Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Move – Canbus – Tanto21 PDFs
Daihatsu Move – Canbus – Tanto
Archiwum zawiera 21 broszur modelu Daihatsu Gran Move z lat 1999–2023. Kolekcja obejmuje oryginalne materiały dystrybutorskie z dwóch rynków i dokumentuje ewolucję tego kompaktowego pojazdu wielofunkcyjnego. Reprezentowane są warianty Canbus, Canbus Accent Limited, Canbus Style oraz Gran Move. Zbiór skierowany jest do badaczy, historyków motoryzacji i entuzjastów zainteresowanych poznaniem historii projektowania i technicznego rozwoju modelu na przestrzeni dwóch dekad.
Multi-rynekRynek
21PDF-y
1999–2023Produkcja
6Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
2021 Daihatsu Canbus Broszura
Canbus 2021 nie dotarł do Polski, pozostając wyłącznie na rynku japońskim. Silnik benzynowy o pojemności 660 cm³ rozwijał 52 KM – wystarczająco dla miejskiego użytku. Niezawodność małych Daihatsu była znana, ale ten konkretny model nigdy nie pojawił się w polskich salonach. Był to typ pojazdu, który Japończycy chcieli dla siebie: praktyczny, oszczędny, niedostępny dla Europy.
2019 Daihatsu Canbus Accent Limited Broszura
Model 2019 był przeznaczony wyłącznie dla rynku japońskiego, gdzie kei-cars cieszą się tradycją i zaufaniem. Canbus Accent Limited reprezentował niezawodność Daihatsu w segmencie małych aut o silniku trzycylindrowym i kompaktowych wymiarach. W Polsce takie modele pozostawały niedostępne, ale ich solidna reputacja sięgała nawet wschodnioeuropejskich serwisów obsługujących japońs
2021 Daihatsu Canbus Style Broszura
Silnik trzycylindrowy 1.0 o mocy 67 KM napędzał Canbus Style 2021, oferując prostotę obsługi i niskie koszty eksploatacji—cechy cenione w Polsce wśród nabywców pierwszych aut. Konstrukcja lekkiej karoserii minimalizowała zużycie paliwa, a solidne komponenty obiecywały niezawodność w trudnych warunkach. Daihatsu stawiała na praktyczność nad ozdobą.
1999 Daihatsu Gran Move Broszura
Gran Move 1999 to kompaktowy minivan, który w Polsce dotarł jako import z Holandii lub Niemiec. Z silnikiem 1,3 litra i mocą 86 KM, stanowił praktyczną alternatywę dla kupujących szukających przestrzeni i niezawodności. Słynna trwałość Daihatsu oraz niskie koszty eksploatacji czyniły go atrakcyjnym wyborem w tamtych czasach.
2019 Daihatsu Move Broszura
Move 2019 pozostawał niedostępny w Polsce — japoński rynek wewnętrzny chronił ten model przed eksportem. Jednak jego reputacja sięgała Europy Środkowej poprzez opowieści o niezawodności silnika trzycylindrowego o pojemności 659 cm³. Polscy miłośnicy aut japońskich widzieli w nim symbol pragmatyzmu i trwałości, cechy, które zawsze przyciągały nabywców zza żelaznej kurtyny.
2020 Daihatsu Move Broszura
Silnik turbodoładowany o pojemności 660cc, spotykany w modelach Move 2020, wykazywał niezawodność typową dla małolitrażowych jednostek japońskich. Skrzynia biegów CVT zapewniała płynność jazdy i ekonomiczność paliwa, cechy cenione przez użytkowników szukających praktyczności. Konstrukcja nadwozia, choć kompaktowa, oferowała przestrzeń wnętrza porównywalną z większymi pojazdami.
2022 Daihatsu Move Broszura
W 2022 roku czwarta generacja Move pojawiła się wyłącznie na rynku japońskim, niedostępna dla nabywców w Europie Środkowej czy Polsce. Reputacja Daihatsu w segmencie małych pojazdów rodzinnych opierała się na niezawodności i długowieczności—cechy cenione w krajach o surowych warunkach eksploatacji. Silniki 0,66 turbo, 1,0 atmosferyczny i wersja hybrydowa zapewniały elastyczność
2023 Daihatsu Move Broszura
Move 2023 nie trafiło do Polski, ale jego dostępność na rynkach zachodnich wzrosła dzięki rosnącemu zainteresowaniu samochodami kei. Trzylitrowy silnik o pojemności 658 cm³ i mocy 52 KM zapewniał niezawodność charakterystyczną dla Daihatsu, a kompaktowe wymiary czyniły go praktycznym wyborem w zatłoczonych miastach, gdzie importowane egzemplarze cieszyły się szacunkiem użytkown
2019 Daihatsu Move Custom Broszura
Gdy Move Custom 2019 pojawiła się na rynku japońskim, była to kolejna odsłona pojazdu, który budował reputację niezawodności w trudnych warunkach miejskich. Trzycylindrowy silnik 660 cc o mocy 52 kW pracował z precyzją typową dla inżynierii Daihatsu, a kompaktowe wymiary czyniły ją idealna do gęsto zabudowanych miast.
2021 Daihatsu Move Custom Broszura
Gdy Custom 2021 pojawił się w katalogach japońskich, reprezentował etykę dostępności: silnik 658 cm³ o mocy 46 kW, skrzynia CVT bez zawirowań, trzy warianty nadwozia do wyboru. W Polsce taki samochód pozostawał rarytasem importowym, lecz jego reputacja niezawodności i praktyczności docierała do entuzjastów kei-carów. Prostota konstrukcji gwarantowała trwałość, która liczyła się
2022 Daihatsu Move Custom Broszura
Move Custom 2022 pozostawał niedostępny na rynku europejskim, lecz w Japonii budował reputację solidnego pojazdu dla codziennych warunków. Turbodoładowany silnik o pojemności 0,66 litra i mocy 64 KM spełniał surowe przepisy kei-car, podczas gdy podwyższona geometria zawieszenia zapewniała niezawodność na niskich i górskich trasach.
2023 Daihatsu Move Custom Broszura
Silnik trzycylindrowy o pojemności 658 cm³ napędzał Move Custom 2023 z niezawodną reputacją, którą Daihatsu wypracowała w segmencie aut miejskich. Standardowy napęd na wszystkie koła i kompaktowe wymiary czyniły go praktycznym wyborem dla użytkowników szukających trwałości i łatwości manewrowania w gęstej zabudowie miejskiej, charakterystyczne dla japońskiego rynku kei-car.
2019 Daihatsu Move Custom Anniversary Broszura
Edycja Anniversary 2019 Move Custom reprezentowała niezawodność i praktyczność, które Daihatsu budowało w segmencie kei-carów od lat. Trójcylindrowy silnik 660 cm³ o mocy 52 KM był znany z oszczędności paliwa i łatwości obsługi, cechy doceniane przez polskich importerów szukających taniego, solidnego samochodu do miasta. Specjalna edycja wzbogacała tę receptę dedykowanymi eleme
2021 Daihatsu Move Custom RS Broszura
Gdy Move Custom RS 2021 dotarł do świadomości entuzjastów małych aut, reprezentował praktyczną filozofię japońskiej motoryzacji. Silnik trzycylindrowy o pojemności 658 cm³ i mocy 52 kW budził szacunek wśród kierowców doceniających niezawodność i ekonomię paliwa. Choć nigdy nie dotarł masowo do Polski, jego reputacja solidności i dostępu do części zapasowych czynił go atrakcyjny
2022 Daihatsu Move Custom RS Broszura
Move Custom RS 2022 nie trafił do Polski, pozostając ekskluzywnie japoński. Jednak jego reputacja dotarła do entuzjastów importu: turbodoładowany silnik 0,66 litra rozwinął 64 KM, zapewniając niezawodność charakterystyczną dla Daihatsu. Solidna konstrukcja sprawiała, że pojazd budził zainteresowanie wśród poszukiwaczy praktycznych, ekonomicznych aut.
2023 Daihatsu Move Custom RS Broszura
Silnik trzycylindrowy o pojemności 659 cm³ dostarczał 52 KM mocy, charakterystyczny dla japońskiego segmentu kei-car, gdzie niezawodność i oszczędność paliwa przeważały nad osiągami. Move Custom RS 2023 pozostał niedostępny na rynku europejskim, w tym polskim, co odzwierciedlało strategię Daihatsu skupioną wyłącznie na domowym rynku japońskim.
2021 Daihatsu Move X Limited Broszura
Move X Limited z 2021 roku nie dotarł na rynki europejskie ani do Polski – pozostał wyłącznym produktem japońskim. Jednak jego reputacja niezawodności dotarła do polskich entuzjastów samochodów kompaktowych, którzy obserwowali japoński segment kei-car. Silnik 658 cm³ o mocy 46 kW pracował bez zarzutu, a CVT gwarantowała trwałość. To był symbol tego, jak Daihatsu budowała zaufan
2019 Daihatsu Tanto Broszura
Tanto 2019 pozostawał niedostępny na rynku polskim – importy prywatne były marginalne. W Japonii jednak model budował sobie reputację solidnego pojazdu dla rodzin szukających pojemności bez przesady. Silnik 1.0-litrowy o mocy 51 kW wystarczał do codziennych dojazdów, a hybryda coraz chętniej wybierana była w zatłoczonych miastach, gdzie ekonomika paliwa rzeczywiście się liczyła
2021 Daihatsu Tanto Broszura
W roku 2021 trzecia generacja Tanto utrzymywała reputację solidnego pojazdu, choć nigdy nie dotarła masowo do Polski – pozostawała importem niszowym dla entuzjastów japońskich aut. Silnik 658 cc z turbo (64 kW) zapewniał wystarczającą wydajność w mieście, podczas gdy zużycie paliwa plasowało go wysoko wśród ekonomicznych rozwiązań.
2022 Daihatsu Tanto Broszura
Tanto 2022 utrzymywało reputację niezawodnego transportu rodzinnego, choć w Polsce pozostawało rzadkością ze względu na ograniczoną dystrybucję. Silnik turbodoładowany 658 cm³ o mocy 64 KM stanowił serce tego wariantu, wspierany opcjonalnie jednostką naturalnosasiającą. Cztery wersje nadwozia—standard, Custom, X i Turbo—odzwierciedlały japońskie priorytety: maksymalną elastyczn
2022 Daihatsu Tanto FunCross Broszura
Tanto FunCross 2022 to silnik trójcylindrowy o pojemności 660 cm³ rozwijający 52 lub 64 kW, sprzęgnięty z bezstopniową skrzynią CVT i opcjonalnym napędem na cztery koła. Konstrukcja karoserii crossover z plastikowymi osłonami i podwyższonym prześwitem sugerowała zdolności terenowe, choć auto pozostawało przede wszystkim pojazdami miejskim. W Polsce tego modelu nie sprzedawano,
Często zadawane pytania
Ile dokumentów znajduje się w archiwum dla Daihatsu Gran Move?
Archiwum zawiera 21 oryginalnych dokumentów dotyczących Gran Move. Ta kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie i materiały fabryczne z różnych rynków i lat produkcji. Razem dostarczają kompletny zapis tego, jak ten model był prezentowany i sprzedawany przez całe jego życie rynkowe.
Jakie lata obejmuje kolekcja dokumentów?
Kolekcja obejmuje lata 1999-2023, obejmując ponad dwie dekady historii Gran Move. Dokumenty pochodzą z całego tego okresu, pokazując ewolucję modelu od jego wprowadzenia do późniejszych wersji rynkowych. Ten szeroki przedział czasowy pokazuje, jak model zmienił się i dostosował na przestrzeni lat.
Czy mogę używać tych dokumentów do badań restauracyjnych?
Oczywiście. Oryginalne dokumenty fabryczne są bezcenne do prac restauracyjnych. Zawierają szczegóły opcji wyposażenia, dostępnych kolorów, poziomów wykończenia i specyfikacji z tamtych czasów. Korzystanie z oryginalnych katalogów zapewnia, że restauracja będzie zgodna z autentycznymi szczegółami z konkretnego roku i rynku.
Czy w kolekcji są różne wersje regionalne lub rynkowe?
Tak, archiwum zawiera dokumenty z 2 odrębnych rynków. Te warianty regionalne pokazują, jak Gran Move został dostosowany do różnych baz klientów. Różnice w nazwach wykończeń, pakietach wyposażenia i podejściu marketingowym odzwierciedlają lokalne preferencje każdego regionu.
Jakie generacje i warianty są udokumentowane w archiwum?
Kolekcja obejmuje warianty Canbus, Canbus Accent Limited, Canbus Style, Gran Move i Move. Każdy reprezentuje różne poziomy wykończenia lub fazy produkcji tej rodziny modeli. Zawarte są oryginalne dokumenty każdego wariantu, pokazując, jak Daihatsu pozycjonowała te wersje.
Czym ta strona archiwum różni się od strony katalogowej?
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach jako źródłach pierwotnych, a nie na specyfikacjach samochodu. Informuje, jakie dokumenty istnieją, jaki okres obejmują i które rynki reprezentują. Strona katalogowa natomiast opisywałaby cechy techniczne i osiągi pojazdu.
Jak często aktualizowana jest kolekcja dokumentów?
Archiwum rośnie wraz z odkrywaniem i cyfryzacją nowych oryginalnych źródeł. Aktualizacje następują, gdy dokumenty są uwierzytelniane i dodawane do kolekcji. Obecne 21 dokumentów reprezentuje aktywnie utrzymywaną kolekcję, która rozszerza się wraz z odkrywaniem dodatkowych materiałów.