Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera osiem broszur dealerskich Citroëna Evasion z lat 1994–2013, dokumentując ewolucję tego innowacyjnego europejskiego minivana. Materiały pochodzą z pięciu rynków i pokazują strategie marketingowe oraz zmiany projektowe przez dwie dekady. Historycy motoryzacji, badacze i entuzjaści znajdą tu autentyczne dokumenty dotyczące wariantów modelu, specyfikacji technicznych i pozycjonowania tego pojazdu na rynku europejskim.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Polska rynek otrzymała C8 2005 jako nowoczesny siedmiomiejscowy monovolume, dostępny przede wszystkim w wersji 2.0 HDi o mocy 136 KM. Niezawodność napędu wysokoprężnego i rozbudowana przestrzeń wnętrza czyniły ten model atrakcyjnym dla rodzin szukających alternatywy dla droższych konkurentów. Dostęp do części zamiennych i serwisu Citroëna stopniowo się ulepszał w tym okresie.
Na polskim rynku C8 z 2006 roku cieszył się reputacją solidnego siedmiomiejscowca, choć jego dostępność była ograniczona wobec dominacji tanszych konkurentów. Silnik 2.0 HDi o mocy 163 KM stanowił wybór ekonomiczny dla dużych rodzin, a jakość zabudowy przekonywała tych, którzy potrzebowali niezawodności przez lata eksploatacji.
Po 2004 roku C8 zyskał reputację solidnego i niezawodnego auta rodzinnego, a wersja z 2009 roku utrzymywała ten standard. Silnik 2.0 TDi o mocy 160 KM wykazywał dobrą żywotność w polskich warunkach, zwłaszcza w rękach właścicieli dbających o serwis. Siedmiomiejscowy układ i możliwość elastycznej zmiany konfiguracji wnętrza czynił go praktycznym wyborem dla dużych rodzin. Cena n
Na rynku czeskim C8 w wersji 2013 utrwalił reputację niezawodnego minivana rodzinnego, z silnikiem dieslowskim 2,0 l o mocy 163 KM sprawdzonym już przez lata eksploatacji. Siedmiomiejscowy układ i pojemne schowki czyniły go praktycznym wyborem dla polskich i czeskich rodzin szukających niezawodności bez zbędnych gadżetów.
Evasion trafiła do Polski w 1994 roku jako nowoczesny siedmiomiejscowy monovolumen z silnikiem 2.0 litry o mocy 121 KM. Pojazd okazał się praktycznym rozwiązaniem dla rodzin, które szukały pojemności i niezawodności w czasach transformacji gospodarczej. Napęd przedni i solidna konstrukcja zapewniały bezpieczeństwo na polskich drogach tamtych lat.
W 1996 roku Evasion docierała do rynków europejskich jako wspólny projekt Citroëna, Fiata i Lancii. Dla polskich nabywców zainteresowanych samochodem rodzinnym o pojemności siedmiu miejsc, oferowała silnik 1,8 litra o mocy 116 KM lub diesla 1,9 litra. Niska wysokość podłogi ładunkowej i dostęp do trzech rzędów siedzeń stanowiły praktyczne rozwiązania. Zawieszenie hydropneumatyc
Archiwum Evasion zawiera 8 oryginalnych dokumentów obejmujących prawie dwie dekady. Kolekcja ta obejmuje broszury, katalogi dealerskie i materiały fabryczne z wielu rynków. Każdy dokument pokazuje, jak Citroën prezentował ten model w różnych regionach i okresach.
Dokumenty pochodzą z lat 1994-2013, obejmując cały cykl życia modelu Evasion. Ten 19-letni okres obejmuje model od jego premiery do ostatnich lat produkcji. Kolekcja odzwierciedla ewolucję pojazdu i jego marketingu w ciągu prawie dwóch dekad.
Archiwum zawiera materiały z 5 odrębnych rynków regionalnych. To podejście wielorynkowe pokazuje, jak Citroën dostosowywał specyfikacje, cechy i komunikaty marketingowe dla różnych terytoriów europejskich. Warianty regionalne często odzwierciedlały lokalne preferencje, przepisy i sieci dealerskie.
Tak. Oryginalne broszury fabryczne i katalogi dealerskie są bezcenne dla prac restauracyjnych. Dokumentują oryginalne kolory, poziomy wyposażenia, opcjonalne wyposażenie i specyfikacje techniczne. Materiały te pomagają w weryfikacji autentyczności i przewodnikiem dla decyzji restauracyjnych.
Strona archiwum skupia się na samych dokumentach: ich dostępności, okresach i zasięgu regionalnym. Strona katalogu prezentuje szczegółowe specyfikacje i cechy pojazdu. Archiwum dotyczy literatury, katalog pojazdu, który ona opisuje.
Kolekcja zawiera dokumenty z obu generacji: ery Evasion i późniejszej generacji C8. Reprezentują one różne konwencje nazewnictwa i strategie marketingowe dla tej samej platformy. Archiwum pokazuje, jak Citroën zmienił nazwę i pozycjonowanie pojazdu w czasie.
Archiwum rośnie, gdy odkrywane i autentykowane są nowe oryginalne dokumenty. Aktualizacje zależą od wkładu społeczności i nabycia wcześniej niekatalogowanych materiałów. Sprawdzaj regularnie, ponieważ rzadkie warianty regionalne lub pominięte lata mogą się pojawić.