Solidna konstrukcja, silniki benzynowe i dieselowskie do 110 KM, wnętrze rozsuwane dla elastyczności—wszystko bez zawiłości technicznej. Dla polskich rodzin szukających pojazdu niezawodnego i taniego w eksploatacji, był wyborem praktycznym, znany z wcześniejszych rocznikó
Po upadku bloku wschodniego Berlingo Multispace stała się symbolem dostępu do europejskiej praktyczności—w 2015 roku polska oferta obejmowała silnik 1,6 HDi o mocy 92 KM, znany z niezawodności w trudnych warunkach. Wariant 1,2-litrowy benzynowy trafiał do miast. Polska i czeskie rynki cenią pojazdy, które przetrwają—Berlingo budowała reputację dzięki prostej konstrukcji, przesu
Po 2004, Berlingo Multispace dotarł do Polski jako pojazd nowy dla wielu kierowców szukających alternatywy dla vanów i dużych samochodów rodzinnych. Druga generacja z 2016 roku utrzymywała reputację niezawodności, którą zbudowała poprzedniczka. Silnik 1,6 disel o mocy 92 KM stanowił standard, a modułowe wnętrze pozwalało na szybką adaptację między przewozem pasażerów a ładunkie
Berlingo Multispace dotarł do polskich salonów jako pojazd niezawodny i przystępny cenowo dla rodzin potrzebujących przestrzeni. Silnik benzynowy 1,2 l z 82 KM lub diesel 1,6 l ze 100 KM zapewniały wystarczającą wydajność przy rozsądnym zużyciu paliwa. Modułowe wnętrze, drzwi przesuwne i siedem miejsc uczynił go praktycznym wyborem na polskim rynku.
Gdy Berlingo Multispace 2021 pojawił się na rynku, polski nabywca widział praktyczne rozwiązanie dla potrzeb rodzinnych i biznesowych. Silnik 1,2 turbo o mocy 110 KM łączył oszczędność paliwa z wystarczającą dynamiką. Wersja siedmiomiejscowa była dostępna z bogatym wyposażeniem, w tym systemami bezpieczeństwa. Długa baza i wysoka pozycja siedziska czyniły ten model atrakcyjnym
Silnik 1,6 litra na olej napędowy z mocą 92 KM stanowił serce Multispace Plus 2012. Wersja ta trafiła na rynek brytyjski z pełnym wyposażeniem bezpieczeństwa. Polscy importerzy cenili niezawodność tego napędu i prostotę obsługi. Berlingo wyróżniał się trwałością i niskimi kosztami eksploatacji w trudnych warunkach środkowoeuropejskich.
Berlingo Van pojawił się w 1996 roku jako nowa kategoria pojazdu – ani pracowniczy samochód dostawczy, ani pełnowymiarowy furgon. Silnik 1,9-litrowy diesel gwarantował ekonomiczne użytkowanie, kluczowe dla transportowców pracujących na ciasnych budżetach. Wnętrze o prostej geometrii ułatwiało montaż regałów i urządzeń, co doceniali polscy rzemieślnicy.
Berlingo Van 2003 docierał do Australii jako niezawodny pomocnik dla rzemieślników, z silnikiem diesla 1,9-litrowego zapewniającym oszczędność paliwa. Reputacja Citroëna w Polsce opierała się na takich pojazdach — prostych, łatwo naprawialnych, bez zbędnych komplikacji elektronicznych. Wersja z kierownicą po prawej stronie była dostosowana do lokalnych wymagań.
Po 2004 roku, gdy Berlingo Van dotarł na rynek polski, zyskał sobie zaufanie jako niezawodny pomocnik w małych i średnich przedsiębiorstwach. Wersja 2009 przynosiła silnik 1,6 TDCi o mocy 75 kW, który okazywał się odporny na polskie warunki drogi. Dostępność części zamiennych i serwisu sprawiała, że wiele firm wybierało go zamiast droższych konkurentów.
Berlingo Van 2010 dotarł na rynek brytyjski jako pojazd o ugruntowanej reputacji niezawodności, która doceniały małe firmy i rzemieślnicy. Silnik 1,6 diesel o mocy 75 kW łączył oszczędność paliwa z wystarczającą wydajnością do codziennych zadań transportowych. Jego prostota konstrukcji i modułowe wnętrze sprawiały, że był łatwy w obsłudze i serwisowaniu.
Berlingo Van 2011 docierał do Polski jako niezawodny transport dla małych firm i rzemieślników, którzy cenili sobie prostotę obsługi i niskie koszty eksploatacji. Silnik 1,6 diesla o mocy 75 kW był sprawdzonym rozwiązaniem, a pojemność ładunkowa do 3,9 metra sześciennego wystarczała dla większości zadań. Wersja restylizowana przynosiła świeższy wygląd, ale pielęgnowała ducha pr
W Polsce, gdzie Berlingo docierał jako import z Francji, jego niezawodność diesla 1,6 HDi czyniła go wyborem praktycznym dla małych przedsiębiorstw. Silnik 90-konny okazywał się wystarczający dla codziennych tras, a konstrukcja bez zbędnych elektronicznych dodatków ułatwiała serwis u lokalnych mechaników. Wersja furgon dominowała, choć Multispace z oknami bocznych znalazł amato
Po 2009 roku Berlingo Van zyskał reputację niezawodnego pomocnika w polskich warsztatach i firmach transportowych. Wersja 2013 zachowała solidną konstrukcję i prostotę obsługi, cechy cenne w surowych warunkach. Silnik 1,6 HDi o mocy 90 KM okazywał się ekonomiczny w eksploatacji, a dostęp do części zamiennych nie stanowił problemu nawet w mniejszych miastach.
Berlingo Van 2014 trafił na polski rynek jako pojazd użytkowy łączący przystępną cenę z solidną konstrukcją. Silnik 1,6-litrowy diesel o mocy 75 kW zapewniał ekonomiczną eksploatację na polskich drogach, a pojemność ładunkowa do 3,6 m³ czyniła go praktycznym dla małych firm i rzemieślników. Po latach transformacji, ten francuski van reprezentował niezawodność, którą polska bran
Druga generacja Berlingo Van dotarła do Wielkiej Brytanii w 2015 roku, oferując niezawodność i niskie koszty eksploatacji, cechy cenione przez polskich przewoźników, którzy obserwowali ten model z zainteresowaniem. Silnik diesla 1,6 litra o mocy 90 KM stanowił praktyczne rozwiązanie dla małych przedsiębiorców i rzemieślników. Konstrukcja pojazdu, choć prosta, wykazywała trwałoś
Berlingo Van drugiej generacji trafił na polski rynek w 2018 roku jako pojazd niezawodny i dostępny dla małych firm. Motor 1,6-litrowy diesel o mocy 75 kW stanowił kompromis między wydajnością a oszczędnością paliwa, ważny dla transportowców pracujących na każdy grosz. Wersje o różnych długościach karoserii pozwalały wybrać konfigurację dostosowaną do rzeczywistych potrzeb, bez
Trzecia generacja Berlingo 2022 dotarła do Wielkiej Brytanii jako niezawodny pomocnik małych przedsiębiorstw i kurierów. Silnik BlueHDi 1.5 litra w wersjach 100 i 130 KM słynął z trwałości i niskiego zużycia paliwa—cechy, które polscy importerzy również cenili w tym modelu. Prostota obsługi i dostęp do części zamiennych czyniły go praktycznym wyborem dla flot pracujących w inte
Berlingo 2024 utrzymywał reputację niezawodności, którą zbudował na europejskich trasach transportowych. Silnik 1,5 BlueHDi o mocy 100 KM był znany z trwałości i niskiego zużycia paliwa – cechy cenione przez polskich przewoźników. Wersja elektryczna e-Berlingo z baterią 50 kWh otwierała nowe możliwości dla firm logistycznych w miastach.
W 2015 roku Berlingo Van pojawił się w wersji elektrycznej z silnikiem 49 kW i zasięgiem 170 km – pierwsza poważna próba Citroëna na rynku aut dostawczych zeroemisyjnych. Polska flota logistyczna pozostawała sceptyczna wobec bateryjnych rozwiązań, ale model docierał do importerów jako propozycja dla przyszłości transportu miejskiego.
Berlingo elektryczny z 1998 roku nie dotarł do Polski w żadnej liczbie—importy były ograniczone do Francji i krajów Beneluksu. Napęd elektryczny o mocy 30 kW zasilany bateriami ołowiowymi 200 Ah oferował zasięg około 100 kilometrów, wystarczający dla miejskich dostaw. Ta technologia pozostała egzotyczna dla polskiego rynku, gdzie furgony benzynowe dominowały przez kolejne dekad
Berlingo Van First dotarł do Polski z silnikiem dieslowskim 1,6 litra i mocą 75 kW—konstrukcją sprawdzoną w warunkach europejskich. Polscy przedsiębiorcy cenili sobie niezawodność i łatwość obsługi tego pojazdu. Po 1989 roku Citroën zyskiwał obecność na rynku polskim, a ten model stał się częstym widokiem wśród małych firm transportowych.
W 2023 roku Berlingo elektryczne dotarło do rynku brytyjskiego z napędem 100 kW i baterią 50 kWh zapewniającą zasięg 285 km w cyklu WLTP. Dla polskich przedsiębiorców zainteresowanych elektromobilnością, ta konfiguracja oferowała niezawodność Citroëna w kompaktowej obudowie użytkowej, choć dostępność w Polsce pozostawała ograniczona.
E-Berlingo trafił na polski rynek jako narzędzie dla małych firm i przewoźników miejskich. Bateria 50 kWh netto zapewniała zasięg około 285 kilometrów w cyklu WLTP, motor elektryczny 100 kW rozwijał 260 Nm momentu. W Polsce, gdzie infrastruktura ładowania szybko się rozwijała, model zyskiwał na popularności wśród operatorów logistyki ostatniej mili i usług komunalnych.
Nowa wersja elektryczna pojawiła się w 2018 roku jako odpowiedź Citroëna na rosnące wymagania ekologiczne Unii Europejskiej, choć polski rynek pozostawał wierny dieselowym wariantom ze względu na koszty i infrastrukturę ładowania. Niezawodność napędu spalinowego i przestronność pozostały głównymi atutami dla polskich rodzin.
Archiwum zawiera 62 oryginalne dokumenty poświęcone Citroënowi Berlingo. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie, pakiety prasowe i dokumentację fabryczną obejmujące prawie trzy dekady. Szerokość materiału zapewnia całościowy wgląd w ewolucję modelu i jego dostosowanie do różnych rynków regionalnych.
Kolekcja obejmuje lata 1996-2024 bez przerw. Każdy rok jest reprezentowany, dokumentując prawie trzy dekady ciągłej ewolucji modelu i strategii marketingowej. Ta nieprzerwana oś czasu pozwala śledzić zmiany projektowe, dodawanie funkcji i przesunięcia rynkowe na przestrzeni całej historii produkcji Berlingo.
Oczywiście. Oryginalne broszury i karty techniczne zawierają szczegółowe informacje o poziomach wyposażenia, opcjach kolorów i wyposażeniu. Katalogi dealerskie i materiały prasowe ujawniają autentyczne szczegóły i kontekst historyczny niezbędny do dokładnej restauracji. Dokumenty te są bezcennymi referencjami do zrozumienia oryginalnych specyfikacji.
Archiwum obejmuje 14 różnych rynków i wariantów regionalnych. Ta różnorodność odzwierciedla sposób, w jaki Citroën dostosował Berlingo do poszczególnych rynków europejskich i międzynarodowych. Znajdziesz różne specyfikacje, pakiety wyposażenia i podejścia marketingowe dostosowane do lokalnych preferencji i wymogów regulacyjnych.
Strona archiwum skupia się na dokumentach oryginalnych, ich znaczeniu historycznym i wartości badawczej. Strona katalogu prezentuje specyfikacje techniczne i cechy pojazdu. Tutaj badasz same dokumenty, ich źródła i sposób wykorzystania do badań. Chodzi o ślad dokumentalny, a nie szczegóły inżynierskie samochodu.
Pięć odrębnych generacji i wariantów Berlingo jest reprezentowanych: oryginalny Berlingo, Berlingo Debut Edition, Berlingo Multispace, Berlingo Multispace Plus i Berlingo Van. Zakres ten uchwycza ewolucję modelu od prostego pojazdu użytkowego do wszechstronnej platformy rodzinnej i towarowej z wieloma strategiami pozycjonowania.
Kolekcja rozszerza się regularnie w miarę odkrywania i digitalizacji nowych oryginalnych dokumentów. Zasięg rozciąga się do 2024 roku, demonstrując aktywną kurację. Sprawdzaj okresowo, aby odkryć nowo dodane materiały, które wzbogacają zapis historyczny Berlingo i oferują świeże perspektywy.