Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
V-Class62 PDFs
Mercedes-Benz V-Class
Archiwum zawiera 62 broszury Mercedes-Benza Viano obejmujące dwie dekady (2005–2024) z 17 rynków międzynarodowych. Kolekcja dokumentuje wszystkie główne warianty: Marco Polo, Marco Polo Horizon, V 200d Avantgarde, V 250 Avantgarde i Valente. Oryginalne katalogi dealerskie stanowią cenną kolekcję dla historyków motoryzacji, kolekcjonerów i badaczy zainteresowanych ewolucją techniczną i stylizacyjną tego uniwersalnego pojazdu na przestrzeni czasu.
Multi-rynekRynek
62PDF-y
2005–2024Produkcja
19Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
2014 Mercedes-Benz Marco Polo Broszura
Marco Polo dotarł do Polski jako samochód dla wymagających podróżników, którzy szukali niezawodności zamiast tanich rozwiązań. Silnik OM 651 o mocy 220 KM gwarantował trwałość na trudnych trasach Europy Wschodniej. Wewnątrz: zabudowa z drewna bukowego, nowoczesny system ogrzewania, bateria zasilająca urządzenia. Mercedes Service zapewniał serwis na terenie całego kraju. To był
2015 Mercedes-Benz Marco Polo Broszura
Marco Polo 2015 oferował niezawodność silnika 2,1-litrowego diesla (136 KM) na podwoziu Sprintera, auta znanego z polskich dróg. Dla polskich nabywców stanowił krok w stronę mobilności bez rezygnacji z jakości – coś, czego poprzednie generacje mogły sobie jedynie wymarzyć. Cztery miejsca do spania, kuchnia i łazienka w kompaktowej obudowie przyciągały turystów planujących długi
2016 Mercedes-Benz Marco Polo Broszura
Po otwarciu granic europejskich, Marco Polo 2016 trafił do Polski jako symbol osiągalnego luksusu. Silnik OM 651 o mocy 190 KM łączył niezawodność z ekonomią spalania, istotną dla długich tras przez Europę Środkową. Polska sieć serwisowa Mercedes, choć mniejsza niż w Niemczech, zapewniała wsparcie tym, którzy wybierali ten kamper zamiast tańszych alternatyw.
2021 Mercedes-Benz Marco Polo Broszura
Model 2021 Marco Polo docierał do Polski jako pojazd kempingowy zbudowany na platformie Sprintera, z silnikiem V6 o mocy 190 kW. Konstrukcja ta odzwierciedlała niemiecki pragmatyzm: solidne fundamenty, komponenty łatwe do naprawy, trwałość sprawdzona w ciężkich warunkach eksploatacji. Dla polskich podróżników stanowił inwestycję na lata, nie tymczasową przygodę.
2016 Mercedes-Benz Marco Polo Horizon Broszura
Dostęp do tego modelu na polskim rynku zależał od sieci dealerskiej Mercedes-Benza, skupionej w większych miastach. Niezawodność silnika 2,1-litrowego – tego samego, który napędzał dostawcze Sprintery – ceniła się szczególnie. Dla polskich podróżników Marco Polo Horizon stanowił inwestycję w mobilność bez obaw o awaryjność.
2024 Mercedes-Benz V 200d Avantgarde Broszura
Wejście V 200d Avantgarde na polski rynek w 2024 roku potwierdzało pozycję Mercedesa jako producenta pojazdów niezawodnych dla wymagających kierowców. Silnik dieslowski 2,0 litra o mocy 160 KM miał udowodnioną historię trwałości w europejskich warunkach eksploatacji. Polska klientela cenił praktyczność przestrzeni wnętrza i oszczędność paliwa, które ten układ napędowy gwarantow
2022 Mercedes-Benz V 250 Avantgarde Broszura
Na rynku polskim w 2022 roku V 250 Avantgarde stanowił symbol praktycznego luksusu dla dużych rodzin. Silnik dieslowski o pojemności 2.0 litra i mocy 163 KM gwarantował niezawodność na polskich trasach, zaś układ napędowy zapewniał ekonomiczność paliwa ważną dla polskich kierowców. Wyposażenie Avantgarde obejmowało światła LED i wewnętrzne wykończenia, które odróżniały go od we
2014 Mercedes-Benz V-Class Broszura
Druga generacja V-Klasy z 2014 roku dotarła na polski rynek jako symbol awansu: silnik 2,2 litra diesel z mocą 136 kW gwarantował niezawodność, którą Polacy cenili. Dostępny z siedmioma lub ośmioma miejscami, ten monovan oferował solidną konstrukcję i wygodę długodystansową. Po latach dominacji Volkswagena Caravelle, Mercedes pokazał, że rodzinny transport może być pełnoprawnym
2015 Mercedes-Benz V-Class Broszura
Na rynkach szwajcarskim i australijskim V-Klasa 2015 trafiła jako solidna rodzinna monospace z silnikiem 2,1 litra diesla o mocy 136 lub 163 KM. Wersja ta zyskała reputację niezawodności—silnik Daimlera był znany z trwałości i niskiego zużycia paliwa. Wnętrze odświeżono nowymi materiałami i systemem multimedialnym, choć podstawową zaletą pozostawała pojemność i komfort na długi
2016 Mercedes-Benz V-Class Broszura
Na rynku polskim V-Klasa 2016 zyskała reputację solidnego monovolumenu, dostępnego w wersjach napędzanych silnikami diesla 2.0 turbo o mocy 136 lub 163 KM. Polska rodzina doceniała siedmiomiejscowe wnętrze, które pozwalało na elastyczną aranżację bagażnika. Wersja AMG Line przyciągała kierowców poszukujących dynamiki bez utraty praktyczności.
2017 Mercedes-Benz V-Class Broszura
Dieselowe silniki tego rocznika cieszyły się zaufaniem na rynkach europejskich ze względu na niezawodność i przebiegowość. Warianty z 136 PS do 258 PS oferowały elastyczność dla różnych profili użytkowników—od firm przewozowych po rodziny. Przepisy Euro 6 gwarantowały zgodność z ówczesnymi normami emisji, co czyniło tę generację atrakcyjną dla nabywców szukających trwałości.
2018 Mercedes-Benz V-Class Broszura
Po czterech latach produkcji druga generacja V-Klasy miała już ugruntowaną reputację niezawodności na polskim rynku. Silnik 2,0 diesel z mocą 163 lub 190 KM stanowił kompromis między ekonomią paliwa a praktyczną wydajnością. Siedem miejsc, modułowe wnętrze i solidna konstrukcja były atutami dla rodzin i małych przedsiębiorstw. W Polsce, gdzie auta muszą wytrzymać trudne warunki
2021 Mercedes-Benz V-Class Broszura
Gdy V-Klasa 2021 roku pojawiła się na rynkach azjatyckich, oferowała solidność i niezawodność, którą polscy importerzy cenili w samochodach premium. Siedmiomiejscowa konfiguracja z silnikiem 2,0 TDI o mocy 163 KM była skierowana do firm wynajmujących pojazdy dla kadry kierowniczej. Wykonanie wnętrza, materiały tapicerki i ergonomia stanowiły standard, do którego aspirowała pols
2022 Mercedes-Benz V-Class Broszura
W 2022 roku V-Class docierała do rynków australijskiego, chińskiego i indyjskiego ze zmodernizowaną przednią częścią i zaktualizowanym systemem infotainment. Silnik benzynowy 2,0 litra generował 258 KM, diesel utrzymywał 170 KM. Platforma W447 okazała się niezawodna w trudnych warunkach eksploatacji, co cenili użytkownicy flot.
2023 Mercedes-Benz V-Class Broszura
Po latach od jego wprowadzenia w Polsce, V-Class 2023 utrzymywał reputację niezawodnego transportu. Diesel 2.0 z 163 KM stanowił gwarancję trwałości, zaś nowa hybryda łagodna oferowała oszczędności paliwa bez skomplikowanego systemu. Polska importacja otrzymała wersje z pełnym wyposażeniem bezpieczeństwa i systemami wsparcia kierowcy.
2024 Mercedes-Benz V-Class Broszura
Silnik OM 654 o pojemności 2,0 litra zapewniał 163 KM w wersji Diesla, zaś jednostka benzynowa dostarczała 204 KM. Niezawodność napędu i prostota obsługi czynią tę generację V-Klasy atrakcyjną dla operatorów flotowych w Europie Środkowej. Układ napędowy przednionapędowy i zawieszenie niezależne na wszystkich osiach gwarantują stabilność na różnych nawierzchniach.
2020 Mercedes-Benz V-Class & Marco Polo Broszura
W 2020 roku V-Klasa trafiła do polskiego rynku jako pojazd rodzinny niezawodny i praktyczny, oparty na silniku 2,0 litry diesel o mocy 163 KM. Wariant Marco Polo przyciągał entuzjastów campingu wyposażoną kuchnią i łóżkiem. Niemiecki konstruktor zadbał o odporność na warunki drogowe i długotrwałość — cechy cenione przez polskich kupujących, którzy szukali pojazdu do intensywnej
2021 Mercedes-Benz V-Class & Marco Polo Broszura
Silnik 2,0 OM 654 o mocy 163 KM wykazywał się niezawodnością, którą polscy importerzy cenili w segmencie vanów premium. V-Klasa 2021 utrzymywała reputację wytrzymałości na trudnych drogach, zaś Marco Polo z wbudowanym łóżkiem i kuchenką stanowił alternatywę dla kamperów konwersyjnych, coraz popularniejszych w Polsce po 2020 roku.
2022 Mercedes-Benz V-Class & Marco Polo Broszura
W Polsce dostęp do V-Class 2022 pozostał ograniczony do oficjalnych dealerów Mercedes-Benz, głównie w Warszawie i Wrocławiu. Wariant Marco Polo Camper stanowił rarytę—zainteresowanie skupiało się na wersji roboczej z silnikiem 2.0-litrowym o mocy 220 KM, cenionej za niezawodność i trwałość, choć cena importu była znacznie wyższa niż konkurencyjnych pojazdów dostawczych.
2023 Mercedes-Benz V-Class & Marco Polo Broszura
Wersja 2023 trafiła na polski rynek z ulepszonym systemem napędowym i wzmocnioną konstrukcją podwozia. Marco Polo, z podwyższonym klasycznym zawieszeniem, okazała się niezawodna na trudnych warunkach drogowych. Silnik 1,9-litrowy generował 163 KM, a konstrukcja karoserii zyskała dodatkowe wzmocnienia, co doceniali polscy użytkownicy wymagający trwałości.
2019 Mercedes-Benz V-Class 260 Avantgarde Broszura
W 2019 roku V-Class Avantgarde dotarła do Polski jako symbol niezawodności i trwałości, cechy zawsze cenione na lokalnym rynku. Silnik V6 diesel 2,6 litra z mocą 163 KM wykazywał odporność na warunki europejskie. Dostępność części zamiennych i serwisu Mercedes-Benz była kluczowa dla polskich nabywców premium.
2015 Mercedes-Benz V-Class Edition Broszura
W Polsce 2015 roku V-Klasa była dostępna jako importowany pojazd premium, ceniony za niezawodność silnika 2,1-litrowego diesla o mocy 136 KM. Polscy kupcy doceniali solidną konstrukcję i długotrwałość podzespołów, cechę tradycyjnie kojarzoną z Mercedes-Benzem. Wersja siedmiomiejscowa z przesuwanymi drzwiami bocznych stanowiła praktyczną alternatywę dla rosnącej klasy średniej.
2016 Mercedes-Benz V-Class Editions Broszura
Na rynek polski trafiła Klasa V 2016 z trzema wariantami silnika dieslowskiego: 136, 163 i 258 KM. Importerzy oferowali ją przede wszystkim flotom i przedsiębiorcom, choć rodziny zainteresowane były niezawodnością i przestrzością. Cena była wyższa niż konkurencji, ale reputacja Mercedesa gwarantowała utrzymanie wartości.
2016 Mercedes-Benz Valente Broszura
Kiedy Valente trafiła na rynek australijski w 2016 roku, Mercedes-Benz pozycjonował ją jako monowan premium dla rodzin szukających niezawodności i przestrzeni. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra rozwijał 258 koni mechanicznych, zasilając pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów—rozwiązanie sprawdzone, pozbawione eksperymentów. Australijskie specyfikacje obejmowały wzmocnioną kl
2005 Mercedes-Benz Viano Broszura
Viano z 2005 roku dotarł na polski rynek jako pojazd niezwykły: luksusowy minibus z solidną konstrukcją i niezawodnością, którą polscy nabywcy cenili wysoko. Oferowany z silnikami diesla 2.0 i 2.15 CDI oraz benzynowym V6 204 KM, stanowił alternatywę dla tych, którzy potrzebowali przestrzeni bez poświęcenia komfortu. Jego reputacja opierała się na trwałości i jakości wykonania.
2007 Mercedes-Benz Viano Broszura
Viano 2007 trafiła do Polski jako monowan klasy premium z silnikiem V6 diesla 3,0 l o mocy 224 KM. Pojazd zyskał uznanie wśród kupujących szukających niezawodności i komfortu, dostępny w kilku wariantach długości kabiny. Modułowe wnętrze i solidna konstrukcja uczyniły go konkurencyjnym wobec importowanych van-ów, choć cena pozostawała wyraźnie wyższa niż alternatyw z Niemiec.
2012 Mercedes-Benz Viano Broszura
Viano 2012 reprezentowała niezawodność i solidność, którą polscy importerzy cenili w autach segmentu premium. Dostępna w siedmio- lub ośmiomiejscowej wersji, ta monoprzestrzeń stanowiła kompromis między wygodą a praktycznością. Silnik 3,0-litrowy diesel o mocy 204 KM dominował w ofercie, podczas gdy gwarancja Mercedes-Benza i serwis zapewniały długotrwałą eksploatację na polski
2013 Mercedes-Benz Viano Broszura
W 2013 roku Viano docierał do polskiego rynku jako pojazd dostępny dla wymagających przedsiębiorców i operatorów turystycznych. Silnik 2,2 CDI o mocy 150 lub 163 KM stanowił solidne rozwiązanie dla użytkowników biznesowych. Wersja przedłużona cieszyła się zainteresowaniem firm transportowych, a tradycyjna niezawodność Mercedes-Benza, powiązana z niemiecką solidnością, gwarantow
2011 Mercedes-Benz Viano Edition 125 Broszura
Viano Edition 125 docierał do Polski jako pojazd niezawodny i prosty w obsłudze – cechy doceniane na polskim rynku. Silnik diesla 2,0 litra o mocy 136 KM był znany z żywotności i oszczędności paliwa, ważne dla transportowców działających na trasach międzynarodowych. Po 2004 roku model stał się coraz dostępniejszy na rynku wtórnym, przyciągając małe firmy kurierskie.
2010 Mercedes-Benz Viano Fun & Marco Polo Broszura
Viano Fun i Marco Polo dotarły do Polski w 2010 roku jako przebojowe alternatywy dla mniej dostępnych vanów zachodnieuropejskich. Silnik dieslowski 2,0 litra z mocą 110 kW gwarantował ekonomiczność eksploatacji, kluczową dla polskich użytkowników. Marco Polo z dachem rozsuwnym przyciągał amatorów kempingu, podczas gdy Fun stanowił praktyczne rozwiązanie dla rodzin poszukujących
2013 Mercedes-Benz Viano Grand Edition Broszura
Wersja Grand Edition trafiła do Polski w 2013 roku jako siedmiomiejscowy van z silnikiem 2,0-litrowym diesla o mocy 136 KM. Konstrukcja okazała się trwała – Polskie firmy logistyczne i przewoźnicy cenili sobie niezawodność tego silnika i prostotę obsługi. Przedni napęd zapewniał przyczepność na mokrych drogach, a przestrzeń ładunkowa była rzeczywiście pojemna.
2008 Mercedes-Benz Viano Marco Polo Broszura
Po 2008 roku Viano Marco Polo pojawił się na polskim rynku jako symbol osiągalnego luksusu: nie był niedostępnym motorhomem, lecz praktycznym pojazdem rodzinnym z możliwością noclegów. Silnik 2.0 diesel o mocy 116 KM okazał się niezawodny na polskich drogach, a reputacja Mercedesa gwarantowała serwis. Dla polskich kupców to była alternatywa wobec importowanych campingów Zachodn
2009 Mercedes-Benz Viano Marco Polo Broszura
Marco Polo 2009 pojawił się na rynkach europejskich i azjatyckich jako pierwszy kampingbus z certyfikatem fabrycznym. Bazując na platformie Klasy V z silnikiem diesla 2,0 litra (136 KM), oferował coś, czego nie dawały żadne konkurencyjne konwersje: dach podnoszony elektrycznie, kuchnię i łóżka dla czterech osób. Dla polskich podróżników stanowił symbol niezależności bez rezygna
2013 Mercedes-Benz Viano Marco Polo Broszura
Na rynku polskim Marco Polo 2013 dotarł jako pojazd importowany, oferując niezawodność silnika 2,2 TDI o mocy 136 KM. Historia Viano na terenie Polski sięgała wcześniejszych lat, ale ta edycja Marco Polo przyciągała kupujących szukających solidnego pojazdu do wypraw rodzinnych. Dostępność części zamiennych i sieć serwisowa Mercedes stanowiły znaczną przewagę wobec konkurencji z
2011 Mercedes-Benz Viano Trend & Ambiente Broszura
Viano w wersji 2011 docierał na polski rynek jako pojazd o ugruntowanej reputacji niezawodności, teraz w dwóch wyraźnie rozróżnionych wariantach. Trend stanowił wybór dla operatorów flotowych i kupujących szukających oszczędności: silnik 2,2 l diesel, 136 KM, bez zbędnych dodatków. Ambiente oferował więcej: klimatyzację, tapicerkę z miękkich materiałów, felgi aluminiowe. Długa
2007 Mercedes-Benz Viano X-Clusive Broszura
W 2007 roku Viano X-Clusive docierał do polskich salonów jako odmiana luksusowa kompaktowego vana. Silnik 2,0 TDI o mocy 110 KM był niezawodny, a jakość wyposażenia—skórzane siedzenia, klimatyzacja automatyczna—czyniła go atrakcyjnym dla firm i rodzin poszukujących połączenia praktyczności z prestiżem Mercedes-Benza.
2021 Mercedes-Benz Vito Broszura
Silnik 2,0 litra turbodiesla, dostępny w trzech wariantach mocy do 150 KM, zapewniał niezawodność cenioną na rynkach Europy Środkowej. Ośmiostopniowa skrzynia automatyczna opcjonalnie wspierała pracę w trudnych warunkach miejskich. Trzy długości nadwozia—4,90, 5,40 i 5,90 metra—umożliwiały dostosowanie do różnych potrzeb transportowych. Reputacja Mercedes w zakresie trwałości s
2023 Mercedes-Benz Vito Broszura
Wjazd Vito 2023 na azjatyckie rynki oznaczał kolejny etap ekspansji Mercedes poza tradycyjne terytoria europejskie. W Chinach i Tajlandii samochód dobytkowy pozycjonowano jako pojazd niezawodny, łatwy w serwisowaniu i odporny na warunki klimatyczne. Polska tradycja szacunku dla niemieckiej inżynierii sprawiała, że nawet w dystrybucji eksportowej Vito zyskiwał reputację solidneg
2024 Mercedes-Benz Vito Broszura
Po latach obecności na polskim rynku, Vito 2024 utrzymał reputację solidnego pojazdu użytkowego, choć konkurencja zaostrzała się. Silnik 2.0 CDI o mocy 140 KM pozostał standardem, wspierany przez skrzynię automatyczną. Polska baza flot cenił sobie trwałość układu napędowego i dostęp do części zamiennych, które były już powszechnie dostępne w serwisach Mercedes-Benz w całym kraj
Często zadawane pytania
Ile dokumentów zawiera archiwum Mercedes-Benz Viano?
Archiwum zawiera 62 oryginalne dokumenty poświęcone Viano. Kolekcja łączy broszury, karty techniczne i dokumentację specjalistyczną z wielu rynków i lat produkcji. Dokumenty obejmują okres od 2005 do 2024 roku, dokumentując prawie dwie dekady ewolucji modelu.
Które lata obejmuje archiwum Viano?
Archiwum obejmuje okres 2005-2024 bez luk. Reprezentuje całą produkcję Viano w tym okresie. Każdy rok jest reprezentowany w kolekcji, zapewniając ciągłą dokumentację ewolucji modelu i jego wariantów regionalnych przez dwie dekady.
Czy mogę używać tych dokumentów do badań restauracyjnych?
Tak, oryginalne dokumenty fabryczne są cenne dla prac restauracyjnych. Zawierają szczegółowe specyfikacje techniczne, opcje wyposażenia i oryginalne palety kolorów. Właściciele i restauratorzy znajdują niezbędne informacje do wiernego odtworzenia stanu oryginalnego i autentycznych konfiguracji swoich pojazdów.
Jakie warianty regionalne Viano są dokumentowane?
Archiwum zawiera dokumenty z 17 różnych rynków. Odzwierciedla to, jak Mercedes-Benz dostosował Viano do specyficznych wymagań regionalnych. Każdy rynek miał szczególne opcje wyposażenia i konfiguracje, wszystkie udokumentowane w oryginalnych broszurach i katalogach tej kolekcji.
Które generacje i warianty Viano są zawarte?
Archiwum dokumentuje warianty Marco Polo, Marco Polo Horizon, V 200d Avantgarde, V 250 Avantgarde i Valente. Reprezentują one różne linie produktów i specjalizacje oferowane podczas produkcji. Każdy wariant ma dedykowaną dokumentację pokazującą jego unikalne pozycjonowanie.
Czym ta strona archiwum różni się od strony katalogowej?
Strona archiwum skupia się na samych dokumentach: oryginalnych broszurach, materiałach handlowych i katalogach epoki. Strona katalogowa omawia specyfikacje i szczegóły techniczne pojazdu. To archiwum prezentuje, jak Mercedes-Benz marketingował Viano poprzez współczesne źródła.
Jak często aktualizowane jest archiwum Viano?
Archiwum rośnie regularnie, gdy odkrywane są nowe oryginalne dokumenty i są cyfryzowane. Obecna kolekcja 62 pozycji reprezentuje nasze obecne zasoby, ale stale dodajemy materiały. Odwiedzaj regularnie, aby odkrywać nowe broszury i katalogowane dokumenty.