Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
GO – GO+ – Cross26 PDFs
Datsun GO – GO+ – Cross
Archiwum zawiera 26 broszur Datsuna GO wydanych w latach 2013–2022. Kolekcja dokumentuje rozwój tego przystępnego cenowo pojazdu miejskiego na przestrzeni dekady, obejmując kilka wariantów nadwozia: GO, GO+, Remix i Live. Katalogi pochodzą z trzech różnych rynków i skierowane są do entuzjastów motoryzacji, historyków oraz badaczy zainteresowanych trajektorią handlową i ewolucją stylistyczną tej serii.
Multi-rynekRynek
26PDF-y
2013–2022Produkcja
10Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
2013 Datsun GO Broszura
Datsun GO dotarł do Indii w 2013 roku jako pojazd niezawodny i tani w eksploatacji. Silnik 1,2 litra o mocy 67 KM był znany z prostoty konstrukcji i odporności na zaniedbania. Indyjski rynek wymagał samochodu, który przetrwa trudne warunki drogi i słabą infrastrukturę serwisową. Datsun, marka historycznie kojarzona z trwałością, mogła obiecać dokładnie to.
2015 Datsun GO Broszura
Datsun GO 2015 nigdy nie dotarł na polski rynek, ale jego konstrukcja — prosta, pozbawiona elektronicznych zawirowań, z silnikiem 1,2 l o mocy 67 KM — odzwierciedlała filozofię marki w Indiach i RPA. Tego typu pojazdy były w Europie Wschodniej marzeniem: niezawodne, tanie w eksploatacji, łatwe do naprawy w warunkach lokalnych.
2017 Datsun GO Broszura
Silnik 1,2-litrowy o mocy 67 KM gwarantował niezawodność i taniość eksploatacji, cechy kluczowe dla rynków wschodzących. Datsun GO 2017 budował reputację samochodu odpornego na trudne warunki drogowe, szczególnie w Indiach i Afryce Południowej, gdzie prostota konstrukcji i łatwa dostępność części zamienny były ważne. Wersja pięciodrzwiowa dominowała w sprzedaży, choć wariant tr
2018 Datsun GO Broszura
Choć Datsun GO nie dotarł masowo do Polski w 2018 roku, jego reputacja opierała się na niezawodności silnika trzycylindrowego o pojemności 1,2 litra i mocy 67 KM. Samochód zyskał uznanie na rynkach wschodzących za odporność na trudne warunki eksploatacji i łatwe serwisowanie. Prostota konstrukcji gwarantowała długowieczność.
2019 Datsun GO Broszura
Gdy Datsun pozycjonował GO w 2019 roku, model miał już ugruntowaną reputację w Indiach i Afryce Południowej. Silnik 1,2 litra o mocy 67 KM był niezawodny i tani w eksploatacji, co przyciągało kierowców szukających pierwszego samochodu. Konstrukcja wykazywała praktyczną solidność charakterystyczną dla pojazdów przeznaczonych na rynki wschodzące.
2020 Datsun GO Broszura
Choć GO nie trafił do Polski, jego historia pokazała podejście Datsuna do rynków wschodzących w 2020 roku. Silnik 1.2 o mocy 67 KM, prosta konstrukcja i niska cena utrzymania były receptą na sukces w Indiach i RPA. Model reprezentował tę samą filozofię niezawodności, którą Polacy cenili w samochodach z lat 90-tych.
2021 Datsun GO Broszura
Kiedy GO pojawił się na indonezyjskim rynku w 2021 roku, Datsun oferował go jako transport dla pierwszych nabywców szukających niezawodności bez zbędnych udogodnień. Trzycylindrowy silnik o pojemności 1,2 litra generował 67 koni mechanicznych, wystarczająco dla gęsto zaludnionych ulic. Prosta konstrukcja zapewniała niskie koszty serwisu i dostępne części zamienne.
2022 Datsun GO Broszura
Choć GO nigdy nie dotarł do Polski, w 2022 roku indyjski rynek cenił go za niezawodność i łatwość obsługi. Silnik 1,2 litra z 68 KM zbudowano na zasadach, które sprawdziły się w powojennej motoryzacji azjatyckiej: prostota, odporność na zaniedbania, oszczędność paliwa. Dla indyjskich nabywców to był wybór praktyczny—samochód, który przetrwa bez wymagającego serwisu.
2018 Datsun GO & GO+ Remix Broszura
Rok 2018 przyniósł na rynek indyjski Datsuna GO Remix w dwóch wariantach nadwozia—sedanie i wersję ze zwiększonym dachem. Silnik 1,2 litra osiągał 68 koni mechanicznych, wspólnie z pięciobiegową skrzynią manualną zapewniającą niezawodność i niskie koszty eksploatacji. W segmencie, gdzie kupujący oczekiwali prostoty i trwałości, obie wersje stanowiły praktyczne rozwiązania dla p
2019 Datsun GO Live Broszura
Silnik trzycylindrowy 1,2 litra o mocy 68 KM stanowił podstawę GO Live 2019, modelu skonstruowanego z myślą o niezawodności w trudnych warunkach eksploatacji. Manualny bieg pięciobiegowy i minimalistyczne wyposażenie czyniły pojazd łatwo serwisowanym. Datsun stawiał na trwałość i dostępność części zamiennych w rynku, gdzie prostota techniczna przeważała nad wygodą.
2016 Datsun GO Panel Van Broszura
Kiedy Datsun powrócił w 2016 roku, GO Panel Van trafił do Południowej Afryki jako pojazd użytkowy dla małych przedsiębiorców. Silnik trzycylindrowy 1,2 litra zapewniał niezawodność bardziej niż moc. Furgon zamknięty był dominującą wersją, konstruowany z myślą o trwałości i minimalnych kosztach eksploatacji w warunkach afrykańskich.
2015 Datsun GO+ Broszura
Datsun GO+ 2015 pojawił się na rynku indyjskim jako pojazd dla rodzin szukających przestrzeni i niezawodności poniżej ceny konkurencji. Silnik 1,2 litra o mocy 67 KM napędzał siedmiomiejscowy minivan, który szybko stał się wyborem taksówkarzy i przewoźników. Dla polskiego obserwatora było to ciekawe świadectwo tego, jak mały producent walczył z gigantami na trudnym rynku.
2016 Datsun GO+ Broszura
GO+ 2016 w Południowej Afryce reprezentował strategię Datsuna opartą na niezawodności i dostępności. Silnik 1,2 l o mocy 59 kW był prosty w obsłudze—ważne dla rynku, gdzie serwis niezależny był norma. Konstrukcja bez zbędnych elektronicznych dodatków oznaczała niższe koszty napraw i dłuższą żywotność pojazdu. Był to samochód dla kupujących, którzy cenili praktykę nad wygodą.
2017 Datsun GO+ Broszura
Choć GO+ nigdy nie dotarł masowo do Polski, jego reputacja na rynkach azjatyckich opierała się na solidności i dostępności. Silnik 1,2 litra z 68 KM pracował niezawodnie w trudnych warunkach, a siedmiomiejscowy układ był niedościgniony w swojej klasie cenowej dla rodzin szukających pojazdu do codziennych dojazdów.
2019 Datsun GO+ Broszura
Choć GO+ nie docierał do Polski w 2019 roku, jego reputacja niezawodności w Indiach i Afryce Południowej była już ugruntowana. Silnik 1.2 litra o 68 KM wykazywał odporność na trudne warunki eksploatacji. Siedmiomiejscowy układ był dostępny z manualną lub bezstopniową przekładnią. Dla rynków wschodzących GO+ oznaczał dostęp do pojazdu rodzinnego bez konieczności angażowania duży
2020 Datsun GO+ Broszura
Silnik 1.2 l z trzema cylindrami, dostarczający 68 KM, stanowił serce tej gamy dla rynków indyjskiego i południowoafrykańskiego. Wersje pięcio- i siedmiomiejscowe dzieliły platformę, zapewniając elastyczność dla rodzin. Niezawodność konstrukcji i dostępność części zapewniały długowieczność w eksploatacji.
2021 Datsun GO+ Broszura
Datsun GO+ z 2021 roku budował swoją reputację na niezawodności prostej konstrukcji. Silnik 1,2 litra z 68 KM pracował bez przesadnych wymagań, a siedmiomiejscowy układ sprawiał, że auto przyciągało polskie rodziny szukające pojazdu uniwersalnego. Tradycja japońskiego konstruowania—bez zbędnych komplikacji—była tu wyraźnie widoczna.
2022 Datsun GO+ Broszura
GO+ w 2022 roku stanowił odpowiedź Datsuna na indyjski popyt na pojazdy rodzinne o siedmiu miejscach. Silnik benzynowy 1,2 litra o mocy 68 KM był wystarczający dla miast drugiego rzędu, gdzie niezawodność i przestrzeń liczyły się bardziej niż marka. Samochód trafił na rynek bez zamieszania, jako praktyczne rozwiązanie dla budżetu ograniczonego.
2014 Datsun GO+ Panca Broszura
Datsun GO+ Panca z 2014 roku nigdy nie dotarł do Polski, ale jego reputacja na rynkach azjatyckich była solidna. Czterocylindrowy silnik 1,2 litra (68 KM) z manualną skrzynią biegów wykazywał niezawodność charakterystyczną dla produktów Nissana. Pojazd budowany w Indonezji stał się symbolem powrotu marki Datsun do segmentu budżetowego, gdzie trwałość liczyła się bardziej niż wy
2018 Datsun GO+ Panca Broszura
GO+ Panca w 2018 roku stanowił odpowiedź Datsunu na popytu na niedrogie, niezawodne auta rodzinne w Indonezji. Silnik 1,2 litra o mocy 68 KM pracował bez wymysłów, a konstrukcja karoserii pięcioosobowej gwarantowała łatwe naprawy i dostępność części zamiennych. To była filozofia przeciwna zachodniemu komplikowaniu—praktyka przed prestiżem.
Często zadawane pytania
Ile dokumentów znajduje się w archiwum Datsuna GO?
Archiwum zawiera 26 oryginalnych dokumentów Datsuna GO. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie i materiały prasowe z różnych rynków i lat produkcji. Dokumenty te zapewniają kompleksowe pokrycie ewolucji modelu i wariantów wyposażenia oferowanych przez lata.
Które lata są objęte archiwum?
Archiwum obejmuje okres 2013-2022, dokumentując całą pierwszą generację Datsuna GO od jego wprowadzenia na rynek do końca cyklu produkcji. Ten dziewięcioletni okres zawiera wszystkie warianty modelu i zmiany w projektowaniu. Kolekcja stanowi pełny chronologiczny zapis ewolucji GO.
Czy dokumenty mogą być wykorzystane do badań restauracyjnych?
Tak, dokumenty oryginalne są cenne dla prac restauracyjnych. Broszury i katalogi pokazują oryginalne kolory, tapicerkę, detale wyposażenia i specyfikacje. Pomagają zapewnić autentyczną restaurację, dokumentując standardy fabryczne dla różnych lat i rynków, będąc niezbędnymi odnośnikami.
Jakie warianty regionalne są reprezentowane w kolekcji?
Archiwum dokumentuje 3 odrębne rynki ze swoimi specyficznymi wariantami. Datsun GO był oferowany z różnymi poziomami wyposażenia i elementami projektowania w zależności od regionów. Dokumenty ujawniają różnice specyficzne dla rynku w cechach, stylu i podejściach marketingowych stosowanych na różnych terytoriach.
Które serie i generacje są objęte archiwum?
Archiwum dokumentuje warianty GO, GO+, GO & GO+ Remix, GO Live i GO+ Panca. Każdy reprezentuje różne pozycjonowanie i poziomy wyposażenia w ramach pierwszej generacji. Kolekcja pokazuje pełną gamę modelu i jego ewolucję od 2013 do 2022 roku.
Czym różni się ta strona archiwum od strony katalogu tego samego modelu?
Strona archiwum skupia się na dokumentach oryginalnych i ich znaczeniu historycznym. Strona katalogu obejmuje specyfikacje techniczne pojazdu. Tutaj znajdziesz broszury i materiały prasowe; tam znajdziesz dane silnika i dane wydajności samochodu.
Jak często jest aktualizowana kolekcja?
Archiwum rozrasta się stale w miarę odkrywania i digitalizacji nowych dokumentów oryginalnych. Rzadkie broszury i katalogi są dodawane regularnie. Obecna kolekcja 26 dokumentów reprezentuje stan obecny i może się rozszerzyć dzięki przyszłym przejęciom nieznanych wcześniej materiałów.