Others16 PDFs

Datsun Others

Archiwum zawiera 16 oryginalnych broszur Datsuna 1000 z lat 1967–1983. Dokumenty pochodzą z sześciu rynków międzynarodowych i dokumentują ewolucję tej kompaktowej sedany przez ponad półtorej dekady. Historycy motoryzacji, badacze i entuzjaści znajdą tu autentyczne materiały z epoki, które ilustrują filozofię projektowania i rozwój techniczny tego ważnego japońskiego modelu produkcyjnego.

Multi-rynekRynek
16PDF-y
1967–1983Produkcja
11Lata modelowe

Co tu znajdziesz

Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.

Dlaczego to ważne

Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.

Jak nawigować

Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.

Przeglądaj według roku modelu

Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.

1967 Datsun 1000 2 Door Sedan Broszura

Datsun 1000 dotarł do Polski i Czechosłowacji jako rzadka importacja, oferując niezawodność japońskiego silnika czterocylindrowego o pojemności 988 cm³ i mocy 45 KM. W dobie, gdy dostęp do samochodów zachodnich był ograniczony, ta dwudrzwiowa sedan stanowiła praktyczną alternatywę dla kierowców szukających solidnej mechaniki. Jego pojawienie się na rynkach bloku wschodniego pod

1973 Datsun 140J Sedan & 160J Hardtop Broszura

Datsun 140J i 160J Hardtop docierały do Polski w 1973 roku jako symbol niezawodności japońskiej, gdy zachodnie marki były trudno dostępne. Silnik 1,4-litrowy o mocy 90 KM był znany z trwałości w trudnych warunkach. Wersja hardtop wyróżniała się sztywnym dachem i bardziej agresywną linią nadwozia, co przyciągało kierowców szukających czegoś innego niż domowe Polskie Fiaty.

1978 Datsun 160B & 180B Broszura

Seria 160B i 180B docierała do Polski głównie jako import z Holandii i Niemiec Zachodnich w latach siedemdziesiątych. Motor 1,8-litrowy 180B o mocy 105 KM zyskał reputację niezawodnego i łatwego w obsłudze – cechy cenione w warunkach polskich. Mniejsza 160B z silnikiem 1,6-litrowym stanowiła ekonomiczną alternatywę dla kierowców poszukujących praktycznego pojazdu o niskich kosz

1970 Datsun 2000 & 1600 Sports Broszura

Datsun 2000 z 1970 roku dotarł do Stanów Zjednoczonych jako kompaktowy roadster oferujący niezawodność, którą japońskie marki zaczynały budować. Silnik 2,0-litrowy dostarczał 135 koni mechanicznych, podczas gdy wersja 1600 stanowiła dostępniejszą alternatywę dla mniej wymagających kierowców. Niezależne zawieszenie i solidna konstrukcja przyciągały nabywców zmęczonych awaryjnośc

1980 Datsun 200L Broszura

Silnik 2,0 litra o mocy 100 KM stanowił serce niezawodnego sedana, którego reputacja rozprzestrzeniała się wśród polskich importerów prywatnych. W 1980 roku Datsun 200L dotarł do kraju jako samochód ceniony za trwałość i niezłożoność obsługi, zanim stał się bardziej dostępny w latach potem.

1971 Datsun 240C Hardtop Broszura

Datsun 240C Hardtop z 1971 roku pojawił się na rynku jako propozycja dla kierowców szukających niezawodności i praktyczności w formie coupé. Silnik 2,4-litrowy z sześcioma cylindrami w linii dostarczał 135 KM, wystarczająco dużo do dynamicznej jazdy. Zdemontowany dach z twardego materiału stanowił nowość w tamtym okresie, łącząc charakter sportowy z użyteczną funkcjonalnością.

1976 Datsun 260C Estate Mk II Broszura

W czasach gdy japońskie samochody zdobywały zaufanie na rynkach zachodnich, 260C Estate Mk II reprezentowała niezawodność i praktyczność. Silnik sześciocylindrowy o pojemności 2,6 litra rozwijał 160 KM, napędzając kombi o solidnej konstrukcji. Na rynku brytyjskim ta kombinacja mechanicznej pewności i przestronności cargo przyciągała kupujących szukających długowieczności bez ek

1982 Datsun Laurel 2.0 & 2.4 Litre Broszura

Laurel 1982 wchodził na rynek brytyjski jako solidna propozycja z dwiema opcjami silnika: czterocylindrowy 2,0 litra o mocy 110 KM oraz 2,4 litra z 136 KM. Dla polskiego czytelnika archiwum ten model reprezentuje erę, gdy japońskie sedany zaczynały konkurować z europejskimi odpowiednikami. Niezawodność i dostępność części stanowiły główne atuty takich aut w tamtych czasach.

1980 Datsun Laurel Six Mk II Broszura

Sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra, rozwijający 110 KM, stanowił serce całej gamy 1980. Konstrukcja ta cechowała się niezawodnością, cenna cecha w oczach polskich importerów szukających pojazdów odpornych na trudne warunki eksploatacji. Dostępne były trzy warianty nadwozia: czterodrzwiowa limuzyna, dwudrzwiowe coupé oraz pięciodrzwiowy kombi.

1980 Datsun Silvia Broszura

Silvia 1980 pojawiła się na polskim rynku jako nowoczesna alternatywa dla domowych konstrukcji, z silnikiem 1.8 o mocy 100 KM i niezawodnością, którą polscy kierowcy cenili wysoko. W czasach, gdy dostęp do zachodniej motoryzacji był ograniczony, ta japońska berlina reprezentowała połączenie praktyczności i pewności działania. Solidna budowa i względnie niskie koszty eksploatacj

1981 Datsun Stanza Broszura

W Polsce dostęp do Datsuna Stanza z 1981 roku był ograniczony, ale importy prywatne i dystrybucja handlowa stopniowo wprowadzały ten model. Silnik 1,6 litra o mocy 79 KM reprezentował solidną inżynierię japońską, która cieszyła się coraz większym zaufaniem wśród polskich kierowców zmęczonych zawodnością samochodów Lada i Wartburg.

1983 Datsun Sunny Broszura

W 1983 roku Sunny reprezentował solidność japońskiego inżynierowania, dostępny na rynku holenderskim i pożądany w Europie Środkowej. Silnik 1,2-litrowy, choć skromny, gwarantował niezawodność i niskie koszty eksploatacji. Wersja z większym 1,5-litrowym agregatu stanowiła wybór dla kierowców pragnących większej elastyczności. To był samochód, na którym można było polegać w codzi

1979 Datsun Sunny Traveller Broszura

Sunny Traveller 1979 z silnikiem 1,4 litra (75 KM) reprezentował niezawodność japońskiego inżynierstwa dostępną na rynku holenderskim. Konstrukcja oparta na sprawdzonej platformie gwarantowała trwałość i łatwość obsługi, cechy cenione w krajach o chłodnym klimacie. Wersja kombi oferowała praktyczną pojemność bagażnika bez zbędnych komplikacji technicznych.

1982 Datsun Trucks Broszura

Choć Datsun nie miał w Polsce oficjalnej dystrybucji w 1982 roku, jego ciężarówki zyskały sławę jako pojazdy niezawodne w krajach, gdzie były dostępne. Prostota konstrukcji i łatwość naprawy czyniły je atrakcyjnymi dla mechaników pracujących z ograniczonymi zasobami. Reputacja japońskiej trwałości rozprzestrzeniała się przez opowieści o długowieczności tych pojazdów.

1979 Datsun Violet Broszura

Violet 1979 docierała do Polski jako importowany symbol japońskiej niezawodności, zanim lokalna produkcja Fiatów zdominowała rynek. Silnik 1,4 litra o mocy 75 KM wykazywał trwałość cenioną przez polskich kierowców, a prosta konstrukcja ułatwiała naprawy w warunkach ograniczonego dostępu do części zamiennych. Pojazd stanowił alternatywę dla Skody i Wartburga dostępnych wówczas.

Często zadawane pytania

Ile dokumentów znajduje się w archiwum dla tego modelu?

Archiwum zawiera 16 oryginalnych dokumentów dla Datsuna 1000 2 Door Sedan i pokrewnych modeli. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie i dokumentację fabryczną z różnych rynków i okresów. Razem zapewniają kompleksowe pokrycie historii modelu i wariantów regionalnych.

Które lata są objęte tą kolekcją?

Dokumenty obejmują okres od 1967 do 1983, uchwycając cały cykl życia Datsuna 1000 i jego modeli następców przez ponad piętnaście lat. Każdy rok w tym zakresie jest reprezentowany w archiwum. To ciągłe pokrycie śledzi ewolucję projektu i zmiany pozycjonowania rynkowego.

Czy mogę wykorzystać te dokumenty do badań restauracyjnych?

Oczywiście. Oryginalne broszury i katalogi zawierają specyfikacje techniczne, opcje kolorów, poziomy wyposażenia i szczegóły projektowe cenne dla projektów restauracyjnych. Pokazują autentyczne oryginalne konfiguracje i pomagają zapewnić dokładną rekonstrukcję cech pojazdu.

Czy w archiwum znajdują się dokumenty specyficzne dla rynków regionalnych?

Tak, archiwum zawiera dokumenty z 6 różnych rynków regionalnych. Ujawniają one, jak Datsun 1000 i pokrewne modele były sprzedawane i konfigurowane na różnych terytoriach. Różnice regionalne w wyposażeniu, stylu i nazewnictwie są dobrze udokumentowane.

Jakie warianty modeli są zawarte w tej kolekcji?

Archiwum obejmuje Datsuna 1000 2 Door Sedan, warianty 140J i 160J, generacje 160B i 180B, modele 2000 i 1600 Sports oraz 200L. Pokazuje to linię rozwojową i różne style nadwozi w dokumentowanym okresie.

Czym różni się ta strona archiwum od strony katalogowej?

Ta strona archiwum skupia się na oryginalnych dokumentach jako artefaktach historycznych i źródłach badawczych. Strona katalogowa podkreślałaby specyfikacje pojazdu i dane techniczne. Tutaj nacisk położony jest na pozyskiwanie, cyfryzację i dostęp do materiałów pierwotnych dla entuzjastów.

Jak często ta kolekcja jest aktualizowana?

Archiwum rozwija się regularnie w miarę odkrywania i cyfryzacji nowych oryginalnych dokumentów. Obecnie zawiera 16 dokumentów, ale z czasem mogą być dodane dodatkowe materiały. Odwiedzających zachęca się do regularnego powrotu w poszukiwaniu nowych nabyć.