Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera dziesięć broszur Mitsubishi L300 z czterech dekad – od premiery w 1983 roku do 2022. Oryginalne materiały pochodzą od dealerów z siedmiu rynków i dokumentują ewolucję tego lekkiego pojazdu użytkowego. Historycy motoryzacji, restauratorzy i entuzjaści znajdą tu autentyczne źródła pierwotne śledzące rozwój techniczny i handlowy modelu na wielu terytoriach.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
L300 z 2015 roku pozostawał samochodem pracy dla małych transportowców i rzemieślników. Silnik dieslowski 2,5 litra o mocy 75 kW stanowił niezawodne serce pojazdu. Mitsubishi budowała reputację na trwałości: części zamienne były dostępne, a obsługa serwisowa prosta. W Polsce taki pojazd trafiał przede wszystkim do firm logistycznych, gdzie liczył się przede wszystkim praktycyzm
Po latach jako pojazd importowany, L300 2019 docierał do Polski jako sprawdzony partner dla małych firm transportowych. Silnik dieslowski 2,5 litra o mocy 95 KM słynął z niezawodności i niskich kosztów eksploatacji. Mitsubishi nie zmieniała tego, co działało—konstrukcja rama nośna, zawieszenie listowowe z tyłu, hydrauliczna kierownica—to była gwarancja żywotności na polskich dr
Kiedy oferta Colta L300 dotarła do polskich dystrybutorów w 2021 roku, przynosiła sprawdzony układ napędowy: silnik dieslowski 2,5 litra o mocy 100 KM. To był pojazd dla praktyka, pozbawiony elektronicznych zawirowań, znany z niezawodności na trudnych trasach. Generacje pojazdów roboczych wychowały się na tego typu maszynach.
Mitsubishi L300 2022 dotarła do Indii jako pojazd o niezawodności, którą polskie warsztaty mogłyby docenić — silnik 1,5-litrowy diesel z 75 KM, napęd na cztery koła opcjonalnie dostępny, zawieszenie na piórach liściowych. Dla małych przedsiębiorców i transportu rzemieślniczego stanowiła alternatywę, którą można było łatwo obsługiwać w warunkach ograniczonej infrastruktury serwi
L300 z 1983 roku dotarł do Wielkiej Brytanii jako solidne narzędzie pracy z silnikiem 1,4 litra i 75 konmi mechanicznej mocy. Napęd na przednie koła poprawiał trakcję przy pełnym załadunku, a konstrukcja wykazywała odporność na eksploatację w trudnych warunkach. Mitsubishi budował tu reputację niezawodności, która później docenialiśmy w Europie Środkowej.
W 1987 roku L300 trafił na polski rynek jako pojazd użytkowy o niezawodnej reputacji. Silnik wysokoprężny 2,0 litra o mocy 75 KM był znany z wytrzymałości – właściwość ceniona przez polskich przedsiębiorców. Prosty, solidny, bez zbędnych dodatków – dokładnie to, czego szukali mali przewoźnicy tamtych czasów.
Silnik 2,5-litrowy turbodiesel o mocy 75 kW stanowił rdzeń konstrukcji L300 w 2020 roku, zapewniając niezawodność na rynkach nowozelandzkim i filipińskim. Skrzynia manualna pięciobiegowa i sztywna oś tylna z resorami piórkowymi to rozwiązania sprawdzone, nie zaawansowane, ale trwałe w warunkach intensywnej eksploatacji handlowej.
L300 Versa Van 2012 była wciąż niedostępna na rynkach europejskich, pozostając przywiązana do Azji Południowo-Wschodniej, gdzie jej reputacja niezawodności była bezcenna. Silnik diesla 2,5 litra o mocy 75 kW stanowił osnowę, na której budowano zaufanie operatorów transportowych. W Polsce ten model pozostawał egzotyczną ciekawostką, niedostępną w handlu detalicznym.
Archiwum zawiera 10 oryginalnych dokumentów dotyczących L300. Ta kolekcja obejmuje kilka rynków i generacji, oferując dobry przegląd historii modelu od jego wprowadzenia do późniejszych wariantów, takich jak L300 Versa Van.
Dokumenty obejmują okres od 1983 do 2022 roku, ukazując prawie cztery dekady ewolucji L300. Chociaż istnieją luki w niektórych latach, kolekcja dokumentuje główne fazy rozwoju i obecności modelu na różnych rynkach.
Oczywiście. Oryginalna literatura fabryczna jest nieoceniona dla projektów restauracyjnych. Dokumenty zawierają specyfikacje, dostępne opcje i szczegóły projektowania niezbędne do autentycznych odbudów. Stare broszury są szczególnie przydatne do weryfikacji oryginalnych kolorów i wyposażenia.
Tak, archiwum zawiera materiały z 7 różnych rynków regionalnych. L300 był światowym sukcesem, a te dokumenty pokazują, jak Mitsubishi dostosował model dla różnych krajów. Porównanie wariantów specyficznych dla każdego rynku oferuje fascynujące perspektywy.
Kolekcja obejmuje Colt L300, L300 i L300 Versa Van. Te warianty dokumentują ewolucję modelu od jego oryginalnej wersji z logiem Colt do późniejszych iteracji z różnymi karoseriami i celami komercyjnymi.
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach—oryginalnych broszurach, katalogach i materiałach prasowych z różnych lat. Strona katalogu opisuje specyfikacje techniczne pojazdu. Tutaj dokumentujemy historię literatury, a nie dane inżynieryjne.
Archiwum rośnie regularnie, gdy pojawiają się rzadkie dokumenty. Gdy odkrywane są nowe broszury lub katalogi, są digitalizowane i dodawane. Obecny zestaw 10 dokumentów jest stale przeglądany i wzbogacany o nowy materiał.