Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera 22 broszury GMC Terrain z lat 2011–2024. Katalogi dystrybutorskie pochodzą z trzech rynków i dokumentują ewolucję tego kompaktowego SUV-a przez ponad dekadę. Badacze, historycy motoryzacji i entuzjaści znajdą tu wyczerpującą dokumentację wariantów modelu, zmian w designie i pozycjonowaniu handlowym pojazdu na poszczególnych rynkach.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Terrain 2011 budował reputację na solidności japońskiego podzespołu napędowego: czterocylindrowiec 2,4 litra z 136 KM zapewniał niezawodność i przystępne koszty eksploatacji. Wersja V6 z 264 KM trafiała do bardziej wymagających kierowców. Kompaktowa obudowa i przestronny wnętrze czyniły go praktycznym wyborem dla polskich rodzin.
Terrain 2012 reprezentował segment kompaktowych SUV-ów, który zdobywał popularność w Stanach Zjednoczonych. Silnik 2,4-litrowy czterocylindrowy o mocy 182 KM zapewniał niezawodność i przyzwoitą wydajność w codziennym użytkowaniu. Opcjonalny silnik wysokoprężny 3,0-litra przyciągał kierowców szukających oszczędności paliwa. Solidna konstrukcja i praktyczne wnętrze czyniły go atr
Terrain 2013 wchodził na rynek jako nowe rozwiązanie dla kupujących szukających solidnego kompaktowego SUV-a z amerykańskim rodowodem. GMC oferowało trzy wersje wyposażenia—SLE, SLT i Denali—z silnikiem 2,4-litrowym o mocy 182 KM i ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Napęd na cztery koła był dostępny jako opcja, a konstrukcja niezależnego zawieszenia zapewniała komfort n
W 2014 roku Terrain pozostawał niedostępny na rynku polskim, choć jego reputacja niezawodności była znana amatorom aut amerykańskich. Model konkurował z CR-V i RAV4 na rynku USA, gdzie liczył się przede wszystkim na solidną konstrukcję i komfort. Silnik czterocylindrowy 2,4 litra o mocy 182 KM stanowił kompromis między wydajnością a praktycznym użytkowaniem w warunkach miejskic
Terrain nie docierał do Polski w 2015 roku – GMC nie posiadał wtedy sieci dystrybucji w Europie Środkowej. Dla polskich entuzjastów motoryzacji ten kompaktowy SUV pozostawał dostępny jedynie poprzez import z Ameryki Północnej. Silnik 2,4-litrowy o mocy 182 KM i sześciobiegowy automat stanowiły sprawdzony napęd, jednak wysokie ceny importu ograniczały zainteresowanie.
Silnik 2,4-litrowy z czterema cylindrami stanowił solidne fundamenty mechaniczne tego pokolenia, rozwijając 180 KM przy zmiennej automatycznej skrzyni siedmiobiegowej. Wersja ta zyskała sobie opinię niezawodnego, praktycznego pojazdu na rynkach północnoamerykańskich, choć nigdy nie dotarła do polskich salonów. Dla kupujących pragnących większej mocy dostępny był V6 o pojemności
Terrain trafiał do Polski jako import z Ameryki Północnej, gdzie cieszył się reputacją solidnego, wytrzymałego pojazdu rodzinnego. Silnik 2,4-litrowy generujący 182 KM stanowił kompromis między osiągami a ekonomią paliwa, ważny dla polskich właścicieli. Model przyciągał nabywców szukających niezawodności amerykańskiego SUV-a bez skomplikowanej elektroniki tamtych lat.
Pojawiający się w 2018 roku Terrain reprezentował przełom w ofercie GMC – nowa generacja z odświeżoną przednią maską i ulepszonym wnętrzem. Silnik turbodoładowany 2.0 litra rozwijał 252 konie mechaniczne, alternatywnie dostępny był V6 o pojemności 3.6 litra. Zmieniony grill i reorganizowana deska rozdzielcza sygnalizowały ewolucję tego segmentu w Ameryce Północnej.
Terrain 2019 był kompaktowym SUV-em dostępnym głównie w Ameryce Północnej, z czterocylindrowym turbodoładowaniem 2,0 litra osiągającym 252 KM. W Polsce tego modelu nie sprzedawano, ale jego reputacja solidności i napędu czterech kół docierała przez media motoryzacyjne. GMC budował wizerunek bardziej premium niż Chevrolet, choć nie osiągał popularności azjatyckich konkurentów.
Rok 2020 przyniósł Terrain w znanym już wydaniu, z silnikiem turbodoładowanym 1,5 litra o mocy 170 KM. Model trafiał do Kanady i Stanów Zjednoczonych jako niezawodna alternatywa dla kupujących szukających praktyczności bez przesadnych kosztów. GMC oferowało go w trzech wersjach wyposażenia i z opcjonalnym napędem na cztery koła.
Terrain 2021 dotarł do rynków północnoamerykańskich jako SUV-em kompaktowym o ugruntowanej reputacji niezawodności. Jednostka turbodoładowana 1,5 litra o mocy 170 KM stanowiła bazę, zaś silnik 2,0 litra z 252 KM trafiał do wyższych wersji. Dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów była standardem. GMC podkreślało solidną konstrukcję i dostępny napęd na cztery koła, cechy c
Terrain 2022 nigdy nie dotarł do Polski, pozostając wyłącznym produktem rynku amerykańskiego. GMC oferował go z silnikami turbodoładowanymi: 1,5-litrowym o mocy 170 KM lub 2,0-litrowym o 252 KM. Dla polskich nabywców pozostał niedostępny, chociaż reputacja niezawodności turbozespołów GMC była znana wśród entuzjastów importu samochodów z USA.
Silnik 2,0-litrowy turbodoładowany z mocą 252 KM stanowił serce tego SUV-a, znany z solidności i niezawodności na polskich drogach. Zawieszenie niezależne z amortyzatorami gazowymi zapewniało komfort na nierównych powierzchniach, co Polacy cenili sobie. Układ napędowy czterokołowy oferował przyczepność w zimowych warunkach, a elektroniczne wspomaganie trakcji pracowało dyskretn
Terrain 2024 trafia na polski rynek jako pojazd godny uwagi dla kierowców szukających niezawodności i praktyczności. Silnik turbodoładowany 1,5 litra z mocą 170 KM zdobył reputację trwałości, zaś napęd na cztery koła stanowi gwarancję bezpieczeństwa w trudnych warunkach. Wnętrze oferuje nowoczesne rozwiązania: ekran dotykowy, łączność bezprzewodowa i materiały wytrzymałe na lat
Archiwum Terrain zawiera 22 dokumenty obejmujące lata 2011-2024. Ta kolekcja zawiera oryginalne broszury, katalogi dealerów, zestawy prasowe i literaturę fabryką. Dokumenty ukazują ewolucję modelu w różnych latach i regionach rynkowych, stanowiąc kompleksowe źródło dla badaczy.
Nasze archiwum obejmuje Terrain od 2011 do 2024 roku. Ten 14-letni okres obejmuje model przez kilka generacji i cykle modernizacji. Chociaż mamy solidne pokrycie tego okresu, niektóre roczniki mogą mieć więcej dokumentów niż inne w zależności od dostępności.
Absolutnie. Dokumenty z archiwum Terrain są idealne do prac restauracyjnych i badań historycznych. Oryginalne broszury zawierają szczegóły opcji wyposażenia, wyboru kolorów i konfiguracji wnętrza. Katalogi dealerów dostarczają autentycznych informacji do weryfikacji oryginalności pojazdu.
Tak, archiwum zawiera 3 warianty rynku regionalnego. Reprezentują one różne rynki geograficzne, na których sprzedawany był Terrain. Każda wersja może zawierać wyposażenie specyficzne dla rynku lub odrębne materiały marketingowe, pokazując jak GMC pozycjonował model regionalnie.
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach oryginalnych—broszurach, katalogach i literaturze fabryką jako artefaktach historycznych. Strona katalogowa prezentuje specyfikacje pojazdu. Tu odkrywasz to, co GMC publikowało w tamtych czasach, zachowując autentyczne informacje marketingowe i techniczne.
Stale poszukujemy i dodajemy nowe dokumenty do naszego archiwum. Częstotliwość aktualizacji zależy od dostępności i weryfikacji dokumentów. Zaglądajcie regularnie, ponieważ stale rozszerzamy kolekcje rzadkimi odkryciami z sieci dealerów i kolekcji prywatnych.
Archiwum skupia się na linii modeli Terrain od 2011 roku. Wszystkie dokumenty w kolekcji reprezentują tę jedną serię. 22 dokumenty obejmują kilka roczników, pokazując jak Terrain ewoluował przez lata produkcji.