Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
To archiwum zawiera 16 broszur dealerskich Mitsubishi Delica Star Wagon z czterech rynków na przestrzeni 44 lat. Od oryginalnej generacji z 1979 roku do wariantów D5 Jasper i D5 Roadest, katalogi dokumentują ewolucję wszechstronnego japońskiego pojazdu rodzinnego. Cenna kolekcja dla historików motoryzacji, kolekcjonerów i badaczy zainteresowanych czterema dekadami dziedzictwa technicznego i projektowego tego modelu.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Generacja 2015 reprezentowała Mitsubishi, której samochody w Polsce kojarzyły się z niezawodnością i przystępną ceną. Delica w Indonezji budował reputację pojazdu, który przetrwał lata eksploatacji w trudnych warunkach. Silnik 2,4-litrowy o mocy 166 KM słynął z trwałości, a prosta konstrukcja ułatwiała naprawy na terenie.
Piąta generacja Deliki dotarła do polskich salonów Mitsubishi w 2016 roku z silnikiem 2,4 litra i mocą 166 KM, sprawdzonym w warunkach wymagających. Trzy warianty nadwozia — van klasyczny, kompaktowy D:5 i model terenowy — odzwierciedlały praktyczne podejście do mobilności. Niezawodność napędu i niskie koszty eksploatacji przyciągały kupujących szukających pojazdu wielofunkcyjn
Silnik 2,4-litrowy generujący 145 KM stanowił osnowę niezawodności tej generacji. Ośmiobiegowy automat przekazywał moc płynnie, zaś wzmocniona konstrukcja przegubu drażka i zawieszenia gwarantowała trwałość na trudnych drogach. Dla rynku tajwańskiego Mitsubishi przygotowała wersję z wzmocnionym systemem klimatyzacji.
Delica 2021 docierała do polskich importerów jako pojazd z bogatą historią niezawodności. Silnik 2,3-litrowy diesel o mocy 145 KM stanowił sprawdzony fundament, który przetrwał czternaście lat produkcji bez zmian zasadniczych. W Polsce, gdzie pojazdy użytkowe musiały być trwałe i ekonomiczne, ta generacja cieszyła się zaufaniem przedsiębiorców i rodzin potrzebujących przestrzen
Delica D5 drugiej generacji nigdy nie dotarła do Polski w znaczących ilościach, ale w Japonii 2010 roku stanowiła symbol niezawodności rodzinnej. Trzy warianty nadwozia, wspólny silnik 2.4 litra o mocy 166 KM, napęd na cztery koła dostępny na wybranych rynkach. Reputacja Mitsubishi o trwałości mechanicznej czyniła ten model atrakcyjnym dla konserwatywnych kupujących, szukającyc
Delica D5 z 2014 roku była dostępna przede wszystkim na rynku japońskim, gdzie zdobywała uznanie jako wytrzymały minibus dla rodzin. Silnik 2,4-litrowy o mocy 170 KM i napęd na wszystkie koła czyniły ją niezawodnym wyborem do codziennych przejazdów. Polska publiczność znała ją raczej z importu; jej praktyczność i przestrzenność przyciągały nielicznych entuzjastów.
Na polskim rynku motoryzacyjnym Delica D5 z 2021 roku pozostawała rarytasem — importowana głównie jako pojazd używany z Japonii. Silnik 2,4-litrowy o mocy 173 KM, napęd na cztery koła i prześwit 200 mm czyniły ją niezawodną na złych drogach. Dla entuzjastów japońskich vanów był to wybór bardziej trwały niż konkurencja, która nie zawsze przetrwała polskie warunki.
W 2022 roku Delica D5 pozostawał niedostępny na rynku polskim, pozostając wyłącznie dostępnym w Japonii. Jednak jego reputacja niezawodności i długowieczności czyniła go obiektem pożądania wśród entuzjastów importu samochodów z Dalekiego Wschodu. Silnik benzynowy 2,4 litra o mocy 184 KM oraz automatyczna skrzynia CVT stanowiły solidną bazę dla długotrwałej eksploatacji. Dla pol
Silnik 2,4-litrowy o mocy 180 KM stanowił serce Jaspera, jednostka znana z trwałości i niezawodności na polskich warunkach drogowych. Konstrukcja D5 opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach, co gwarantowało długowieczność i łatwy dostęp do części zamiennych. Wersja 2023 cieszyła się zainteresowaniem importerów prywatnych.
Delica D5 M-Limited z 2014 roku nie dotarła do Polski, pozostając wyłącznie modelem japońskim – charakterystyczne dla Mitsubishi podejście do tego segmentu. Generacja trzecia, produkowana od 2007, zyskała sobie reputację niezawodności w kraju pochodzenia, gdzie siedmiomiejscowy van znalazł stałą niszę wśród rodzin wymagających praktyczności i długotrwałości.
Delica D5 Roadest z 2014 roku stanowił wariant zaawansowany technologicznie, choć wówczas rzadko dostępny poza rynkiem japońskim. Napęd na cztery koła i wzmocniona zawieszka zapewniały niezawodność w trudnych warunkach, cecha ceniona w europejskiej mentalności motoryzacyjnej. Solidna konstrukcja Mitsubishi przyciągała tych, dla których wytrzymałość była ważniejsza niż prestiż m
W 2016 roku Mitsubishi oferowała Space Wagona jako pojazd o sprawdzonej żywotności i niezawodności, cechy szczególnie cenione na rynku polskim. Silnik 2,4-litrowy o mocy 166 KM stanowił rdzeń napędu, zaś siedmiomiejscowa konfiguracja wnętrza odpowiadała potrzebom dużych rodzin. Pojazd dotychczas importowany z Japonii utrzymywał reputację solidnego transportu, choć konkurencja z
Silnik 1,4 l o mocy 75 KM napędzał konstrukcję, która łączyła trwałość z oszczędnością. Dla polskiego rynku, w przyszłości, Star Wagon reprezentowałby alternatywę do ciężkich samochodów dostawczych. Jego lekka budowa i niezawodna mechanika czyniły go atrakcyjnym dla przewoźników szukających pojazdu odpornego na trudne warunki eksploatacji.
Silnik 2,5-litrowy dieslowski o mocy 100 KM wykazywał się niezawodnością sprawdzoną na trudnych warunkach użytkowania. W 2016 roku Delica Truck zachowała swoją solidną budowę i zdolność przewozu bliską 1.500 kg, zaś Mitsubishi wzmocniła ochronę przed korozją dla rynku tajwańskiego. Pojazd pozostał wybiorem praktycznych użytkowników.
Delica Truck 2018 była reprezentantem praktycznego utilitaryzmu, który Polacy znali z wcześniejszych pokoleń. Silnik 2,4-litrowy o mocy 130 KM stanowił niezawodne rozwiązanie dla małych przedsiębiorców. Stalowa rama i prosta konstrukcja kabiny gwarantowały łatwość naprawy w serwisach, co było istotne dla użytkowników wciąż preferujących niezawodność nad nowoczesnością.
Dla importerów w Europie Środkowej Delica Truck 2021 był trudno dostępny, choć jego reputacja niezawodności rodziła zainteresowanie. Silnik 2,5-litrowy dieslowski o mocy 174 KM wykazywał wytrzymałość znaną z wcześniejszych roczników. Polska, gdzie japoński pickup nigdy nie zdobył masowego udziału rynku, widziała go głównie jako pojazd flotowy dla wyspecjalizowanych firm transpo
Archiwum zawiera 16 oryginalnych dokumentów dla Mitsubishi Delica. Kolekcja obejmuje broszury fabryczne, katalogi dealerskie i materiały prasowe obejmujące różne generacje i regionalne wprowadzenia. Każdy dokument oferuje autentyczne szczegóły dotyczące wyposażenia i wariantów wykończeń.
Dokumenty obejmują lata od 1979 do 2023, uchwycając oryginalny debiut Star Wagon i ewolucję do nowoczesnych wariantów Delica D5. Zasięg jest szeroki, ale nie obejmuje każdego roku. Kolekcja kładzie nacisk na kluczowe wprowadzenia modeli i główne punkty odświeżenia.
Tak, oczywiście. Oryginalne broszury fabryczne i katalogi dealerskie zawierają autentyczne odniesienia do szczegółów wykończeń, opcji kolorów, aranżacji wnętrz i wyposażenia. Dokumenty te pomagają weryfikować prawidłowe specyfikacje dla roku produkcji i wariantu rynkowego.
Kolekcja zawiera dokumenty z czterech odrębnych rynków, odzwierciedlając sposób, w jaki Mitsubishi dostosował Delicę do różnych regionów. Warianty specyficzne dla rynku pokazują różne poziomy wyposażenia, nazwy wykończeń i dostępność funkcji. Ta różnorodność regionalna czyni archiwum wartościowym.
Strona archiwum skupia się na dokumentach jako artefaktach historycznych. Strona katalogu obejmuje specyfikacje techniczne i szczegóły wydajności pojazdu. Tutaj odkrywasz oryginalne broszury i materiały prasowe. Myśl o tym jako materiale źródłowym versus przewodnikiem referencyjnym.
Kolekcja obejmuje oryginalne Delicę i Star Wagon, plus nowoczesne warianty: Delica D5, Delica D5 Jasper, Delica D5 M-Limited i Delica D5 Roadest. Obejmuje to okres od debiutu w 1979 roku do obecnej produkcji, uchwycając główne zmiany generacyjne.
Archiwum rośnie w miarę odkrywania i nabycia nowych oryginalnych dokumentów. Aktualizacje odbywają się okresowo, a nie według ustalonego harmonogramu. Jeśli masz broszury Delica do przekazania, skontaktuj się bezpośrednio z Automobilisto, aby dodać je do kolekcji.